Har just bytt styrlager på min R1-98(fan vilket jobb när man inte har rätt verktyg). Jag bytte till koniskt. Har sökt efter information här på Sporthoj men har inte hittat något om med vilket moment man skall dra åt. Orginal sitter det ju vanligt kullager och då skall man om jag har fattat rätt dra åt med 28nm sen lossna och dra åt med 9nm. Stämmer detta? Och skall jag göra samma nu med koniska lager? Jag hade ett "klonkljud" i framgaffel som man kände i styret innan jag bytte. Det är bara det att detta "klonkljud" fortfarande känns och hörs
Snälla, ge mig förslag på åtgärder.
Snälla, ge mig förslag på åtgärder.