Konstig varvräknare på R1 -00

[Hoztic]

Tja!

Jag var och kollade på en banhoj igår, R1 -00, som jag ev ska köpa, men den hade lite hyss för sig. Varvräknarn står 1 cm under 0 varv, och när man startar motorn så pendlar den mellan 9,5k varv och "klockan fem", den visar dock aldrig korrekt varvtal. När man stänger av den så hoppar nålen till 1 cm under 0 varv igen.
Den har visserligen ingen exup, men å andra sidan, då ska den ju visa rätt varv 3 sek, felkod 3 sek å exup-koderna är ju inte 9500 varv. Nu visade den ju aldrig rätt varv. Dock stannade den på 0 varv en gång.
Vad kan vara knas? Kass varvräknare, eller något mer intressant fel?

 

[Hoztic]

Knuffar upp lite

 

[CYBERMAN]

Hade liknande fel på min bils varvräknare, slutade med att hela instrumenteringen bytes ut.

 

[changco]

Min ena cykel hade liknande fel.

 

[Hoztic]

Min ena cykel hade liknande fel.

Exakt vad var det som saknades, ett stift av något slag?
Hur löste du det?

 

[changco]

Skulle rekommendera att lämna in till en urmakare eller dyl om du inte kan/har bra lödutrusting.
Är det det som är felet borde stiftet ligga där någon stans så bra löda dit.

 

[Hoztic]

Skulle rekommendera att lämna in till en urmakare eller dyl om du inte kan/har bra lödutrusting.
Är det det som är felet borde stiftet ligga där någon stans så bra löda dit.

Vad gör stiftet, sitter det bara där, eller går det nån signal i det också? Om nu stiftet är kvar i panelen ja, det kan ju ha ramlat ur...
Det hade ju varit enklare om det var min hoj, att köpa den på chans känns sådär, och att börja löda i andras grejer känns också sisådär

Tack för hjälpen iaf!

 

[kawasaki H2]

exup kabel ska vara kopplad på exupsservomotor så funkar den

 

[Hoztic]

Min ena cykel hade liknande fel.

Min instrumentpanel såg inte alls likadan ut inuti Men tack iaf!

Någon annan som har något tips?

 

[Hoztic]

Boinkar upp den här tråden lite. Efter lite forskande har jag kommit fram till att moppen är en -99'a. En -00-panel inhandlades, så varvräknaren mm funkar, men, då visare ju tempmätaren helt absurda värden istället, eftersom tempgivarna -99 och -00 är helt olika. En tanke var att byta givare, men dom är inte lika heller Så jag skulle vilja laga orginalinstrumentet. Så fler tips om vad som kan knasa vore inte så dumt

 

[frezon]

Skulle det inte funka att ta varvräknardelar från din nya mätare, som ju verkar OK, och flytta till den gamla?

/frezon

 

[NASSE]

Givaren för Temperaturen är ju av PTC varian (Antar jag) om 99:an och 00 givaren har samma kurva (med det menar jag lutning på kurvan och att båda är linjära) men bara att den ena sensorn börjar vid ett annat ohm tal så skulle du kunna lägga dit en resistor för att kompensera den givaren som sitter i hojen så den lirar med din instrument panel.

Säg att du mäter på givaren med en vatten temp på 20C och du får 830 Ohm (Lite utav ett standard värde) jämför då det med vad det skulle varit på en givare av årsmodel 00. (Finns säkerligen tabeller) och sedan får du se om du skall ha ett motstånd i serie eller paralel koppla ett mot jord. jaga fram lite värden så skall jag nog kunna hjälpa dig.

 

[Hoztic]

Givaren för Temperaturen är ju av PTC varian (Antar jag) om 99:an och 00 givaren har samma kurva (med det menar jag lutning på kurvan och att båda är linjära) men bara att den ena sensorn börjar vid ett annat ohm tal så skulle du kunna lägga dit en resistor för att kompensera den givaren som sitter i hojen så den lirar med din instrument panel.

Säg att du mäter på givaren med en vatten temp på 20C och du får 830 Ohm (Lite utav ett standard värde) jämför då det med vad det skulle varit på en givare av årsmodel 00. (Finns säkerligen tabeller) och sedan får du se om du skall ha ett motstånd i serie eller paralel koppla ett mot jord. jaga fram lite värden så skall jag nog kunna hjälpa dig.

Jag klurade lite på en sån "fullösning" också, men elkunskaperna räckte inte hela vägen
På 99'an har man följande "kurva":
47.5 ~ 56.8 Ohm at 80 °C
16.5 ~ 20.5 Ohm at 115 °C
-00'an har lite andra värden:
9.7  11.4 kOhm at 50 °C
3.4  4.0 kOhm at 80 °C
1.6  1.9 kOhm at 105 °C
1.1  1.2 kOhm at 120 °C
Det vore ju kanon om du kunde klura ut en bra lösning på det!

 

[Pacman]

Jag klurade lite på en sån "fullösning" också, men elkunskaperna räckte inte hela vägen
På 99'an har man följande "kurva":
47.5 ~ 56.8 Ohm at 80 °C
16.5 ~ 20.5 Ohm at 115 °C
-00'an har lite andra värden:
9.7  11.4 kOhm at 50 °C
3.4  4.0 kOhm at 80 °C
1.6  1.9 kOhm at 105 °C
1.1  1.2 kOhm at 120 °C
Det vore ju kanon om du kunde klura ut en bra lösning på det!

Det där går säkert att fixa till, men det kanske inte blir direkt superenkelt. En möjlig lösning skulle kunna vara en microcontroller med A/D-omvandling och analogutgång som helt enkel får översätta värdena. Dock skulle det vara en del jobb, och jag hade nog fulmeckat dit en annan sensor med tillhörande analog mätare istället.

 

[freestyle]

absolut enklaste å billigaste lösningen måste väl vara att köpa en helt extern vattentemp mätare med egen givare?

alternativ 2 köpa en ny eftermarknads display som ligger runt 2k som visar allt vad gäller fart varv, temp mm mm.

 

[Hoztic]

Det där går säkert att fixa till, men det kanske inte blir direkt superenkelt. En möjlig lösning skulle kunna vara en microcontroller med A/D-omvandling och analogutgång som helt enkel får översätta värdena. Dock skulle det vara en del jobb, och jag hade nog fulmeckat dit en annan sensor med tillhörande analog mätare istället.

Nja, iofs vore det ju häftigt med en liten egen serverpark, men det känns som lite övervåld i sammanhanget
En lös mätare har jag klurat på också, fast lite viktfetischist är man ju på racemoppen

absolut enklaste å billigaste lösningen måste väl vara att köpa en helt extern vattentemp mätare med egen givare?

alternativ 2 köpa en ny eftermarknads display som ligger runt 2k som visar allt vad gäller fart varv, temp mm mm.

Inte alls säkert att det är billigast med ny givare, men enklast? Helt klart!
Eftermarknadsdisplay hade inte vart så dumt, men det känns som att jag hellre lägger dom pengarna på däck å soppa istället
Jag har två -99-displayer, och en -00, ingen funkar perfekt
En -99'a har epileptisk varvräknare, den andra -99'an hoppar upp till 5k varv och glider långsamt ner till ca 2k varv med motorn avstängd, dvs mår konstigt (ja, den ska varna för exup med motorn avstängd, men det är 7k varv).
Och -00'an då, som visar rätt på allt utom temperaturen
De vore väl fan om man inte skulle kunna bygga något fungerande av allt det där?!

 

[Teo]

är inte det en sk felkod?

 

[Hoztic]

är inte det en sk felkod?

Jodå, jag har ju inget exup-servo, men det är löst med ett 7,5kohms motstånd Men, det funkar bara med motorn igång, står man med tändningen på i 15s larmar det iaf. Men, här kommer det kluriga, den felkoden är 7k varv, inte 5 som just den varvräknarn tycker

 

[NASSE]

ne det går inte lösa ditt problem med tempgivaren med o bara mecka ditt ett motstånd. det är inte samma lutning på kurvorna. tyvär. men hur svårt kan det vara o få dit den tempgivaren från en 00:a? för grov gänga? prova o sätt den i en svarv o gänga om den. fär liten gänga. ja då måste det finnas någon form av steghylsa (insattsgänga)

Sen en liten fråga. det är la inte varvräknaren som skickar ut felkoden? den är vell igentligen bara ett verktyg för databoxen att visa felkoden. Mao. felkoderna är knutna till årsmodellen på databoxen o inte varvräknaren.

Har jag fel?

 

[Hoztic]

ne det går inte lösa ditt problem med tempgivaren med o bara mecka ditt ett motstånd. det är inte samma lutning på kurvorna. tyvär. men hur svårt kan det vara o få dit den tempgivaren från en 00:a? för grov gänga? prova o sätt den i en svarv o gänga om den. fär liten gänga. ja då måste det finnas någon form av steghylsa (insattsgänga)

Ja, det borde gå, dom har samma gäng mm, det är anslutningarna som ser olika ut bara. Min har ett stift på givaren och en annan kabel som jordar i kylarn, -00 å framåt har två kontakter på givaren. Måste kolla elschemat om det går att ta bort jordningen å sätta den direkt på givaren istället. Å sen måste jag hitta en beg givare, nya kostar dom 650:-

Sen en liten fråga. det är la inte varvräknaren som skickar ut felkoden? den är vell igentligen bara ett verktyg för databoxen att visa felkoden. Mao. felkoderna är knutna till årsmodellen på databoxen o inte varvräknaren.

Har jag fel?

Nej, varvräknaren i sig visar dom bara, helt korrekt! Men om det är databoxen, eller alla roliga kretsar i instrumentet som skapar den, det vet jag inte. Jag har dock jämfört felkoderna, och dom verkar vara samma!