Ktm 400/540 Missljud.

[Hallberg]

Som rubriken lyder har jag råkat ut för ett missljud.
Det låter som om de kommer ifrån högersidan av motorn, "kopplingssidan"
Det lät ungefär som att det var en mutter som åkte runt innan för kåpan,
jag plockade av kåpan och kände på alla dreven och allt satt fast, kände även på vevaxlen, från samma sida och där var inte minsta glapp?

Någon som har råkat ut för samma problem? eller har en aning om vad det kan vara för nått?

Hojen är en Ktm 400 med 540 kit.
årsmod 2002.
som har rullat ca 100h och är gatkörd..

 

[AP]

Din motorcykel är dålig! 2 cyllar, lite bättre! holla holla

 

[RaceMe]

Ett ramlager/vevstakslager som ythärdningen släppt på är inte glappt. Men låter så som du beskriver. Hur länge har detta ljud varit? Kör inte mera förrän du vet vad det är. Då åker du även på att byta kolv och cylinder. Drygt tio tusen kronor till.

Din motorcykel är dålig! 2 cyllar, lite bättre! holla holla

Jag tror du har fel. Du kanske inte har hållit på så mycket med motorer.

 

[Boost 3]

Kolla extra noga på muttern till vevaxeldrevet,,Dom brukar gänga upp sig en aning och starta leva om så in i hell ,,drevet skakar då på krysskilen och glappar då mer och mer. Så om detta i bästa fall har hänt så måste man göra en ny krysskil som passar snugg i det utsmidda spåret. Prova att dra åt muttern !! kan du röra den något så har du probbset där...Hoppas

 

[Hallberg]

Det var min tanke också att det var, jag har kört 1½ mil ca, men nu har jag rivit ur motorn, vad ska man passa på att byta?
Kamkedja, kanske kolv? vad mer?
vem ska man köpa grejerna igenom,
jag kan inte hitta någon ÅF för kamkedja till 400exc?
Athena packningssats, är den att rekommendera?

Ett ramlager/vevstakslager som ythärdningen släppt på är inte glappt. Men låter så som du beskriver. Hur länge har detta ljud varit? Kör inte mera förrän du vet vad det är. Då åker du även på att byta kolv och cylinder. Drygt tio tusen kronor till.



Jag tror du har fel. Du kanske inte har hållit på så mycket med motorer.

Jag hade ju väck kåpan och kollade allla dreven, tog då bort drevet på vevaxlen för att känna på den, muttern satt inte särkskilt hårt, men jag spände den ordentligt när jag monterade ihop allt igen..
Startade upp motorn, och sken upp som en sol, ljudet var borta..
men efter ca 1minut kom ljudet tillbaka

Kolla extra noga på muttern till vevaxeldrevet,,Dom brukar gänga upp sig en aning och starta leva om så in i hell ,,drevet skakar då på krysskilen och glappar då mer och mer. Så om detta i bästa fall har hänt så måste man göra en ny krysskil som passar snugg i det utsmidda spåret. Prova att dra åt muttern !! kan du röra den något så har du probbset där...Hoppas

 

[Boost 3]

Dom där muttrarna är luriga!! Dert kan faktist ha varit den som spökade hör jag..... man måste nämmligen ta lös den och tokrengöra med avfettande medel och vräka på starkaste locktite som finns och dra åt mer än rekomenderat nm!! Dom djävlarna lossnar licks förbannat efter ett tag
Kollade du om krysskilen och spåret var slitet? Dom blir nämmligen det och då lossnar drevet omedelbart och startar skrammla igen Tipps vid åtdragning av denna mutter...Lägg en tiokrona imellan drevkuggen mellan lammellkorgsdrevet och vevaxeldrevet.

 

[Hallberg]

Jag tänkte faktiskt inte på att kolla speciellt noga på krysskilen, ska göra det innan jag börjar riva för mycket.. men eftersom att ljudet kom efter ca 1minut kan det ju vara som du beskriver!!

Dom där muttrarna är luriga!! Dert kan faktist ha varit den som spökade hör jag..... man måste nämmligen ta lös den och tokrengöra med avfettande medel och vräka på starkaste locktite som finns och dra åt mer än rekomenderat nm!! Dom djävlarna lossnar licks förbannat efter ett tag
Kollade du om krysskilen och spåret var slitet? Dom blir nämmligen det och då lossnar drevet omedelbart och startar skrammla igen Tipps vid åtdragning av denna mutter...Lägg en tiokrona imellan drevkuggen mellan lammellkorgsdrevet och vevaxeldrevet.

 

[AP]

Jag tror du har fel. Du kanske inte har hållit på så mycket med motorer.

Amen mr cool det var ett skämt. du är dålig. boooooooo

 

[Hallberg]

Jag plockade väck kåpan idag igen och kände på muttern, den satt fast
så jag började så smått att riva.. behöver man klyva kedjan för att få av den?

Dom där muttrarna är luriga!! Dert kan faktist ha varit den som spökade hör jag..... man måste nämmligen ta lös den och tokrengöra med avfettande medel och vräka på starkaste locktite som finns och dra åt mer än rekomenderat nm!! Dom djävlarna lossnar licks förbannat efter ett tag
Kollade du om krysskilen och spåret var slitet? Dom blir nämmligen det och då lossnar drevet omedelbart och startar skrammla igen Tipps vid åtdragning av denna mutter...Lägg en tiokrona imellan drevkuggen mellan lammellkorgsdrevet och vevaxeldrevet.

 

[chukabowa]

japp. .det behöver du

 

[Boost 3]

Jag plockade väck kåpan idag igen och kände på muttern, den satt fast
så jag började så smått att riva.. behöver man klyva kedjan för att få av den?

Tråkigt....Men jag vet att även lammellkorgen brukar kunna leva om fruktat på ktm...Har för mig att det har med någon bricka eller shimms som har fel mått? Säkert någon mer kunnig just på detta som svarar.. Men hur uppkom detta ljud,,vart det plötsligt? Kom det plötsligt så har det inget med shims av korgen!!

Kollade inte vilken årg du har men har du en 05a så är den troligast för tigh shimmsad mellan veven och blocket så då åker ramlagren ovanligt fort!! Kolla detta spel!! Du bör ligga på minst 0,35!

 

[Busaberg]

Dom där muttrarna är luriga!! Dert kan faktist ha varit den som spökade hör jag..... man måste nämmligen ta lös den och tokrengöra med avfettande medel och vräka på starkaste locktite som finns och dra åt mer än rekomenderat nm!! Dom djävlarna lossnar licks förbannat efter ett tag

Där kanske du har anledningen till att det lossar igen.

 

[RaceMe]

Där kanske du har anledningen till att det lossar igen.

Det ligger nåt i det. Dom jag har fått efterdra har jag gjort rent, på med Loctite grön och rätt moment. Sen sitter det.

Amen mr cool det var ett skämt. du är dålig. boooooooo

He he, och jag var ironisk.

 

[RaceMe]

Tipps vid åtdragning av denna mutter...Lägg en tiokrona imellan drevkuggen mellan lammellkorgsdrevet och vevaxeldrevet.

Annars kan man använda skruven som finns i framkant på vevhuset. Som är till för att låsa vevpartiet. Det frestar inte så hårt på grejjerna. Eller ett kugghjul som har rätt indelning. Man kanske kan låna kugghjulet från kickaxeln och låsa med.

 

[RaceMe]

Jag hade ju väck kåpan och kollade allla dreven, tog då bort drevet på vevaxlen för att känna på den, muttern satt inte särkskilt hårt, men jag spände den ordentligt när jag monterade ihop allt igen..
Startade upp motorn, och sken upp som en sol, ljudet var borta..
men efter ca 1minut kom ljudet tillbaka

Det är kanske med lite tur muttern som är lös då, se till att den blir dragen med rätt moment. Det är inte det lättaste utan rätt grejjer. Lägg en tiokrona emellan somm boost tipsade om ifall du inte kan hålla emot på annat vis. Gör rent noga, på med grön loctite och dra med rätt moment. INTE luftpicka. Kolla kilen så den är ok. Byt annars.

 

[Hallberg]

Kanske lite sent, men jag tänkte bara meddela att hojen går som ett skott igen.. och felet var... Kopplingskorgen hade fått sig en törn på nån vänster så det hade bildats grader längst ut, körde av dom vinkelslipen så vips var ljudet borta

Tack för alla tips och råd!