KTM 450 eller Honda 450?

[jiGGa]

Går i köptankar och undrar största skillnaderna mellan dessa modeller i cross utförande. Har hört att Hondan är mer lättkörd men fick ingen förklaring.
Det blir årsmodeller mellan 2011-2015

Har haft ett långt uppehåll men vill minnas något att KTM = mkt meck

Vad säger panelen?

 

[Andreas318]

Kan inte säga något om just 450 hos respektive märke... Men Honda är ju alltid Honda Har haft några Honda motorer i mitt ännu korta liv, gräsklippare, snöslungor, motorcyklar, ALLTID felfria och startar direkt, även gräsklippan som stått några år i ett förråd, behövde varken rengöra eller byta ett smack, typ 2-3 draget startade den på. Äger en KTM, första och sista, otroligt svårstartad, och efter 1 månads förvaring så ringer bror min (Där den står) att den har lämnat en oljepöl efter sig...

Hade köpt Honda om jag bara ska ut och glida lite då och då, ett bra kort.
KTM om man är lite mer RockN'Roll

EDIT: Självklart mina egna erfarenheter och åsikter. Kan inte lämna källor eller forskning på något utav de

 

[Boris JR]

Jag skulle säga att det är ungefär skit samma, jag skulle kunna tänka mig båda. Båda är lika servicekrävande och ungefär lika dyra att hålla liv i. Det som avgör är förutom vilken märkespreferens man har är vilket chassie man trivs på. Jag trivs inte alls med Hondas ergonomi på CRFen men föredrar Hondas fjädring i originalutförande jämfört med KTM. Skall du ha KTM för renodlat crossåka så tycker jag definitivt du skall ha en cykel med länkage så 2011+.

 

[Bandidos_Peking]

Har haft ett långt uppehåll men vill minnas något att KTM = mkt meck

Äger en KTM, första och sista, otroligt svårstartad, och efter 1 månads förvaring så ringer bror min (Där den står) att den har lämnat en oljepöl efter sig...

Nu har ni båda tur att ni inte är nyregistrerade, för snackar skit om KTM gör vi inte här på forat!

För ni har väl inte köpt kontona av gamla användare?

 

[Busaberg]

Kan inte säga något om just 450 hos respektive märke... Men Honda är ju alltid Honda Har haft några Honda motorer i mitt ännu korta liv, gräsklippare, snöslungor, motorcyklar, ALLTID felfria och startar direkt, även gräsklippan som stått några år i ett förråd, behövde varken rengöra eller byta ett smack, typ 2-3 draget startade den på. Äger en KTM, första och sista, otroligt svårstartad, och efter 1 månads förvaring så ringer bror min (Där den står) att den har lämnat en oljepöl efter sig...

Hade köpt Honda om jag bara ska ut och glida lite då och då, ett bra kort.
KTM om man är lite mer RockN'Roll

EDIT: Självklart mina egna erfarenheter och åsikter. Kan inte lämna källor eller forskning på något utav de

Nu är ju vare sig gräsklippare eller en gammal LC4 kombinerat med din usla kickteknik särskilt relevanta jämförelser när det är dags att välja hyfsat ny 450 cross.
En KTM 450 startar man med ett tryck på startknappen och det borde tom de flesta på det här forumet klara av...

 

[moddlaren]

Jag hade absolut tittat på yamaha o Kawasaki 450 nyare än 2010. Yamaha är som honda bara serva o kör. Maste dock lyfta ett finger på kawans sanslöst bra fjädring..

 

[jiGGa]

Jag hade absolut tittat på yamaha o Kawasaki 450 nyare än 2010. Yamaha är som honda bara serva o kör. Maste dock lyfta ett finger på kawans sanslöst bra fjädring..

Har kört YZ250 2T förut och var nöjd(så gott det går tydligen med cross) Gillar dock att Hondan har dubbla utblås
Och på den tiden jag hade Yamahan sneglade jag på KTM'n så jag tror att den mest är en mental grej...
Ska definitivt kika på Yamaha 450 också

 

[Andreas318]

nu har ni båda tur att ni inte är nyregistrerade, för snackar skit om ktm gör vi inte här på forat!

För ni har väl inte köpt kontona av gamla användare?

 

[Boris JR]

Amerikansk tidning som kört alla cyklar i samma bänk. Absoluta siffror är ointressant men ger en bra chans att jämföra. Sen kan man ju undra vem fan som lider av effektbrist på en 450 cross...

 

[Two stroke man]

View attachment 439328
Amerikansk tidning som kört alla cyklar i samma bänk. Absoluta siffror är ointressant men ger en bra chans att jämföra. Sen kan man ju undra vem fan som lider av effektbrist på en 450 cross...

Fan, jag som trodde att min KX500 fortfarande var en värsting...

 

[moddlaren]

Fan, jag som trodde att min KX500 fortfarande var en värsting...

Mja om jag inte fattat helt fel om vem du är så är väll din kx knappast så tam som dom var original

 

[Two stroke man]

Mja om jag inte fattat helt fel om vem du är så är väll din kx knappast så tam som dom var original

Den är fortfarande bara ett renoveringsobjekt. Men 100% original tänkte jag väl inte ha den. Samtidigt är jag även en ganska konservativ man.

 

[jiGGa]

Är "startmotorn" original på KTM eller nåt man sätter på i efterhand?
Om det är efterhand, finns det till Honda eller dom andra oxå?

Vill slippa kickstarta

 

[Boris JR]

Är "startmotorn" original på KTM eller nåt man sätter på i efterhand?
Om det är efterhand, finns det till Honda eller dom andra oxå?

Vill slippa kickstarta

Elstart är standard på KTM 450 sx-f sedan 2007.

 

[ething]

Är det ren cross eller blandat du skall köra?

Generellt håller båda bra men Hondas titanventiler tenderar att äta ner sig lite snabbare (då jag gissar att den årsmodellen betyder 100+ timmar). Honda fick under dessa år kritik för att ha låg effekt jämfört med konkurrenterna, Honda hävdar å andra sidan att de flesta kör fortare med deras mer kontrollerbara effektkurva. Båda hojarna anses ha bra chassi och kvalitet. KTM har ju startmotor men en 450 är ju knappast jobbig att kicka. För min del vinner KTM på bra chassi och betydligt bättre bromsar samt att den passar mig som är lite längre bättre.

 

[jiGGa]

Är det ren cross eller blandat du skall köra?

Ja ren cross, väldigt låg motionsnivå. Typ puttra runt på 2:an

 

[ething]

Båda är bra (som många skrivit). Hondan är lite snällare men som långsam motionär är elstart bekvämt. Köp med hjärtat och hellre en med bra historik än en med snygga dekaler. Lycka till och välkommen till en rolig sport