Ktm 525

[mickey hoosier]

Har fått ett jädra sug efter att köra motard igen nån bandag och isåka.
körde ktm 525 på bana för ca 15år som jag var nöjd med.
Men det finns säkert bättre grejor idag.
Har hittat en strokad med få gång timmar till salu jag är sugen på men håller strokat?
Vill gärna ha tips på något liknande något har väl blivit bättre MVH

 

[isbjornen3]

Håller KTM bra ens original?

 

[Two stroke man]

Jag gillar motorerna med rullagrade toppar. Det är de enda crosshojar jag skulle våga köpa flera år begagnade.
Alltså rfs-motorn och flertalet crf.
De glidlagrade kamaxlarna är jag ganska rädd för. Särskilt när dom börjar vara till åren och ägda av skogsmuppar som tror det går att serva cross lika sällan som deras Volvo 740.

 

[moddlaren]

Har fått ett jädra sug efter att köra motard igen nån bandag och isåka.
körde ktm 525 på bana för ca 15år som jag var nöjd med.
Men det finns säkert bättre grejor idag.
Har hittat en strokad med få gång timmar till salu jag är sugen på men håller strokat?
Vill gärna ha tips på något liknande något har väl blivit bättre MVH

Tja 690 är bättre i allt o nyare o går väll att få för nästan samma pengar. Annars är 525-530 en kul hoj. Men man vill minnas det som är glädje inte vad som är verkligt.

 

[JPT]

Håller KTM bra ens original?

Ja då om man sköter dom samt gör service så funkar dom kanon..

 

[moddlaren]

Ja då om man sköter dom samt gör service så funkar dom kanon..

Du har sagt detta länge men aldrig levererat bevis?

 

[JPT]

Du har sagt detta länge men aldrig levererat bevis?

Va är det för bevis du behöver?? ?

Har bara kört Ktm senast 20 åren... Både på vägen, motard samt enduro.. Olika hojar då...

 

[moddlaren]

Va är det för bevis du behöver?? ?

Har bara kört Ktm senast 20 åren... Både på vägen, motard samt enduro.. Olika hojar då...

En hel ktm???

Nä ktm är nog rätt bra annars hade dom inte varit så enormt stora Inom dom segmenten dom är o rör i med sina 3 fabrikat.

O det hade garanterat inte funnits några 2T då ingen annan produkt utvecklar utan bara kör ut samma skit i 20 år med andra klibbor på.

Som yamaha samma luftburk på 1988 o 2008 produkt utveckling?

 

[ething]

En hel ktm???

Nä ktm är nog rätt bra annars hade dom inte varit så enormt stora Inom dom segmenten dom är o rör i med sina 3 fabrikat.

O det hade garanterat inte funnits några 2T då ingen annan produkt utvecklar utan bara kör ut samma skit i 20 år med andra klibbor på.

Som yamaha samma luftburk på 1988 o 2008 produkt utveckling?

Majoriteten av motorsportssverige i motocross, enduro och motard kör med KTM/HVA/GasGas. Skulle de nu rasa så mycket så borde väl många välja annat? I motardcirkusen är det mesta toktrimmat och det jag sett rasa ordentligt är två Hondor.

 

[Elmhult]

Japs har ju gett upp marknaden (i princip). Finns bara KTM med olika färger och en och annan svensk från tiden det var svenskt.

 

[mickey hoosier]

Tja 690 är bättre i allt o nyare o går väll att få för nästan samma pengar. Annars är 525-530 en kul hoj. Men man vill minnas det som är glädje inte vad som är verkligt.

Hade 525an och 660 samtidigt. minns att 660in var som en buss i jämförelse.
Tror inte det blir mer än 20tim per år.
701 kanske men skulle provköra.

 

[mickey hoosier]

Jag gillar motorerna med rullagrade toppar. Det är de enda crosshojar jag skulle våga köpa flera år begagnade.
Alltså rfs-motorn och flertalet crf.
De glidlagrade kamaxlarna är jag ganska rädd för. Särskilt när dom börjar vara till åren och ägda av skogsmuppar som tror det går att serva cross lika sällan som deras Volvo 740.

525an jag hade renoverade jag själv och la till ett par växlar.
Plågade den i 3år sedan sålde jag den till en bekant som körde den ett par år utan problem.
Är lite skeptisk till att den jag kikat på nu är både borrad och strokad 572cc brinntiden kanske förkortas något då?

 

[moddlaren]

Hade 525an och 660 samtidigt. minns att 660in var som en buss i jämförelse.
Tror inte det blir mer än 20tim per år.
701 kanske men skulle provköra.

701 är en 690 med husqwarna klibbor o högre pris.

 

[Boost 3]

Köp inte en KTM 400/520/525 för vissa reservdelar har utgått för flera år sedan bla några drev i lådan. Många har fått sälja sina hojar i delar pga av det. Ska man köpa en äldre endurohoj så kolla sprängskisserv först så de finns de viktigaste delarna. Annars så va de motorerna svinbra ,de höll ju lika bra som en Yamaha 450 och om någ gick sönder va de lättskruvade och billiga delar. Strokad o borrad håller i stort sett lika bra som standard.