KTM 550 Tracker

[PJannesson]

Kul bygge

Är själv inne på något liknande så småningom så detta ska följas.
Det ser ju smidigt ut att använda orginal ram men hur tror du den kommer att stå sig i vridstyvhet?

Mvh Per

 

[FreddaAbborre]

Dagens jobb var montering av sadel & cuts.

Fan vad rå den ser ut! Riktigt hardcore!

 

[r Anders]

Det ser ju smidigt ut att använda orginal ram men hur tror du den kommer att stå sig i vridstyvhet?

Mvh Per

Rent vetenskapligt tror och hoppas jag att den kommer att vara tillräckligt vridstyv i ramen.

 

[PJannesson]

Rent vetenskapligt tror och hoppas jag att den kommer att vara tillräckligt vridstyv i ramen.

Det kommer säkert bli bra, det är nog den långa fjädringvägen på motarderna man lurar sig på, rammässigt är den nog bra byggd.
Oavsett vilket så ett spännande bygge, kommer följa tråden.
Mvh Per

 

[Panzaa]

Får lite småfjompa av alutanken. Racemässigt värre!

 

[r Anders]

Hon lever!!!
Har hängt upp elsystemet med div buntband. Fyllde soppa & kylvätska, kollade oljan. Kollade så kopplingen koppla ur, sen var det bara att sparka på kicken några gånger.
Nu är det första gången jag startar hojen med "nya" förgasaren, den har suttit på en likadan motor och den verkar funka.
Efter några repor på gatan funderar jag på frambroms, kan nog vara bra att ha?

 

[Gnutten]

Skitroligt, ska följa denna tråd. Tror mig lyckats får tag i ett CRF450 ram inkl allt utom motor/kylare/system som i framtiden ska bli något. Drömmer också våta drömmar om ett sådant här kit!
http://www.450gp.com/EN/vehicles.html

 

[r Anders]

Har börjat passa in kåporna, och det är inte helt enkelt. Jag utgår ifrån Aprilia RS 125 kåpor och det är massor med provning & tillpassning för att de ska sitta bra. Jag håller på att tillverka en form i aluminium för att plasta en helt ny båt.
Idag fick jag hem frambromsarna från England & Tyskland via eBay. Var naturligtvis tvungen att kasta på dem för att ta en provtur

 

[Rolle Rotax]

Har börjat passa in kåporna, och det är inte helt enkelt. Jag utgår ifrån Aprilia RS 125 kåpor och det är massor med provning & tillpassning för att de ska sitta bra. Jag håller på att tillverka en form i aluminium för att plasta en helt ny båt.
Idag fick jag hem frambromsarna från England & Tyskland via eBay. Var naturligtvis tvungen att kasta på dem för att ta en provtur

Lägg en kloss under framhjulet eller häng upp framänden på en bock också så är hojen 'rak' när du försöker hänga upp kåporna rätt.

Allra bäst är nog att ha båda hjulen på marken så du ser hur högt grejorna kommer också

 

[Dal-Mausen]

Har börjat passa in kåporna, och det är inte helt enkelt. Jag utgår ifrån Aprilia RS 125 kåpor och det är massor med provning & tillpassning för att de ska sitta bra. Jag håller på att tillverka en form i aluminium för att plasta en helt ny båt.

Vi klöv båten och monterade delarna i topp-kåpan.
Då hade vi mycket lättare att rikta in kåporna och hitta fästen.
Sen plastade vi ihop båten igen.
Den blev lite bredare än original.

Dal-Mausen

 

[r Anders]

Igår blev den nya luftburken klar. Den är byggd som en luffarturbo som hämtar luft i toppkåpan, med lucka för filterbyte.
Idag plastade jag den nya båten, hoppas bara att den blir bra.

 

[Gnutten]

Mera bilder, nu finns det 2st intressanta LC4 byggen!

 

[r Anders]

Båten blev en stadig historia. Passade på att svetsa fästen på ramen för båten samt montera ihop kåporna med varandra. Nu sitter det stadigt & bra, men det är massor med jobb kvar för att få de att se bra ut. Det får komma senare.
Nästa steg är att plasta fast tratten i toppkåpan för luffarturbon.

 

[r Anders]

Idag var det 1:a vägtesten av mitt bygge. Främst för att kolla om allt lirar ihop som det ska. Så det handla om ett lugnt test för att kolla köregenskaperna, motorn, bromsarna, växlingslänkaget och om allt sitter kvar. Stånkan vibrerar en del så jag får koncentrera mej på att naja skruvarna. Måste kolla över venhusventilationen då den spotta ut lite olja. Annars så är det bara att bygga vidare.

Det blev även en liten film.
http://www.youtube.com/watch?v=O1CsLJJUV38&feature=BFa&list=ULbRBt_cLVeEc&index=2

 

[PJannesson]

Det såg ju bra ut,jag skulle gärna se lite bilder på den färdiga hojen och givetvis en ombordfilm så småningom.
/Per

 

[r Anders]

Presstopp, Oktober 2011. Idén med det nya stuket är att bygga en Tracker istället. Det blir fortfarande framgaffel & hjul från Aprilia men har monterat tillbaka det breda styret. Sen blir det en enklare ombyggnad av bakramen och bågar runt kylarna samt original fotpinnar & reglage. Det är inte säkert att det blir bättre men det blir ett bättre stuk på hojen.

 

[torch]

Silly season i full gång, vad händer?

Trackerstuk blir nog fett, keep it up!

Hur tänkte du med luffarturbon? Du måste väl även trycksätta bla flotörhus samt tankavluftning för att det ska fungera på en förgasarmotor, eller bygger du in hela förgasaren?

 

[r Anders]

Silly season i full gång, vad händer?

Trackerstuk blir nog fett, keep it up!

Hur tänkte du med luffarturbon? Du måste väl även trycksätta bla flotörhus samt tankavluftning för att det ska fungera på en förgasarmotor, eller bygger du in hela förgasaren?

Det har rullat saaaaakta framåt. Har bytt ut tanken mot en Honda 125 tank, den är lite modifierad och håller nu på att förberedas för lack.
Jag har också förlängt sadelkåpan, som sadeln är monterad på. Har även fått en sadel uppklädd.
Har släppt tanken på luffarturbo, har istället bara monterat ett luftfilter som är dolt bakom 2 runda nummerplåtar på sidorna. I min värld är bara luftburken trycksatt på en luffarturbo för att förse motorn med extra luft.

 

[rallyfisken]

Kommer bli redit fränt! Ser fram emot slutresultatet

 

[torch]

I min värld är bara luftburken trycksatt på en luffarturbo för att förse motorn med extra luft.

Att trycksätta bara luftburken i kombination med förgasare kommer medföra att motorn får mindre och mindre bränsle i takt med att trycket ökar, efter som bränslet rinner ner till förgasaren utan någon pump.

Men det ska nog vara en snabb kåphoj om det ska va lönt att krabba med, fast lite kul vore det att få det att fungera.