KTM 640 vs 690 vs Husky 610

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
Tjejen är på jakt efter ny hoj.
Hon har fastnat lite för utseendet hos Huskyn 06-08 men jag tror att en KTM kan vara ett smartare val med tanke på delar och ev stryktålighet. Är det stor skillnad på gamla och nya lc4an med vibrationer?
Vilken hoj är bäst tro?
 
Gick med
16 Oct 2007
Ort
Gustavsberg
Hoj
Honda XL 250s, -81, Pinarello -00, Ridley -06, Specalied -10, Cervelo -12, Canyon -14,, Suzuki TL 1000R -99, KTM 1290 SA -16. Vivace- 19.Husqvarna 300TE -20, KTM 890 Duke R -22
Har man pengarna så är det KTM 690 som gäller
 

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
Det är isåfall en 690 sm och inte smc.
Jag tror nästan att 640n och quarnan är mer busbenägna. Brorsans 690 sm kändes lite tam i jämförelse med min smc.
Jag har kört 660 och 640 duke av de gamla
lc4orna. 660 är trevlig men duken känns ganska tråkig.
Är vanliga 640 mer lik 660 eller Duken?
 

Christopher

Bombrepa.se
Gick med
11 Dec 2007
Ort
-
Hoj
BRrrraaaaaaap
Det är isåfall en 690 sm och inte smc.
Jag tror nästan att 640n och quarnan är mer busbenägna. Brorsans 690 sm kändes lite tam i jämförelse med min smc.
Jag har kört 660 och 640 duke av de gamla
lc4orna. 660 är trevlig men duken känns ganska tråkig.
Är vanliga 640 mer lik 660 eller Duken?

varför undrar du hur gamla vs nya lc4an är när du kört båda ?!
 

EBMisDead

Ny medlem
Gick med
28 May 2009
Ort
Göteborg/Kalmar
Hoj
ZX-10R / Hypermotard 1100S
Körde en 2006a 640 tidigare och uppfattade aldrig några som helst problem med vibrationer. De äldre vibrerar märkbart mer. En bra hoj överlag. Men det är min uppfattning.
 
Last edited:

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
varför undrar du hur gamla vs nya lc4an är när du kört båda ?!

Jag undrar om 640 duke skiljer sig något från vanliga 640 i körupplevelse. Duken är mer en landsvägshoj i mina mått mätt och känns inte som en bushoj.
Har du suttit på båda cyklarna?
 

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
Körde en 2006a 640 tidigare och uppfattade aldrig några som helst problem med vibrationer. De äldre vibrerar märkbart mer. En bra hoj överlag. Men det är min uppfattning.

Nya motorn kom väl 03 och fick nya toppen 05? Jag har aldrig kört någon äldre än 04 men den skakade rätt friskt.
 

Igge

Ny medlem
Gick med
30 Aug 2006
Ort
Köping
Hoj
Husa FE450 och Honda VFR800
Så inget i motorn har förändrats sen 03?
Jag har för mig att det hände något vid 04-05 också...

Var det inte då det blev nytt utseende på motardernas röv?
Dubbelpipigt och lite räjsigare bakskärm

Något år förlängdes väl oljebytesintervallen också, men det påstås att det var utan någon egentlig motorförändring (säljknep eller bara att det var beprövat nog att våga förlänga)
 

Boris JR

Gudomlig sporthojare
Gick med
2 Apr 2003
Ort
Ja
Hoj
.
Här var det mycket gissning och lite veta.....

Den stora uppgraderingen i motorn kommer med highflowtoppen. Då uppdateras en mängd andra saker och man bör köpa nya motorn. Därefter händer där inget av vikt i motorn förrän den ersätts av 690....

625/640/duke är samma motor fast 625 har Keihin FCR. 660 är +1mm borr +2mm slag, FCR , hetare kam och ingen elstart.


690 har mer effekt än gamla LC4 generationen och går dessutom mycket mjukare. Sen är sprutet en sorglig historia men det är en annan femma...
 

Hector

Skrubbar skinn
Gick med
27 Feb 2004
Ort
Viksjö
Hoj
RSV4 Factory
Här var det mycket gissning och lite veta.....

Den stora uppgraderingen i motorn kommer med highflowtoppen. Då uppdateras en mängd andra saker och man bör köpa nya motorn. Därefter händer där inget av vikt i motorn förrän den ersätts av 690....

625/640/duke är samma motor fast 625 har Keihin FCR. 660 är +1mm borr +2mm slag, FCR , hetare kam och ingen elstart.


690 har mer effekt än gamla LC4 generationen och går dessutom mycket mjukare. Sen är sprutet en sorglig historia men det är en annan femma...

Vet du om det är något mer än motor och förgasare som skiljer 660 från 640sm?
 
Nyheter
Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tre timmar kvar!

Efter lämning till tryck kl...

Nya Ducati Multistrada V2

Ducati har lanserat nya Mul...

Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad

Svedea utnämner varje år de...

Tankskydd till GSA

ULTIMATE tankskyddWunderlic...

Körkortet får nytt utseende

Det var åtta år sen sist, m...

Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC

Triumph Motorcycles har pre...

Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!

I förra veckan presenterade...

Var tionde bilist lever inte upp till synkraven

Över 600 000* bilister i Sv...

Top