KTM Exc 125 hjälp??

[myslex]

Hejsan!
Nyligen blivit ägare till en Enduro reggad KTM EXC 125:a, Är väldigt nöjd med mitt köp och ångrar det inte för en sekund.
Men det finns ju lite o tänka på. Somsagt är det ju en cross från början och jag är medveten om att dem behöver servning.
(Använder hojen till att köra på landsväg)
Några mindre saker jag tänker på justnu när jag kör är att byta växellådsolja varje 5:e körtimma, samt att kolla till luftfiltret varje 6:e körtimma, och att jag kör med 3% blandning i tanken.
Även när jag varit ute o det blivit o köra i skogen har jag skruvat upp dämparna för att lätta trycket för att inte få läckars..
(kollar även kylarvattnet)

Nåväl, Ni erfarna grabbar o flickor, finns det nått mer jag behöver iakta när jag kör med min hoj? Har fått höra att Kolven har en tendens till att gå sönder, Vad kostar ifall sånt att laga, och HUR ofta beräknas jag kolla till kolven?
Somsagt, finns det nått mer jag behöver tänka på för att det inte ska bli knas, säg gärna till.
Det är somsagt en E-reggad KTM EXC 125cc, -98 årsmodell.

Tack för svar
MVH
Alex

bild på pärlan
Nu har den dock ändrats lite på, och den har Motard däck och annat fix=)

 

[Loy]

Till att börja med kan du ju försöka Lv-regga den.

Kolv bytes när den är slut ...Lite svårt att säga när man en gång om året kanske.

 

[myslex]

Skönt o höra,
Fick höra från nån knickedick som sa att man var tvungen o byta den var tredje vecka? pf.

Och hur vet jag att kolven är slut då? =P

 

[Loy]

hahaha, sicken


Det vet jag faktiskt inte men om inget annat hör du när det börjar skrammla


Då är det dags att byta!

 

[myslex]

Låter bra, annars då? har jag fått med allt? (det där med att byta växellådsolja och det där?)

Är det verklinge lika nödvändigt o göra rent luftfiltret varje 6:e timme när man inte ens kör i grustag?

Och hur viktigt är det att det sker på den 6:e timmen, säg att jag är 2 timmar hemmifrån o jag ligger på 5h 30min körtid - o jag har inga saker med mig? hur gör jag?

Förresten är den högt drevad så den har ett JÄVLA axx. lyfter ju på nästan alla växlar..
Råder du mig till att dreva om den så jag får en högre toppfart o lite mindre axx så den kanske inte reser sig, eller va tycks?

 

[Loy]

Brukar du tvätta luftfiltret på din moppe var 6:e timme. Nej, precis.

Det tillverkaren rekommenderar angående luftfiltret gäller ju när man kör i sand å skit.



Det med växellådsolja har antagligen också att göra med hur man kör, crossväxlingar osv. Sen är det väl inte på minuten sex timmar man bör byta vid.

+- Någon timma är skit samma.

 

[Mr EmCom]

här är vad jag tror :

1 byt kolv efter typ 2-300 mil, även om den inte är dålig (sådanna saker kan gå fort)
2 växelåde olja kan du byte ca 2-3 gågner på en sesong
3 lutfilter 1 gång per sesong
4 kör på "lyx" olja, lika bra...
5 dreva upp den så den inte vavar så mycket, drar minder soppa + att du spar kolven
6 släng upp några bilder på den me MS kittet..

täng poå att jag inte e nån expert, men om jag hadde en sådan skönhet så skulle jag behandla på åvanstående sett

 

[NiklasL]

med mina erfarenhets-begränsningar inom området kan jag bara säga att på en cross bör kolven bytas var 15:e körtimme, men om du inte kör som man gör på crossbana och om du drevar om den lite så kan du nog ha den iaf i ca 20 körtimmar. och se till att ha en RIKTIGT bra olja i den.

och som emcom säger, upp med bilder så man får se SM kittet

 

[Loy]

2136967 med mina erfarenhets-begränsningar inom området kan jag bara säga att på en cross bör kolven bytas var 15:e körtimme, men om du inte kör som man gör på crossbana och om du drevar om den lite så kan du nog ha den iaf i ca 20 körtimmar. och se till att ha en RIKTIGT bra olja i den.

och som emcom säger, upp med bilder så man får se SM kittet

Det låter ganska överdrivet.

Jag prata med en som kör enduro ungefär varje helg och han bytar kolv ungefär en gång om året.

 

[stoooffe]

2136967 med mina erfarenhets-begränsningar inom området kan jag bara säga att på en cross bör kolven bytas var 15:e körtimme, men om du inte kör som man gör på crossbana och om du drevar om den lite så kan du nog ha den iaf i ca 20 körtimmar. och se till att ha en RIKTIGT bra olja i den.

och som emcom säger, upp med bilder så man får se SM kittet

Om man kör på elitnivå ja.

Jag hade en cross till lek där hemma i 3 år och jag bytte kolven endast en gång.

 

[<Anton>]

Som dom andra har sagt, kör på bra olja och köp hem 14 drev fram o 40-45 drev bak. Angående servicen kan du ju ta för vana att mitt i säsongen byta olja kolla filtret eventuellt tvätta det, samma sak när du ställer av den för vintern o då tar du o kollar kolven också. Allt detta med service intervaller beror ju delvis på hur du kör, och ingen kan säga exakt när du ska byta sakerna, skaffa dig en egen uppfattning, kolla in hur lång tid det tar för filtret o bli smutsigt tex.

Snygg hoj förresten

Edit: Du kan säkert smälla på ett 15 drev fram eftersom du antaglien inte har hydralisk koppling (eller har ja fel). Har ett liggandes, splitter nytt.

 

[-Rosen-]

2136790 Hejsan!
Nyligen blivit ägare till en Enduro reggad KTM EXC 125:a, Är väldigt nöjd med mitt köp och ångrar det inte för en sekund.
Men det finns ju lite o tänka på. Somsagt är det ju en cross från början och jag är medveten om att dem behöver servning.
(Använder hojen till att köra på landsväg)
Några mindre saker jag tänker på justnu när jag kör är att byta växellådsolja varje 5:e körtimma, samt att kolla till luftfiltret varje 6:e körtimma, och att jag kör med 3% blandning i tanken.
Även när jag varit ute o det blivit o köra i skogen har jag skruvat upp dämparna för att lätta trycket för att inte få läckars..
(kollar även kylarvattnet)

Nåväl, Ni erfarna grabbar o flickor, finns det nått mer jag behöver iakta när jag kör med min hoj? Har fått höra att Kolven har en tendens till att gå sönder, Vad kostar ifall sånt att laga, och HUR ofta beräknas jag kolla till kolven?
Somsagt, finns det nått mer jag behöver tänka på för att det inte ska bli knas, säg gärna till.
Det är somsagt en E-reggad KTM EXC 125cc, -98 årsmodell.

Tack för svar
MVH
Alex

bild på pärlan
Nu har den dock ändrats lite på, och den har Motard däck och annat fix=)

du ska inte köra på vägen om du inte har LV-reggat henne

 

[lasse kongo]

2138250 du ska inte köra på vägen om du inte har LV-reggat henne

slipper ju skatt,försäkring,körkort

 

[-Rosen-]

2138264 slipper ju skatt,försäkring,körkort

men blir dödad av polisen och våldtagen i fängelset.

 

[Lundgren]

2138308 men blir dödad av polisen och våldtagen i fängelset.

Är den reggad på 11kw eller under så är han ju naturligtvis påväg till bana. Dock lite jobbigt med sm däck, men det är ju bara att säga att det var så lätt med enduro däck så man ville ha lite mera utmaning

 

[-Rosen-]

2138319 Är den reggad på 11kw eller under så är han ju naturligtvis påväg till bana. Dock lite jobbigt med sm däck, men det är ju bara att säga att det var så lätt med enduro däck så man ville ha lite mera utmaning

man måste ha körkort för att få köra hojen även om den är enduro reggad. plus att snuten kan kolla om det är en träning där han säger

 

[Lundgren]

2138321 man måste ha körkort för att få köra hojen även om den är enduro reggad. plus att snuten kan kolla om det är en träning där han säger

Ahh just ja tänkte inte på att han inte hade körtkort Okej då han kan vara påväg till verkstad

 

[myslex]

Kul med alla svar,
För att upplysa er litegran så är jag påväg att ta lätt MC kort nu för hojen, och det är inte alla poliser som kommer se skillnad på enduro o lätt MC, men om dem gör det är jag ute o tränar enduro,
(skaffar förståss licens till MC klubb för att intyga detta)

=p

 

[-Rosen-]

2138339 Kul med alla svar,
För att upplysa er litegran så är jag påväg att ta lätt MC kort nu för hojen, och det är inte alla poliser som kommer se skillnad på enduro o lätt MC, men om dem gör det är jag ute o tränar enduro,
(skaffar förståss licens till MC klubb för att intyga detta)

=p

men det måste ju vara en svemo licensierad träning, jag hade reggat in hojen, det kostar trots allt inte så mycket

 

[Loy]

Listen to Rosen.