Ktm exc lv-reggning

[L1mpan]

Hej!
Jag ska ta A2 till våren och är sugen på en ktm exc 250/350/450 4t. Dom kommer reggad på 12kW från fabrik om jag förstått rätt, för att klara av buller och miljökrav. Kan man regga en på mer än 12kW, tex 22kW om den väger 110kg för att få 0.2 vikt till kW "ratio".
Jag är sugen på en exc för att kunna köra i skogen men även dra på motardkit och köra väg.

 

[Larse]

Varför ska du regga den på högre kw?
Köp en och kör på som den är, 12kw är godkänt på a2

 

[Boris JR]

De är ju redan reggade på låg effekt så du behöver inget göra.

 

[ething]

Gå "all in" och kör en Husa 650, reggade på 6 Kw om jag minns rätt.

 

[L1mpan]

Jag vill gärna ha lite mer kräm än 12kw men samtidigt hålla mig laglig

 

[Lucman]

Stryp ner den till 22Kw men låt den vara reggad på 12Kw. Det värsta som händer då är att du åker på ombess (om de nu av någon anledning skulle bry sig när du ändå kör "lagligt")

 

[L1mpan]

Stryp ner den till 22Kw men låt den vara reggad på 12Kw. Det värsta som händer då är att du åker på ombess (om de nu av någon anledning skulle bry sig när du ändå kör "lagligt")

Åker man inte på olovlig körning då?

 

[Ulvhamne]

Åker man inte på olovlig körning då?

Nej, det tror jag inte. Du har ju ändå rätt att köra hojen som den är på ditt kort.
Men om man ändå gör sig besväret med att hitta rätt strypkit, OCH montera det så kan man lika gärna regbesikta den också. Det är varken dyrt eller svårt.

 

[heltsallad]

Nej, det tror jag inte. Du har ju ändå rätt att köra hojen som den är på ditt kort.
Men om man ändå gör sig besväret med att hitta rätt strypkit, OCH montera det så kan man lika gärna regbesikta den också. Det är varken dyrt eller svårt.

Det kan visst bli olovlig körning. Det är inte heller något "kit" Du letar på och "skruvar dit", utan du får lämna iväg den för det. Men till att avsluta detta med så är det inga 12kw i dem, 12kw = 16hk.. min 450 slänger ur sig betydligt myckey mer och går inte alls mycket sämre än min 690. 12kw låter som en 125a

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

 

[Boris JR]

I teorin är det olovlig körning att köra cykeln ostrypt. I praktiken är det ingen som bryr sig förrän den dagen du vurpar cykeln in i en bil och försäkringsbolaget ber verkstaden kolla om cykeln är strypt.

Blir du stannad av polisen och de mot förmodan skulle orka engagera sig så får du sannolikt anmodan om ombesiktning dvs att du måste genomföra en begränsad registreringsbesiktning. Detta då de kan utfärda en sådan på plats. Skall de sätta dit dig för olovlig körning måste fordonet beslagtas på plats, transporteras till någon som kan effektmäta osv. Detta är en jätteapparat och polisen har fullt upp med bättre saker....

 

[TriumphNynäs]

Om du bekymrar dig över dom sakerna så rekommenderar jag dig att köpa en annan hoj, köper du en 450 oavsett om du åker på skogshjulen eller sätter på motardhjul så är "fel effekt" i regbeviset definitivt det minst olagliga du kommer att göra dig skyldig till. Åtminstone efter att du kört den 2 veckor.

 

[Lucman]

Det kan visst bli olovlig körning.

Det kan det ju inte alls bli, man får böter för att ha framfört ett oregistrerat fordon. Du har fortfarande behörighet för den effekten som motorcykeln har.