Kurvteknik vad inte göra?

[Old Badger]

Jag svarade just på samma fråga:

Inom SMC kallar vi det Bromskontroll som ett samlingsnamn eftersom vi har många bromsövningar.
Precis som med gaskontroll som också innehåller flera gasövningar

På SMC-språk heter trailbrake "planeringsbroms"

Nästa stora problem för vad vi ska kalla "gasövningarna" när vi har elhojar?

Såg det och denna tråd ger inte lika mycket språkkramp. Vi kan använda pådrag då ellok, diesellok och ånglok alla har pådrag men bara dieselloket gasas.
Jag kan acceptera, och faktiskt gilla, Galne Danskens språk men SMC-språk i detta fall ger språkkramp.

 

[Niklasinorr]

Såg det och denna tråd ger inte lika mycket språkkramp. Vi kan använda pådrag då ellok, diesellok och ånglok alla har pådrag men bara dieselloket gasas.
Jag kan acceptera, och faktiskt gilla, Galne Danskens språk men SMC-språk i detta fall ger språkkramp.

Pådragskontroll, accelarationskontroll, eller fartökningskontroll kanske?
Jag ska fråga Jesper vad han tycker det ska heta på danska...

 

[Old Badger]

Pådragskontroll, accelarationskontroll, eller fartökningskontroll kanske?
Jag ska fråga Jesper vad han tycker det ska heta på danska...

Jag har inte hört honom prata danska men bara han inte är från Jylland för då är det enklare med Trejlbrejka.

Här pratar de om Putin, Krim och Ukraina.

 

[Tammer]

Det där är årets missuppfattning/generalisering. Ett däcks fäste beror på 100-tals faktorer och en av de största är vikt. Mer vikt = mer fäste. När du bromsar så ökar du vikten på framhjulet och därmed fästet, ända fram till den punkt att det fysiska fästet inte längre räcker till.
Det är därför man ska bromsa mjukt förbi svängpunkten och in i kurvan (trailbrake) för då ökar fästet.

Kanske är det så. Men det innebär också att trycket minska på bakhjulet vid inbromsning, som lättare får släpp. Och vid acceleration minskar förstår även trycket på framhjulen som då lättare tappar greppet. Ett komplicerat ämne hur som helst.

 

[Ulvhamne]

Kanske är det så. Men det innebär också att trycket minska på bakhjulet vid inbromsning, som lättare får släpp. Och vid acceleration minskar förstår även trycket på framhjulen som då lättare tappar greppet. Ett komplicerat ämne hur som helst.

Fast med tillräckligt fäste för bakhjulet behöver man inte framhjulet ut ur böj.

 

[Niklasinorr]

Jag har inte hört honom prata danska men bara han inte är från Jylland för då är det enklare med Trejlbrejka.

Här pratar de om Putin, Krim och Ukraina.

Danmarks variant på skånska dialekten...

 

[Niklasinorr]

Kanske är det så. Men det innebär också att trycket minska på bakhjulet vid inbromsning, som lättare får släpp. Och vid acceleration minskar förstår även trycket på framhjulen som då lättare tappar greppet. Ett komplicerat ämne hur som helst.

Att bakhjulet lyfter/tappasr fästet vid hård broms är inget problem om man har en god balans i övrigt. Vem av oss har aldrig gjort långa "moppesladdar" med både cykel, moped och mc?

Sedan finns det ju ytterligheter...

 

[sportbilsentusi]

1: Tog kortet och kunde typ inte köra hoj.

Yepp, kan det fortfarande inte. Rätt kass faktiskt. Men har kul.

trailbraking som gäller på både gata och bana. Alltid två fingrar på bromsen för beredskap och börja bromsa mjukt in i kurvan om det behövs. Mycket flyt, säkert och mycker roligare körning. Enkelt att justera linjerna med både gas och broms.

Kör bil på samma sätt. Justerar linjen med att samtidigt justera broms, gas och styrning.
Gillar därför inte att vissa moderna bilar slår av gasen om man bromsar...

Har därför svårt att köra hyrkart som bara bromsar på bakhjulen, värdelöst.
Är ingen Hamilton direkt.

 

[Kurt-Olsson]

Att bakhjulet lyfter/tappasr fästet vid hård broms är inget problem om man har en god balans i övrigt. Vem av oss har aldrig gjort långa "moppesladdar" med både cykel, moped och mc?

Sedan finns det ju ytterligheter...

Haha Så najs att han styr in den så mycket med bakhjulet i luften. Chris Vermulen är också rätt duktig på det där. =)

Det där borde vara SMC Steg 1. Moahaha

 

[steffe]

Yepp, kan det fortfarande inte. Rätt kass faktiskt. Men har kul.

Kör bil på samma sätt. Justerar linjen med att samtidigt justera broms, gas och styrning.
Gillar därför inte att vissa moderna bilar slår av gasen om man bromsar...

Har därför svårt att köra hyrkart som bara bromsar på bakhjulen, värdelöst.
Är ingen Hamilton direkt.

Hyrkart och även tävlingskartar har bara bakbroms (växlade har frambromsar) men man stampar bara till så att baken kommer ut och motstyr sladden genom kurvan, typ drifting.

 

[sportbilsentusi]

Hyrkart och även tävlingskartar har bara bakbroms (växlade har frambromsar) men man stampar bara till så att baken kommer ut och motstyr sladden genom kurvan, typ drifting.

Bra, ska testa det nästa gång

 

[Hoztic]

Haha Så najs att han styr in den så mycket med bakhjulet i luften. Chris Vermulen är också rätt duktig på det där. =)

Det där borde vara SMC Steg 1. Moahaha

SMC har ju helt rört ihop saker och ting, som att man ska klämma knäna mot tanken tex

 

[Two stroke man]

SMC har ju helt rört ihop saker och ting, som att man ska klämma knäna mot tanken tex

Det är skillnad på gossar och män.
Vermulen fixerar nog ändå hojen bättre än de flesta smc-gubbar ens lyckas göra med knäna.

 

[Hoztic]

Det är skillnad på gossar och män.
Vermulen fixerar nog ändå hojen bättre än de flesta smc-gubbar ens lyckas göra med knäna.

Så kan det ju vara, och precis som i många andra sporter är det olika lagar och regler i olika klasser, och RR-folk har helt klart andra fysiska lagar än oss andra.

 

[Kurt-Olsson]

Appappapap! Nu ska vi inte tro att MotoGP gudarna alltid är bättre på förankring än SMC instruktörerna! Hade Lorenzo gått SMC steg 1 och förstått att han behövt stompgrips för att förankra sig bättre på duccen så hade Ducati haft ytterligare en världsmästare!

Någon i ducatistallet köpte stompgrips åt Jorge för 49:90 på macken bredvid banan men då var det för sent...





Obs* Irony mode On *

 

[notrightrider]

SMC har ju helt rört ihop saker och ting, som att man ska klämma knäna mot tanken tex

Ballar behöver syre för att kunna växa.

 

[Randonörd]

Men du skall inte gnugga pungen mot tanken

 

[Galne Dansken]

Pådragskontroll, accelarationskontroll, eller fartökningskontroll kanske?
Jag ska fråga Jesper vad han tycker det ska heta på danska...

RULL MÆ ROULADEN......