Måste bara fråga: varför "om du absolut måste köra med en sådan lösning". Det låter ju som att det är den sämsta tänkbara lösningen då ju. Jag tycker snarare att det verkar vara en smidig och bra lösning, om man nu inte vill köra med bilen under vintern samt om man inte kan ta bort batteriet och ladda.
Min kommentar "om du absolut måste köra med en sådan lösning" beror på att det rimligen bör bara sista utvägen.
Dvs i första ha bilen där det finns tillgång till el att ladda.
I andra hand plocka ur batteriet så att du kan ställa batteriet där du kan ladda.
Först i tredje hand kommer att köra med ett batteri kopplat till en omformare som man sätter en laddare i.
Möjligen skulle man kunna tänka sig att det faktiskt är en bättre ide att köra med en solcellsdriven laddare.
Men om det faktiskt är så att du måste kunna ladda bilen och inte kan ha tillgång till 230V där den står och du med hänsyn till larm eller annat inte kan plocka ur batteriet samt måste se till att ha laddning på den så är det givetvis ett alternativ. Men ett ganska ineffektivt alternativ. Du får en hel del förluster som innebär att du kommer troligen att behöva ladda fritidsbatteriet en hel del eftersom en omformare drar en del tomgångsström även om den inte har någon förbrukare som drar mycket.
dvs det kommer att försvinna ström på vägen. troligen ganska mycket också.
Dvs har du ett annat alternativ så bör du välja det istället men om du inte har något alternativ så får du ju göra på det sätt som går. Inte värre menat än så.
