laga punktering???

[ManWhore]

Det enda riktiga sättet att laga en punktering på är med kappa.

I och med det är så lite gummi i ett mc-däck är det MYCKET stor risk att pluggen kryper ut vid 200km/h+ med potentionellt katastrofala följder.

Rätta mig om jag har fel, men om snöret åker ut i hög fart, håller inte centrifugalkraften kvar luften i däcket. Tvekar på att däcket exploderar i sann Simpsons-anda.

 

[Sjödda]

Det enda riktiga sättet att laga en punktering på är med kappa.

I och med det är så lite gummi i ett mc-däck är det MYCKET stor risk att pluggen kryper ut vid 200km/h+ med potentionellt katastrofala följder.

Jag har själv en sån där snörsats (nödsats) + en kolsyrepatron med mig i kutsen istället för punkaspray när jag kör på längre rundor eftersom jag vet hur jäkla jobbigt det är att rensa insidan av däcket och fälgen från punkaspray.

Men så fort jag kommer hem åker pluggen ur och kappan i

Ok, planen är ju att undvika "katastrofala följder" så klart. Och som sagt så blir det däckbyte för min del. Apropå det, vet ni nån kan kränga på ett nytt bakdäck billigt? Mc-varuhuset skulle ha 3-400 spänn. Kändes överdrivet.

Och så vill jag bara kolla. Kapporna som du snackar om - är det dom här? (var inte helt tydligt tidigare i tråden tyckte jag)

edit: Gjorde lite research och vet nu att det här är pluggar och inte kappor...

 

[BananBosse]

Trådlagning funkar utmärkt, har det iallafall gjort för mig i 20 år...
både maxat hastighet och värme med trådlagning i däcket utan problem.
Körde 500 mil en gång med ett bakdäck med just trådlagning i...funkade perfa.

 

[elwe]

Lagade punka igår ... en liten bit pianotråd eller liknande hade letat sig in i däcket.
Då insåg jag att det faktiskt FINNS fördelar med slangen som jag har pga ekerhjulen ... man sätter en laglapp med solution på slangen, monterar ihop och problemet är löst till i princip 0-kostnad

 

[Magnif Bastard]

Trådlagning funkar utmärkt, har det iallafall gjort för mig i 20 år...
både maxat hastighet och värme med trådlagning i däcket utan problem.
Körde 500 mil en gång med ett bakdäck med just trådlagning i...funkade perfa.

Jupp, kanske inte världsbäst men va f-n...punkade bak förra torsdan, ringde Örby gummi, de har "drop in" så åkte dit fre fm...10min & 150kr senare var det bara ut å åka igen ...har kollat trycket 3ggr, no problems.

 

[Chronic]

Har några års erfarenhet då jag jobbat på Gummiverkstad, kappa är det enda riktiga sättet att laga punkan med.. inte sånt där "skit på snöre" de säljer på Jula, de kan krypa ur/in vid riktigt höga hastigheter... och glöm punkasprayen.. den kan hålla ett tag, å sen har den stackars jäveln som ska laga det senare ett mindre helvete att göra rent däck och fälg från den där sprayen..

Jag har plockat av några däck som jag lagat med punkaspray, både med och utan slang, det enda som händer är att det flyter runt en mjölkig, vattnig vätska som inte är svårare att få bort än att..typ skaka fälgen litegrann, eller kanske spola med vatten. Jag har dock skitit i att göra någonting alls med den lilla vita funkten.

Dags att avliva den sega myten nu....

 

[ZigBee]

Har läst detta ämne och ett annat om punktering men då har det gällt bakdäck. Vad gäller för framdäck? Är det alltid nytt däck man ska satsa på?



Såg att luften har gått ur framdäcket på min hoj. Har inte kollat anledningen. Däcket har haft lite småsprickor och verkar lite gammalt men har mönster kvar.


Är lösningen att köpa depåstöd och ta av hjulet och beställa nytt däck på nätet?