Märklig oljelampa.

[Brutus]

Märkte nåt ganska skumt på min FZR 1000 -91 igår när jag var ute en sväng.

När man ligger i c:a 90km/h och över på jämna varv så tänds oljelampan. Håller man in kopplingen i några sekunder så slocknar den och det är frid o fröjd igen, men det skumma är att om man ligger och varierar varven så tänds den inte, likadan om man ligger i lägre hastigheter.

Oljenivån är som den ska va.

Nån som har en aning om vad det kan vara? Man blir ju lite orolig...

 

[Mattias]

Oljenivålampan (eller givaren, snarare) är sån på Yamaha av alla årgångar, verkar det som. Så länge nivån är okej kan du lugnt åka vidare. Vill du inte se lampan, kan du se till att alltid ha absolut maxnivå. Då tänds den inte.

 

[Brutus]

Oljenivålampan (eller givaren, snarare) är sån på Yamaha av alla årgångar, verkar det som. Så länge nivån är okej kan du lugnt åka vidare. Vill du inte se lampan, kan du se till att alltid ha absolut maxnivå. Då tänds den inte.

Får bli att fylla på lite mer olja då. Känns lite obehagligt att se oljelampan lysa, även om det inte är nåt att oroa sig för.

Hur kommer det sig då att den lyser konstant tills man kopplar och låter varven sjunka och varför lyser den inte när man kör i lägre hastigheter?

 

[Mattias]

Det är ju nivågivare, så oljan är väl inte på "rätt ställe" vid vissa accelerations-/fartförhållanden. Vid högre varv hinner antagligen inte olja rinna tillbaka ner i tråget tillräckligt fort.

 

[Jsson]

Har precis samma fenomen på min hoj. Trodde det var dåligt med olja i den så jag fyllde på och då slocknade lampan. Kom tillbaka efter ganska många och hårt körda mil, fyllde på igen och så har jag hållt på

Märkte nåt ganska skumt på min FZR 1000 -91 igår när jag var ute en sväng.

När man ligger i c:a 90km/h och över på jämna varv så tänds oljelampan. Håller man in kopplingen i några sekunder så slocknar den och det är frid o fröjd igen, men det skumma är att om man ligger och varierar varven så tänds den inte, likadan om man ligger i lägre hastigheter.

Oljenivån är som den ska va.

Nån som har en aning om vad det kan vara? Man blir ju lite orolig...

 

[tobbeviking]

Har precis samma fenomen på min hoj. Trodde det var dåligt med olja i den så jag fyllde på och då slocknade lampan. Kom tillbaka efter ganska många och hårt körda mil, fyllde på igen och så har jag hållt på

Låter som min hoj
Har precis som föregående talare fått reda på att det ska vara så, givaren är felplacerad eller för känslig, 3mm över maxnivå rekomenderas tydligen på FZRen.
//Tobbe

 

[popen]

samma fenomen här håller på att skita på sig varje gång lampan tänds

 

[SM 570 RR]

En bit svart eltejp löser alla störande lampor på bil och mc.
Bara att tejpa över.

 

[håkan]

när jag bytte från mobil1 till castrol uppstod dessa problem...ska byta snart igen så då kanske de försvinner

problemet uppstår ofast då man inte varmkört motorn i lagom takt...

//håkan

 

[Nappe]

Har liknande problem men på tomgång

står hojen på tomgång mer än 30sec så tänds olje lampan

gasar man sen upp den över 3000-4000 varv så slocknar den efter 5-10sec

 

[RWD]

Varför har många hojar nivågivare istället för tryck? Jag vill hellre veta att motorn har tillräckligt oljetryck än rätt nivå (som ju är en baggis att kolla)

 

[sportis]

Fick samma symtom på min ett par ggr, har blivit vid (lite hårdare)landsvägskörning, bl a vid en lång högerböj, men som sagt det är enbart en varning för att oljenivån är för låg, så det är nästan bra, då vet man när det börjar bli dags att fylla på.

Men visst blir man orolig över en ilsken röd lampa som tänds, första gången blev man skitskraj, och jag slog av hojen, o kolla i glaset o såg att det var lågt, pratade med tidigare ägaren som bara sa att då är det bara dags att fylla på en skvätt.

 

[sportis]

En sak att tänka på för att få hojjen att dra mindre olja är att VARMKÖRA innan man drar iväg, annars kan hojjen ryka(oljan smiter förbi ventiltätningarna)