Med så låg strömförbrukning som du har uppmätt (1mA) så behöver du inte fundera på att sätta in en brytare.
Om du dessutom har ett batteri med Li-tekniken så är självurladdningen ungefär 5%/år, jämfört med ett mer traditionellt batteri som bygger på Pb-tekniken, där har du åtminstone 2% och kanske även 5% per månad.
Bra info.. det är ett LiFePO4 :-D
Köpt på Biltema men jag har inte använt det och kan byta. Eftersom jag även har kickstart på hojen ville jag ha så litet batteri som möjligt men den kanske då kräver väldigt frekvent underhållsladdning. Alternativt sätter jag en switch på hojen så batteriet kopplas bort när den inte körs. Kör bara smårundor 5-10 ggr/år.
En annan sak vi kanske kan utreda är Biltemas specs. De skriver att 2Ah motsvarar 4Ah blybatteri så batteriet är egentligen på 2Ah och inte 4Ah. Vad säger ni om det?
Med så låg strömförbrukning som du har uppmätt (1mA) så behöver du inte fundera på att sätta in en brytare, men lyft bort minuspolen vid säsongsförvaring och ladda det fullt samtidigt.
Om du dessutom har ett batteri med Li-tekniken så är självurladdningen ungefär 5%
/år, jämfört med ett mer traditionellt batteri som bygger på Pb-tekniken, där har du åtminstone 2% och kanske även 5%
per månad.
Li-tekniken har många fördelar, det man bör tänka på är att inte "köra det i botten", för då är batteriet "rökt", det går inte att "skrämma igång" ett sådant batteri, som man kan göra med dom klassiska Pb-batterierna.
Körde den sommaren utan knyssel, i år har jag inte sjösatt men kanske blir lite kräftfiske i Dalälven i augusti.
