MC-design i arslet

[DSL-FZR]

Jag instämmer 100%. Det är faktiskt märkligt när man ser jämförelsebilderna du lade upp (där min egen hoj är med som exempel på god smak för övrigt). Det blir oerhärt tydligt att klippdockedesignen som råder numera är rörig och saknar känsla. Som om någon klistrat på delar av olika klippdockor och plagg lite efter vad som först råkade hamna i handen, och inte baserat på vad som faktiskt passar. Jag har tyckt att Galenpannnan är ganska snygg, men när man ser den bredvid 1098:n så ser man att det också är stökig och ser ut som ett moppekilletrim med avkapad bakskärm vilket gör att bakhjulet ser ut att inte höra ihop med motorcykeln i övrigt. Det ser ut som att någon rullat dit ett bakhjul och ställt bakom hojen för att få en lite bättre uppfattning om det skulle kunna passa.

Exakt så Snygg hoj för övrigt ja! Kommer ihåg tråden där du finslipade den.

En grej jag särskilt lagt märke till på senaste Panigalen är sidokåpan under tanken. Det kan man kalla "torterade" ytor. Skulle vara intressant att låta designern förklara tanken med det.

 

[GuW]

För att inte tala om hur svårt det blir att fästa korvlådorna

 

[Bandit-1200]

Inte är det snyggt med bakstänkan på en pinne. Nackdelen med att ta bort den och flytta fram regplåten och blinkers lär man upptäcka när man kört i regn och kollar jackan på ryggen efteråt.

 

[PeterDeleter]

Inte är det snyggt med bakstänkan på en pinne. Nackdelen med att ta bort den och flytta fram regplåten och blinkers lär man upptäcka när man kört i regn och kollar jackan på ryggen efteråt.

Så sant som det är sagt. Talar av egen erfarenhet...

 

[RN]

Inte är det snyggt med bakstänkan på en pinne. Nackdelen med att ta bort den och flytta fram regplåten och blinkers lär man upptäcka när man kört i regn och kollar jackan på ryggen efteråt.

Det kan ju gå att lösa med att låta hojen vara längre ovanför bakhjulet också

 

[L. Mäkinen]

Det kan ju gå att lösa med att låta hojen vara längre ovanför bakhjulet också

Tyvärr verkar man få hålla sig till gamla cyklar för att få en som är ritad hela vägen.

 

[DampKid]

Tyvärr verkar man få hålla sig till gamla cyklar för att få en som är ritad hela vägen.

Kanske är det en generationsfråga? Eller så är några av oss mer villiga att acceptera förändringar än de notoriska bakåtsträvarna? Eller så är det som jag brukar säga: En del av oss fick kanske rent av inte våra stilideal med den där kotlettraden från charkdisken under det stora utbrottet av galna kosjukan 1986...?

Hur som - me like välluftad rumpa...

 

[Ulvhamne]

Inte är det snyggt med bakstänkan på en pinne. Nackdelen med att ta bort den och flytta fram regplåten och blinkers lär man upptäcka när man kört i regn och kollar jackan på ryggen efteråt.

Det där tycker jag är fallet även med full älgläpp. Ryggen ser ut som fan lite oavsett när man kör i regn på skitig väg.

 

[L. Mäkinen]

Kanske är det en generationsfråga? Eller så är några av oss mer villiga att acceptera förändringar än de notoriska bakåtsträvarna? Eller så är det som jag brukar säga: En del av oss fick kanske rent av inte våra stilideal med den där kotlettraden från charkdisken under det stora utbrottet av galna kosjukan 1986...?

Hur som - me like välluftad rumpa...

View attachment 470117

Jag vet inte om det är ett tecken på oförmåga till förändring att köpa en MT09, men det där du visar ser verkligen halvfärdigt ut. Ett tight packat objekt som avslutas med en hommage till M/S Estonia.

 

[hannuse]

Inte är det snyggt med bakstänkan på en pinne. Nackdelen med att ta bort den och flytta fram regplåten och blinkers lär man upptäcka när man kört i regn och kollar jackan på ryggen efteråt.

Ja, precis.
Och om man är noga med utseendet så....vettefan om det blir bättre

 

[totoro]

Tyckte min gamla Ktm 790 duke såg lite halvfärdig ut. Den här är nog nyare men ingen skönhet mot regplåten?

 

[RN]

Tyvärr verkar man få hålla sig till gamla cyklar för att få en som är ritad hela vägen.

Det är väl typ grunden i tråden, designen idag är knäpp

 

[hannuse]

Ja, märkligt faktiskt att man tillverkar någonting som publiken tycker är fult, när skönhet är det viktigaste säljargumentet.
Jag menar, det finns ju otaliga exempel på att om vi inte är nöjda med utseendet, då gör vi allt i vår makt för att förändra det, vad det än gäller.
Och då får funktionen gärma stå tillbaka, även om skönheten ligger i betraktarens ögon.
Säljes på grund av diskbråck....tro fan det, men den är säkert cool i rätt kretsar

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[smilfinken]

Tyvärr verkar man få hålla sig till gamla cyklar för att få en som är ritad hela vägen.

Åtminstone cyklar som ser ut som gamla.

 

[RN]

I ärlighetens namn, eftersom hojarna säljer så är väl de flesta nöjda med utseendet.

 

[Bonzo]

I ärlighetens namn, eftersom hojarna säljer så är väl de flesta nöjda med utseendet.

Jag tror att en stor del av anledningen till att hojar säljs har med annat än utseende att göra. Min 1290 SA-S är knappast den snyggaste hojen på marknaden, men den fyllde det syfte och hade den motorn och tekniken jag ville ha när jag köpte den. Hade den dessutom sett ut som en Ducati 1098 eller en Norton Commando 961 så hade det såklart varit en bonus, men man kan uppenbarligen inte få allt.

 

[L. Mäkinen]

I ärlighetens namn, eftersom hojarna säljer så är väl de flesta nöjda med utseendet.

Nä, jag ser ju inte eländet när jag kör utan bara den stunden mellan att jag öppnar garagedörren och att jag rullar iväg. Jag tyckte min Ducati Scrambler var snyggare, men den var lite trött och skulle servas mest hela tiden.

 

[BrooklynS]

I ärlighetens namn, eftersom hojarna säljer så är väl de flesta nöjda med utseendet.

Nej, ”de flesta” har faktiskt ingen smak.

 

[Cowdriver]

Det märkligaste med det här tycker jag är att så många ingenjörer och så många timmar i vindtunnel, och det här är vad som kommit ut av detta! Jag bävar för när Ducatis "MotoGP röv" når gatan med en pinne att ha "stänkan" och skylten på! Då kanske vi minns tillbaka till början på -20 talet, när hojarna var sååå snygga