Mc-köp: ER6n vs MT-03 vs Legend?

[JmD]

Hur är det med serviceintervallerna hojarna emellan?
Ska åka i kolla på en mt-03 o en er6n i dagarna, så man får sig en uppfattning om dom. Triumphen fanns ingen i närheten tyvärr, kanske dyker upp...

 

[2Wheeldrive]

Tveka inte, Köp en Yamaha FZ-6. Du får mest hoj för pengarna. 98 hk och 1000 mils serviceintervaller.
Kawa ER-6 har 600 mil, Triumphen har väl så länge oljan inte har läckt ut och KTM har väl 250 mil om jag inte minns helt fel. Den saken som är säker är att FZ6an är snabbast och roligast i den klassen.

 

[H_____P]

Gå för MT-03, alltid kul att ha en hoj som inte är en dussinhoj!

Båda är ju kvalitetsmaskiner så det är ditt tycke och smak som fäller avgörandet.

Yamman har 1000 mils intervaller, Kawan 600 mil.

 

[LinusE]

Vad betyder kotad?

Feltryck...
Till vänster om "o" på ditt tangentbord sitter det en annan bokstav.
Om du nu provar o skriva ordet igen byter ut "o" mot det till vänster
Så får du ett nytt ord som kanske passa bättre

 

[H_____P]

Vad betyder kitad?

 

[LinusE]

Ja gissa de du, låt din fantasi användas

 

[mrf]

jag kör FZ6 och är mycket nöjd, sen kostar försäk 10 papp för mig som nyss tagit kort (i juni).. verkar som att bilsport mc har billigare utefter hur länge man haft kortet, kostade 25 k där så jag har försäkrat på trygg hansa..
hel/hel och jag är 28.. fast ställer såklart av på vintern och sparar massor av pengar.
jag har ju Fazer-versionen men den nakna e sjukt snygg tycker jag. funderar på att en dag uppgradera till den nakna FZ1an
man får la varna för viss ketchup-effekt på FZ6.. men så är det väl med alla 600 kubikare??

kan ju tillägga att den oxå verkar vara väldigt populär, när jag var och kollade på den jag har så kom det ett par nästan samtidigt och ville provköra.. så det lär ju finnas ganska många på marknaden och man kan väl vänta sig omsättning av sådana då många kanske vill byta upp sig till större efter någon säsong.

 

[JmD]

FZ6 hade ganska saftig försäkringspremie (15k) när jag kollade lite fort på Bilsport o Mc. Intressant hoj annars!
När är det förresten bäst läge att köpa mc? När står dom lägst i pris?

 

[TMax500]

- ER6: utmärkt hoj för relativt små pengar. Bra på det mesta. Lättkörd och smidig. Ingen tillfällighet att den säljer så bra.

- MT-03: sk*tfräck i mina ögon. Hade gärna haft en själv - för skojs skull. Lär vara helkul på småvägar, men inget att åka långt/fort med (enstånka, låg effekt).

- Legend: känns nog lite större/tyngre, och är större också med sin fina trea på 885 cc. Klassiskt utseende, no-nonsense. Häng på ett lågt styre, en annan sadel (som du själv skriver) och en bullrigare ljuddämpare så får du ett fräckt caféstuk.

Kika ev. även på Thunderbird (inte den nya utan den äldre, på 885 cc). Det är nästan samma hoj fast lite sportigare. Finns i en 82-hästars(?) variant med bättre bromsar än en vanlig Legend.

 

[nathe01]

Jag köpte mig en Legend som brukshoj/pendlarhoj i våras. Jag hade den halvförsäkrad på salus ansvar för 360:-/månad.
Det är i princip exakt likadan hoj som thunderbird 900 fast med mindre chrome. Thunderbirden finns även i sport version med lite annan fjädring och annan låda har jag för mig. Tror även att den som heter adventurer är snarlik.

Jag tyckte den va suveränt kul för vad den var. Tillåter mycket mer inspirerande körning än en HD eller för den delen liknande japanska hojar. Mycket bekväm att åka på, ska du dock ut på längre motorväg är någon form av vindskydd att rekommendera. Sen låter triple motorn väldigt oldschool .
Kan inte komma på några direkta nackdelar med den, hade inga som helst problem med den under den, tyvärr korta tiden vi umgicks. Blev utsatt för stöldförsök och så var den sagan slut.

Kan definitivt rekommendera den över er6-n av en enkel anledning och det är att den har betydligt mer charm än kawan.

MT-03 vet jag inte.


PS: kollade precis i boken och serviceintervall på Trajan är 1000 mil.

 

[zopilote]

Jag skulle faktiskt också rekommendera Triumphen... ER-6:an har jag bara gjort en lite längre provkörning på, men han nästan tröttna på den lilla turen... Det är säkert en jättebra hoj, men så j--la mellanmjölk på något sätt
MT-03 har jag ägt en själv (som egentligen var avsedd för sambon att övningsköra på). En riktigt kul liten bushoj och faktiskt ganska kompetent på grus också med motarddäck monterat. Ingen perfekt nybörjarhoj däremot med kärv koppling, "direkt" motor och kort register. Damen klarade inte av kopplingen i längden, så hon köpte en XJ-6 istället.
Legenden är en hoj med egen karaktär, även om deni te är den snabbaste eller lättaste vid korvmojen.

 

[Svenne100]

Har kört MT-03, en väldigt rolig hoj på småvägar. Den är smidig och lättstyrd och det behöver inte gå i bombhastighet för att man ska ha kul
Som de andra säger så har den ett kort register och lämpar sig inte till körning på större vägar.

 

[Kryckan]

Jag åkte ER6 i två säsonger och var så sjukt nöjd. (07a)
Med annat avgas och lite annat lull så var det en enormt trevlig hoj.

Skulle definitivt kunna tänka mig en nyare modell faktiskt

 

[Josef]

Er6 finns med ABS till önskat pris och det känns som en självklarhet i det här fallet.

 

[Fuzaneko]

Och försäkring är billigt på alla motarder då du kan köra med offroad försäkring, och man ska fan inte bara välja hoj efter försäkringspremie, köper man inte den man verkligen vill ha igentligen så blir man bara missnöjd.

Vart offroadförsäkrar man en tard nuförtiden, för mig veterligen har inte Bilsport & MC kvar offroadförsäkringen, det känns lite "men en gammal R-hoj kan du juh classica försäkra"-varning på inlägget, men du kanske vet något jag inte vet. Och om det går att offroadförsäkra någonstans så blir juh mitt hojletande betydligt lättare ^^

 

[frefeh]

Kastar in en till i leken, KTM 690 Duke

 

[JmD]

Än så länge så har jag inte blivit mycket klokare med den här tråden haha
Som det ser ut nu så ligger nog trajjan etta, följt av ER6n, sedan MT-03.
Legenden har ju en go karaktär, o ett gott ljud med rad-trean! Sen caféracer-stuka den med, ballt! Lite roligt med en hoj som inte är så vanlig! Tror att försäkringen blir lite billigare med om man använder sig av IF's Triumph-försäkring med..
ER6n är som sagt lite mellanmjölk haha. Men verkar bekväm o sportig att köra. Ett plus för dom längre serviceintervallerna!
MT-03 tycker jag ser riktigt ball o modern ut, o den är inte så "vanlig" heller. Ekonomisk hoj, med billig försäkring! Dock så är jag rädd att jag kommer att tröttna på bristen på effekt? Dom korta serviceintervallerna var ett minus med.
Svårt...

690 Duke är en ball hoj! Men som sagt, sadelhöjden känns lite off... Har gått o kärat ner mig i två andra busmaskiner med: Triumph Speed Triple R och KTM Super Duke, håriga saker! : Men det får bli längre in i tiden hehe

 

[SwePace]

Än så länge så har jag inte blivit mycket klokare med den här tråden haha
Som det ser ut nu så ligger nog trajjan etta, följt av ER6n, sedan MT-03.
Legenden har ju en go karaktär, o ett gott ljud med rad-trean! Sen caféracer-stuka den med, ballt! Lite roligt med en hoj som inte är så vanlig! Tror att försäkringen blir lite billigare med om man använder sig av IF's Triumph-försäkring med..
ER6n är som sagt lite mellanmjölk haha. Men verkar bekväm o sportig att köra. Ett plus för dom längre serviceintervallerna!
MT-03 tycker jag ser riktigt ball o modern ut, o den är inte så "vanlig" heller. Ekonomisk hoj, med billig försäkring! Dock så är jag rädd att jag kommer att tröttna på bristen på effekt? Dom korta serviceintervallerna var ett minus med.
Svårt...

690 Duke är en ball hoj! Men som sagt, sadelhöjden känns lite off... Har gått o kärat ner mig i två andra busmaskiner med: Triumph Speed Triple R och KTM Super Duke, håriga saker! : Men det får bli längre in i tiden hehe

iF har avslutat sin märkesförsäkring vad jag har förstått. (Jag har min trajja hos gjensidige istället.)

 

[The-Jesterhead]

Hade ER6an 2012 ett par månader och jag tröttnade dock på den ^^
Visst jag är längre o mkt tyngre så det blev en Z750 tillslut
Er6an var ingen dålig hoj de får jag säga men den kändes inte riktigt motorcykel för mig ^^

Kör runt o testa vettja

 

[kjellper]

Gå och provsitt en Triumph så är nog velandet över. Så jävla mysigt med gamla hojar. Köper du en Legend eller Bonneville så kan du ju få en gammal hoj som inte ens är gammal! Limpsadel rules