Mest prisvärda Twin-sporthojen?

[WestW]

TL1000S med helkåpor...

Fulaste som finns.
Vill man ha kåpor köper man TLR.

 

[amullo]

Ducce 900SS lockar nog mest hittills faktiskt, eller en TLS med helkåpor. Ska titta närmare på SP1-priserna också...

Jag har av tillfälle en polare som skall sälja sin Ducce 900S -02. Den får du loss billigt, eftersom killen är helt såld på att bli hyper ägare. Han finns här på forumet. PeGe kan du söka på.

Annars så har Ducce oftast högre andrahandspriser, men de står sig ganska bra. Jag skall inte jämföra den med andra tvinnar, eftersom jag inte kört så många, men den är helt klart lite egen. Mycket speciella lösningar. Kvalitén är bättre än ryktet säger.

Fördelarna med att ha ducce är ju dessutom att du o polaren är välkomna tilll klubbens bankörningar. 300 pix för en heldag på banan. Inte så många planerade i år. bara 14 stycken

En annan polare skall sälja sin 996R i nyskick med 800 mil på mätaren. Absolut toppklass på allt. Öhlins överallt. Testastretta 140 hästars motorn, kolfiberkåpor, lättad ram, fälgar. Allt är godis. bara 180.000:-

 

[PutteLiten]

Jag vill verkligen också ha en TLs, TLr, SP1 eller nån annan skön V-Twin.
Nackdelen är att det finns ju nigen som ska sälja där jag bor, eller med hyffsad omnejd varjefall

E det värt en resa på 55mil enkel resa för att köpa en båge?

Jag åkte 60 mil enkel resa när jag köpte min TLR. (Skåne - Stockholm)
Hyrde skåpbil på Q8, 2000kr inkl soppa tur och retur kostade det.
Tod dock en hel dag, 5 timmar att köra upp, 2 timmar att kolla, provköra, betala och packa in hojen. 5h hem igen, 3 timmar att pacak ut allt sjävl...

Men det var det fan värt!!

 

[PutteLiten]

Fulaste som finns.
Vill man ha kåpor köper man TLR.

TLS med magkåpa ser gravid ut...

 

[PutteLiten]

varför bara kurva till 10? varvstoppet är vid 11.

(lite OT)
Jag funderar oxå på detta. Jag åter kommer i TL-Tråden med funderingar...

 

[J-Bone]

Jag åkte 60 mil enkel resa när jag köpte min TLR. (Skåne - Stockholm)
Hyrde skåpbil på Q8, 2000kr inkl soppa tur och retur kostade det.
Tod dock en hel dag, 5 timmar att köra upp, 2 timmar att kolla, provköra, betala och packa in hojen. 5h hem igen, 3 timmar att pacak ut allt sjävl...

Men det var det fan värt!!

Kommer ihåg när jag köpte min första!
Bodde i Östersund, hämtade den nånstans långt ner på västkusten. Tog flyg till Sthlm och sen Gbg och sen tåg ner. Kommer ner i jeans och basebolljacka med en hjälm som enda bagage typ... Ringer farsan och säger "Jag har köpt båge!"
Säljaren vägrar släppa iväg mig, så jag får sova över där, blir bjuden på frukost och får hans gamla skinnställ på köpet. Kör från ca kl 6 på morgonen till sena kvällen innan jag kommer hem, men det var underbart varenda kilometer!! Det blev ca 110 mil enkel hem!

Hehe, ja se 19-åringar....

 

[tl1000larsson]

Jag åkte 60 mil enkel resa när jag köpte min TLR. (Skåne - Stockholm)
Hyrde skåpbil på Q8, 2000kr inkl soppa tur och retur kostade det.
Tod dock en hel dag, 5 timmar att köra upp, 2 timmar att kolla, provköra, betala och packa in hojen. 5h hem igen, 3 timmar att pacak ut allt sjävl...

Men det var det fan värt!!

Så du åkte upp till stockholm & köpte din medans jag åkte ner till skåne & köpte min

 

[obruT]

Så du åkte up till stockholm & köpte din medans jag åkte ner till skåne & köpte min

å ingen äker upp till Umeå å köper min................. så då kanske den blir kvar i min ägo nåt år till

 

[-PLM-]

Jag åkte 60 mil enkel resa när jag köpte min TLR. (Skåne - Stockholm)
Hyrde skåpbil på Q8, 2000kr inkl soppa tur och retur kostade det.
Tod dock en hel dag, 5 timmar att köra upp, 2 timmar att kolla, provköra, betala och packa in hojen. 5h hem igen, 3 timmar att pacak ut allt sjävl...

Men det var det fan värt!!

Jag köpte "dina" originalok, och de sitter numera på min pjäs. apropå ingenting alltså...

 

[PutteLiten]

Jag köpte "dina" originalok, och de sitter numera på min pjäs. apropå ingenting alltså...

GE TILLBAKA DEM!!!




Fan, jag hade velat ha dem till min XR...

 

[OLDEN]

På tal om ingenting är det ngn som har min gamla Tls -97 RLG 478 #spam, spam#

 

[M:et]

På tal om ingenting är det ngn som har min gamla Tls -97 RLG 478 #spam, spam#

Den känns bäst igen på en massa märken från ett stenrös

När ska du köpa riktig hoj igen då Olden

 

[Majk]

Ja åka långt är väl en tradition om man har speciella krav på hoj , jag kollade anonser ringde runt mailade på anonser i ett års tid sen åkte jag 34 mil enkel resa så en 68 mil blev det.

 

[Masonit]

Jag har hört att TLS ska vara kass i svängarna. Typ gungar och är allmänt ostabil. E kanske bakfjädringen då.

\Masonit

 

[bebbe]

Efter man har läst den tråden vågar man nog gissa att Suzukis TL serie är en kommande klassiker (Jag håller med)

 

[TokJohan]

Här har du nåt att bita i om det e bus du e sugen på

Riktigt läcker
Mycket snyggare än orginalet !'


// TOK

 

[marcus nilsson]

Varför inte en rsv mille. De är ju inte alls mycket dyrare än Tl 1000. De är däremot mycket snyggare och grymma på banan!

Jag har aldrig varit Anti-Twin som många andra radfyra-ägare är. De båda motortyperna har sin charm, men jag måste säga att sedan jag börjat köra med Bo$ken nu (ducce 748R med Termislips) så har jag blivit lite småfrälst, sedan har ju Robz visat nåra gånger att en "Tilles" är rätt lätt att få upp på bakslangen... (eller så får han det att se lätt ut...)
Nu undrar jag vilken twin som är den mest prisvärda!
TL1000S med snygga sido- och underkåpor är riktigt chysst, och låter helt rätt, kostar helt rätt också! Det går ju att knäskrapa och köra OK bantider med TL-sakerna me!

Så vad är det som gäller?
Det käns som att de italienska twinhojarna kostar lite för mkt...
TL1000R är hyffsat dyr, däremot är S överkomlig! Tyskland för 35000.- i bra skick är inte ovanligt.

SP1 och 2 är hyffsat prisiga dom me, och någon Mille är inte på tal om direkt. Så vad är det som gäller? Är TL1000S nåt att ha? Hur är prestandan?
Något att tänka på angående Twinnar gällande skötsel och service?

Bytar nog nuvarande bågen redan i slutet på sommarn. Funkar skitbra att komma igång på nuvarande FZR som faaan, men när jag lärt mig den i slutet av sommarn så skall ett byte ske! Twin lockar verkligen

 

[TLS]

Jag har hört att TLS ska vara kass i svängarna. Typ gungar och är allmänt ostabil. E kanske bakfjädringen då.

\Masonit

Jag hade inga problem med min -97á, men så är jag inte någon fantom på att köra heller. Chassiet räckte mer än väl för mig. Saknar den och hade jag råd med försäkringen så skulle jag aldrig sålt den.

 

[ZpiX]

Jag hade inga problem med min -97á, men så är jag inte någon fantom på att köra heller. Chassiet räckte mer än väl för mig. Saknar den och hade jag råd med försäkringen så skulle jag aldrig sålt den.

Tycker synd om dig som blev tvungen att sälja iväg TL'en pga av försäkringen. Det känns ju helt klart i plånboken, men det går ju att bara trafikförsäkra.

Själv kommer jag aldrig att sälja min lilla gumma. Om det, gud förbjude, blir så att dom chockar upp priserna på även trafiken så kommer jag att ställa av den och köpa något billigare substitut tills jag har råd att köra den igen (eller endast köra RS'en).

Dom kommer att få bända loss min TLS ur mina kalla döda fingrar innan jag släpper den!

 

[TLS]

Tycker synd om dig som blev tvungen att sälja iväg TL'en pga av försäkringen. Det känns ju helt klart i plånboken, men det går ju att bara trafikförsäkra.

Dom kommer att få bända loss min TLS ur mina kalla döda fingrar innan jag släpper den!

Jag kan bara hålla med, men nuvarande 2700 halvf/helår är svårslaget. Planen är väl att köpa en till TLS innan det är slut på fina exemplar. Jag ska bara hitta 50.000 som jag inte behöver. Det låter som mycket pengar men det är ju bara tre års försäkring.