Min 600RR startar inte...

[LoudNproud]

Hej som ämnet lyder så startar inte min Bike 600RR -05
När jag körde in den i garaget i höstas så funkade den klockrent, men nu vill den inte, Startmotorn går hur fint som helst, låter verkligen precis som när man har stödet nere o ska starta.....

Till saken hör den att den står i luften på depåstöd pga Lackering av fälgar. är det då så att "Vippbrytaren" känner av detta eller har det inte alls med saken att göra?? Tycker det verkar konstigt om man inte skulle kunna starta den på depåstöd då man meckar o så.
Stödet är ju uppe o så.

Det är även lite bensin i tanken kan det har blivit kondens i tanken, Svar uppskattas

 

[Pysch]

Provade du att dra ur nyckeln och sätta i den igen?

 

[SACCE]

det är väl skitvanligt att sporthojjarna är sura och tvära efter att dom har stått ett längre tag... typ 1 månad eller så.... bara att rulla igång....
ät mer spenat och lycka till....

 

[H4]

det är väl skitvanligt att sporthojjarna är sura och tvära efter att dom har stått ett längre tag... typ 1 månad eller så.... bara att rulla igång....
ät mer spenat och lycka till....

Nja, det är väl inte så förekommande med modernare hojar som har insprutning?

 

[mugge]

mät batteri spänningen o ev ladda

 

[Scuba diver]

Jeg hade samme problem på min Triumph.....

Titta på ditt batteri !!!

 

[Roberth]

Kolla de tre reläerna på vänster sida om motorn innanför kåpan. Ett av dem är till bränslepumpen. Om de "klibbar" kan du börja med att knacka lite på dem.

Roberth

 

[Mr.R]

Jeg hade samme problem på min Triumph.....

Titta på ditt batteri !!!

Japp, vet en cykel som drog runt motorn och allt verkade normalt förutom att den inte tände.
Kopplade till laddaren och hon startade utam bekymmer.

/R

 

[Hoztic]

Jag citerar mig själv från en annan tråd:

Du skrev själv varför batteriet inte startar. Att starta hojen lite då och då, kanske tom låta den stå på tomgång en stund, innan man stänger av den igen är bästa sättet att tömma batterier på! En hojgenerator ger ingenting under 3-4k varv, dvs du drar ur en hel del kräm när du startar hojen, och fortsätter dra ur det när du låter den stå på tomgång (soppapump, tändning lysen mm). Sen drar batteriet ur sig själv när det står halvladdat i garaget.
Så ladda batteriet fullt, å ge fan i att starta hojen innan det är dags att börja köra igen
Innan nån säger det, ja, motorn mår inte bra av att stå på tomgång heller, kall motor + tomgång = ingen smörjning i toppen. Motorn mår bäst av att man kör iväg så fort man har startat den, och varmkör den försiktigt. Och startar man den då å då på vintern får man bara en massa kondens mm i motorn.

 

[750-R]

Kolla så att kontakten inte kärvar till stödet.

 

[Afriberg]

lyssna så att insprutningen går igång när du vrider på nyckeln, ska tjuta liten stund.. hade samma prob med min...ett relä som brukar krångla

 

[Teo]

Vad gör ni med era hojar? Hag har haft Gammelretta, insprutsretta och några nyare gixxer1000 och Jag har bara ställt hojarna i garaget och glömt dessa under vintern och på våren så har de startat som om Jag nyss kört dem. Har aldrig plockat ur batterier och fjompat mig.

lyssna så att insprutningen går igång när du vrider på nyckeln, ska tjuta liten stund.. hade samma prob med min...ett relä som brukar krångla

Det är matarpumpen...

 

[LoudNproud]

TACK för alla svar!!!!!
Har löst bekymmret tackvare forumet, Jag hade nämligen satt tippsensorn på fel håll alltså 180 grader fel, Hojen trodde ju att att den var upp och ner.

Dumma dumma mig!!! Men tack som faan för snabba svar.

Hur ska jag bevara hojen nu tills april/Maj??? Vill ju att den ska starta direkt sen.

Full tank, dra ut batteriet eller va där det som gäller?

MVH// Micke

 

[Chronic]

Fylld tank är jättebra, speciellt bra var det runt tiden kring andra världskriget och du skulle ställa undan en Nash-39 några månader.

Dra ur batteriet kan du eventuellt skita i faktiskt. Kanske underhållsladda istället.


I övrigt är det verkligen onödigt att göra något annat än att ställa hojen under ett tak. Gärna inomhus.

 

[LoudNproud]

danke schoen