Min broms är konstig.

[radiostyrd]

Tja!

Märkte att bromsen gav ett konstigt skrapande ljud idag.... när jag tittade märkte jag att det var något konstigt.

Vad är det som hänt? Och kan man åtgärda dedär eller är det byta skiva och klossar som gäller?

 

[sleven]

Ditt bromsbelägg är tvärslut och du har således kört "järn mot järn". Bara att byta båda delarna.

 

[Brute Force]

Det är bra med bromsbelägg, stål mot stål funkar inge vidare =)

 

[steffe]

Använder du bakbromsen

Hur ser beläggen ut
Ser ut som om det går metall mot skivan, låter det illa när du använder bakbromsen?

 

[Hoztic]

Du måste ju ha suttit å smygtryckt på bromsen med tårna?

 

[DesmoHellman]

Plocka loss beläggen och inspektera dom, eller rättare sagt, det som var beläggen...

Använder du bakbromsen

Hur ser beläggen ut
Ser ut som om det går metall mot skivan, låter det illa när du använder bakbromsen?

Klart man använder bakbromsen. På grus är den riktigt bra och i stan för krypbromsningar är den bra. Stabiliserar hojen vid rödljusstop utan fotnedsättning typ.

Sen använder man ju den vid maxbroms med för att få max bromsverkan. Ett par procents bromskraft extra är alltid ett par procent extra...

 

[Viktor L]

Byt skiva och klossar omgående.

 

[evv]

Efter bromsbeläggbyte bak börja använd handbromsen och justera bakbromsen

 

[radiostyrd]

Hur mycke kan det kosta för hela arbetet att byta dessa?

 

[Hellfireclub]

Herrejössesmassa om du ska ha orginalskivor, belägg mm...

 

[Johannes L]

Har inte Lidl?

 

[ZtiffMensken]

Har inte Lidl?

Jo för fan du får en glass på köpet!

 

[evv]

Hur mycke kan det kosta för hela arbetet att byta dessa?

Tar inte allt för lång tid att byta. Men du bör köpa delarna själv
Hör dig för om arbetet eller om du har en kompis som kan hjälpa dig.

 

[Esquire]

Herrejössesmassa om du ska ha orginalskivor, belägg mm...

Ungefär, ja.

Finns det piratdelar så blir materialkostnaden för skiva+belägg på en såndär maskin kanske ca 1500kr. Arbetstiden ligger nog på minst en timme och timkostnaden kanske ligger på kring 800kr. Så om allt går bra och smidigt och det finns piratdelar så kanske det landar på ca 2500kr för en verkstad att göra det, inklusive delar. Börjar det på att jävlas och bara finns originaldelar så kan det landa på det dubbla.

 

[Jocke_K]

Man slutar aldrig att förvånas av att folk vågar köra hoj när de har noll koll på sina grejer. En kass bakbroms kan man väl leva med, det hade vart värre om de tex var kassa styrlager.

 

[Ozzi]

Man slutar aldrig att förvånas av att folk vågar köra hoj när de har noll koll på sina grejer. En kass bakbroms kan man väl leva med, det hade vart värre om de tex var kassa styrlager.

Och framhejdare.

 

[Esquire]

Har kollat runt lite eftersom piratgrejer till MZ verkar lite svåra att få tag på i Sverige.

Enligt någon lista jag hittade så ska de här Yamahamodellerna ha en liknande skiva bak:
WR 125 02 - 06
YZ 125 02-
WR 250 02-
WRF 250 02-
YZ 250 02-
YZF 250 02-
WRF 426 02
YZF 426 02
WRF 450 03-
YZF 450 03

Hur väl det stämmer vet jag dock inte. Det säkraste är nog att ta loss skivan och beläggen och ta med de till en välsorterad handlare och se om de har några skivor inne som du kan jämföra med.

 

[Thriss]

Skadar kanske inte att höra med en mc-skrot om skivan? Belägg hade jag köpt nya. Om det är ngt man aldrig ska snåla på så är det väll bromsarna!

 

[FreddaAbborre]

Vad är det för mått och bultcirkel på skivan. Har ett par liggandes...

 

[Cowbell]

Det är bra med bromsbelägg, stål mot stål funkar inge vidare =)

Kanske inte, men det har hög faktor!