min Ducati monter (-94) sviker mig..

[FlyingSpirit]

Jag har lite problem med min kära vän Ducati monster (600 -94). Den hade fått stå ett par dagar ute i regnet nu och visade sig inte alls glad över det, jag kom ett par kilometer innan den började gav upp, ganska direkt hittade den tillbaka och tände igen men sen hände samma visa ett par gånger till innan den dog helt.

Den drar runt när jag startar, men den tänder inte.. precis som att den inte får något bränsle.. Någon som kan identifiera vad problemet är ??

Tack så mycket för all hjälp! jag saknar den redan...

 

[FettSnok]

Först bör du reda ut om den inte tänder eller inte får soppa.

Startgas. Hostar den till på det, har du gnista. Fortfarande lika död, ingen gnista.

Återkom med resultat.

 

[FlyingSpirit]

Jättetack för tipset, det står först på schemat imorn! Återkommer då!

shit va jag saknar den...

Först bör du reda ut om den inte tänder eller inte får soppa.

Startgas. Hostar den till på det, har du gnista. Fortfarande lika död, ingen gnista.

Återkom med resultat.

 

[Jörgen Karlsson]

Jättetack för tipset, det står först på schemat imorn! Återkommer då!

shit va jag saknar den...

Har du haft vatten på den!!?

Inte vatten på HD:s och Ducatis för jäkulen!

Försök få in den under tak och blås ur och spraya i kontakter och tändlås mm samt låt den torka.

 

[Skrotnisse]

Har du haft vatten på den!!?

Inte vatten på HD:s och Ducatis för jäkulen!

Försök få in den under tak och blås ur och spraya i kontakter och tändlås mm samt låt den torka.

Åsså ,en skvätt K-sprit och tömma förknasarna.
Vill minnas att det regnade in i tidiga monstertankar.

 

[Jörgen Karlsson]

Åsså ,en skvätt K-sprit och tömma förknasarna.
Vill minnas att det regnade in i tidiga monstertankar.

Ja det har du nog rätt i! Det klingar bekant! Skulle kunna förklara varför den dog först efter ett tag.

 

[FlyingSpirit]

jo visst hade den blivit blöt...

stod utan skydd de tre dagarna det regnade som värst och visst har jag hört att den är känslig för vatten..

Nu har jag testat iaf, den går igång med startgasen (äntligen fick jag höra han igen!!)

Jag tar och häller i lite K-sprit och blåser rent den ordentligt så får vi se om han blir gladare efter de. Hrligt med hojar som säger ifrån när de blir dåligt omhändertagna

 

[FlyingSpirit]

Nu är han igång!

NU äntligen är han tillbaka.. efter tömda förgasare och en skvätt k-sprit så blev han mycket gladare. Men allt verkar inte vara helt ok ändå.. Tog en runda för att känna på den och jag känner hur den fortfarande tappar kraft i högre varv, men det avtog efter ett tag så jag hoppas att det bara var dålig-bensin-problem?

Däremot har jag problem ibland när jag stannar eller startar och har växel i så hjälper inte alltid kopplingen. Under min nya felsökning så fann jag att oljefönstret på vänster sida av motorcykeln i stort sätt är tomt.. har försökt hitta vad det betyder men hittar det inte i boken, någon aning?

Det är inte motoroljan för den visar fullt i oljefönstret på höger sida av motorcykeln...

Jag är glad att han startade iaf äntligen, tack för värdefulla tips!

 

[Chronic]

NU äntligen är han tillbaka.. efter tömda förgasare och en skvätt k-sprit så blev han mycket gladare. Men allt verkar inte vara helt ok ändå.. Tog en runda för att känna på den och jag känner hur den fortfarande tappar kraft i högre varv, men det avtog efter ett tag så jag hoppas att det bara var dålig-bensin-problem?

Däremot har jag problem ibland när jag stannar eller startar och har växel i så hjälper inte alltid kopplingen. Under min nya felsökning så fann jag att oljefönstret på vänster sida av motorcykeln i stort sätt är tomt.. har försökt hitta vad det betyder men hittar det inte i boken, någon aning?

Det är inte motoroljan för den visar fullt i oljefönstret på höger sida av motorcykeln...

Jag är glad att han startade iaf äntligen, tack för värdefulla tips!

Är det möjligen slavcylindern till hydralkopplingen du tittar på på vänster sida?

Inspektionfönstret sitter på höger.

Iof ett annat motorblock på på just 600 än de jag är van vid men.....dubbla fönster? Nää....

 

[FlyingSpirit]

Är det möjligen slavcylindern till hydralkopplingen du tittar på på vänster sida?

Inspektionfönstret sitter på höger.

Iof ett annat motorblock på på just 600 än de jag är van vid men.....dubbla fönster? Nää....

Jo visst är det dubbla fönster, det är helkonstigt. Man kan inte läsa någonting om det här fönstret (på vänstersidan) i verkstadshanboken heller.. ska det vara olja runt slavcylindern, om det nu är den jag skymtar i fönstret eller ska det vara tomt?