Montera elsystem på cross

[linusjoh999]

jag har funderat på att skaffa cross men jag skulle vilja ha lampor på den så jag har även titta på enduro hojar men kommit fram till att de är inget för mig så nu undrar jag om det finns plats och möjlighet att montera ett enkelt ljussystem innan jag bestämmer mig för cross eller om jag måste ta enduro ändå för att köra i mörker.

 

[farmerlip]

Beror lite på vilken cross du tänker köpa och hur mycket ström du vill ha. 2-3 xenon? Spolar finns att köpa till en hel del crossar.
Typ här http://www.lellesmcdelar.se/index.php?cPath=1113_1308_1309
Jag har ett megawattsystem på min CR250 på +200w

 

[Flod]

Jag har för mig att man måste byta stator på en cross utan lyse original, för den som sitter där ska bara lämna nog kräm för att sköta tändningen. Sen tillkommer en voltregulator.

-Rätta mig om jag har fel!

 

[Boris JR]

Varför är inte en enduro något för dig? Skall du ändå köra utanför crossbanan så behöver du reg och då är enduro the way to go.

Sen beror det på vad du väljer för cykel vad där finns tillgängligt för elgrejer och hur mycket ljus du hade tänkt dig.

KTM går utmärkt att montera endurostatorn och få ut tillräckligt med kräm för nattenduro. Honda CRF finns stator för 70w DC = nästan 2x Xenon

 

[linusjoh999]

ok det låter ju utmärkt att det skulle fungera men vilken cross skulle ni rekommendera både för elens skull och allmänt vilken är bäst/ skönast att ha på grusväg/ hemmagjord bana i skogen/ sjön på vintern.

förresten finns det ingen plats för ett batteri? för jag skulle kunna tänka mig en mätare också.

 

[FreddaAbborre]

ok det låter ju utmärkt att det skulle fungera men vilken cross skulle ni rekommendera både för elens skull och allmänt vilken är bäst/ skönast att ha på grusväg/ hemmagjord bana i skogen/ sjön på vintern.

förresten finns det ingen plats för ett batteri? för jag skulle kunna tänka mig en mätare också.

Köp en EXC 450, funkar till allt du ska ha den till + att du slipper knöla med el eftersom den redan har det. Kostar mer än en SX? Jajamensan, men att få till ett vettigt elsystem med mätare går på sina modiga tusenlappar det med.

 

[the_dreamer]

Köp en EXC 450, funkar till allt du ska ha den till + att du slipper knöla med el eftersom den redan har det. Kostar mer än en SX? Jajamensan, men att få till ett vettigt elsystem med mätare går på sina modiga tusenlappar det med.

Och en mysigare växelåda "tycker jag iaf"

 

[Boris JR]

Jag skulle också rekommendera KTM 450/525. Massor av pulver att leka med på grusväg/is och underhållande i skogen.

 

[FreddaAbborre]

Jag skulle också rekommendera KTM 450/525. Massor av pulver att leka med på grusväg/is och underhållande i skogen.

Och exc:n är väl inte lika rapp som en cross (trist i skogen), men ändå pulver nog för is/grusväg.

 

[linusjoh999]

450 känns som lite för stor. jag har tittat på honda crf250 04 för det är ett rimligt pris för mig för en lek maskin.

mon om jag har förstått er rätt så är det jag behöver...
spole
http://www.skoterdelen.com/belysningsspole-honda-p-10056-c-1845.aspx
lyse
http://www.skoterdelen.com/framlampa-ufo-twins--p-15267-c-1459.aspx
mätare
http://www.24mx.se/motocross/p/matare-trail-tech-endurance/16373/elektronik/k7/

men vad är det för stator?

 

[Boris JR]

450 känns som lite för stor. jag har tittat på honda crf250 04 för det är ett rimligt pris för mig för en lek maskin.

mon om jag har förstått er rätt så är det jag behöver...
spole
http://www.skoterdelen.com/belysningsspole-honda-p-10056-c-1845.aspx
lyse
http://www.skoterdelen.com/framlampa-ufo-twins--p-15267-c-1459.aspx
mätare
http://www.24mx.se/motocross/p/matare-trail-tech-endurance/16373/elektronik/k7/

men vad är det för stator?

45w är en piss i nilen mot vad du behöver. Det räcker för att tända en lampa fram och inget mer.....

Vill du ha en 250f så köp det men det suger hårt på grusväg och is.

 

[linusjoh999]

jasså men men varför skulle 250f vara tråkig?

 

[Boris JR]

jasså men men varför skulle 250f vara tråkig?

För lite kräm, du kommer att få varva skiten ur den och sitta och längta efter mer effekt på grusväg för att inte tala om is där även 450 är ganska klent.

 

[Esquire]

Med fler kubik i motorn så får man större användbart varvtalsområde. Antingen man vill mysa runt på låga varv som nybörjare eller tar ur all effekt och köra skiten ur den då man känner sig lite mera säker på vad man pysslar med. Med en liten 125a eller 250 så får man konstant varva livet ur den och växla upp och ner för att hålla sig på ett varvtal så man har vettigt med effekt.

En fyrtaktare på 450cc blir ju inte lika hysterisk att köra som t.ex. en gammal 500cc tvåtakt.

 

[Norman]

Vad ska du göra med hojen?

 

[linusjoh999]

jag skall åk i våra skogar och på våra vägar samt till och från sommarjobbet och då skulle jag vilja ha lamppor på den och mätare hade varit kul. men för mig vilket skulle ni rekommendera cross eller enduro för mig som som alldrig kört något två hjulat förutom moppe å cyckel.

så spolen behöver va en...
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=119914
isåfall

 

[Hoztic]

jag skall åk i våra skogar och på våra vägar samt till och från sommarjobbet och då skulle jag vilja ha lamppor på den och mätare hade varit kul. men för mig vilket skulle ni rekommendera cross eller enduro för mig som som alldrig kört något två hjulat förutom moppe å cyckel.

så spolen behöver va en...
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=119914
isåfall

Du har alltså inget mc-kort och tänker köra en icke registrerad, besiktad eller försäkrad motorcykel på allmän väg? Vad gör du när du inte hänger här eller jobbar, tävlar i rysk roulette?

 

[linusjoh999]

det är inga allmänna vägar utan enskild skogs vägar och det är 1km skogsväg ner till jobbet.

 

[Hoztic]

det är inga allmänna vägar utan enskild skogs vägar och det är 1km skogsväg ner till jobbet.

Då tjänar du antagligen tid på att gå den biten istället för att bygga om en cross, låsa upp/ta fram den varje morgon, dra på hjälm mm, köra, låsa utanför jobbet, ta av hjälm osv

 

[nill0w]

Då tjänar du antagligen tid på att gå den biten istället för att bygga om en cross, låsa upp/ta fram den varje morgon, dra på hjälm mm, köra, låsa utanför jobbet, ta av hjälm osv

Varför så tråkig?