FredrikEkl
Ny medlem
Det var ju det jag menade med att det kom via vevhusventilationen. Du pratade ju om att motorn höll på att rasa vilket jag tvivlade på även om man kan hävda att dessa motorer alltid är nära ett ras.
Ganska säker på att man inte leder tillbaka vevhusventilationen till insug, utan till en separat behållare, det som ryker borde komma från antingen ventiltätningarna som släpper igenom eller kolvringarna, när det är lite för mycket olja.
När man går från acceleration till motorbroms så blir det ju undertryck i förbränningsrummet och då vill den suga i sig oljan, slitna eller överfyllda motorer beter sig ofta så.