MotoGP 2012 - Red Bull Indianapolis Grand Prix

[Zoidberg]

hur då ?
Om värsta konkurrenten är sist, är väl fortfarande 1:a plats bättre än 2:a?
Om värsta konkurrenten är 1:a, så hade de fortfarande varit bättre att komma 1:a själv, istället för bakom?

Jag menar att en andraplats i ett race är ett bättre resultat ur titefightperspektiv om värsta konkurrenten vurpar/blir 9:a typ, än en förstaplats i ett annat race där samma konkurrent kommer 2:a.

 

[fezt]

Hur ofta har det hänt dig?

Nä de e sant, när ja körde gp va ja alltid sist så ja hade aldrig nån bakom mig

Du har rätt, ja vet ju inte, grundar mitt uttalande på att hör man en "standard" cykel tydligt borde en gp maskin höras väl också, även om ens egen också låter mer.

Sen kan ja göra ett tillägg, kör man lÅngsammare än moto2 i gp, och har blivit varvad av ledaren får man fan ha ögon i nacken, så man inte riskerar att sabba ngt.

 

[fezt]

Jag menar att en andraplats i ett race är ett bättre resultat ur titefightperspektiv om värsta konkurrenten vurpar/blir 9:a typ, än en förstaplats i ett annat race där samma konkurrent kommer 2:a.

Haha, ja förstår även om de gick utanför ramarna som ja tänkte.
Då kan även en 10e plats va bättre än vinst.
Men isolerar vi oss till ett race så

 

[magnus_moss]

Sen kan ja göra ett tillägg, kör man lÅngsammare än moto2 i gp, och har blivit varvad av ledaren får man fan ha ögon i nacken, så man inte riskerar att sabba ngt.

2004 körde jag Supersport 600 på Gelleråsen med min standard 600. Ett par varv före mål får jag blåflagg genom Esset och lämnar någon meter på innern i högerknicken. Ingen kommer men jag hör hur det börjar morra bakom. Tänker att "Nu ska jag lämna plats in mot Ejes" och går några meter till höger och bromsar tidigt för att lämna fritt fram i racinglinjen in mot Ejes. Då hör jag hur någon SKRIKER snett bakom mig TIIL HÖGER och med lite läder mot läder svischar Petjo om på innern!!! Läbbigt tyckte jag och letade rätt på honom för att be om ursäkt.
"Det är lugnt" sa han, det gick ju bra, "Men i framtiden, lämna ALDRIG plats vid en varvning, håll ditt spår men var beredd på att du kan bli snodd på ditt spår med kraft! När folk ska lämna plats vet man aldrig var dom hamnar. Blåflaggen är till för att du vara beredd på att bli omkörd, inte att du ska flytta dig. Du har ju ditt race att ta hand om!"

Sa Petjo...

 

[MC Doktorn]

Svårt för oss att sätta sig in i deras situation, men om jag ledde VM, hade jag också blivit irriterad över att en varvad förare inte flyttar på sig, oavsett blåflagg eller inte, oavsett om ja har en lucka bakåt eller inte.
Rapp låg o körde solorace, blivit passerad av pedrosa.. då bör han va lite uppmärksam på att nästa förare kan komma närsom, o dessa hojjar är inte svåra att höra när man har en bakom sig.

Om wildcard föraren visste att det var någon som skulle varva honom håller jag med dig, men hur vet vi att han visste det?

I racing är det inte obligat att man släpper förbi en förare som är bakom en om det inte visades blåflagg.
Detta är vad racing handlar om i dess grundläggande betydelse att komma före sin motståndare.

Då kan man inte ursäkta ett sånt beteende att sparka ut benet för att markera sitt förakt.

Vad innebär blåflaggan som Moss säger ? att vara medveten att någon kommer men inte att du behöver flytta dig?
jag trodde det var precis tvärtom att du ska flytta på dig!

 

[NisseHt]

Om wildcard föraren visste att det var någon som skulle varva honom håller jag med dig, men hur vet vi att han visste det?

I racing är det inte obligat att man släpper förbi en förare som är bakom en om det inte visades blåflagg.
Detta är vad racing handlar om i dess grundläggande betydelse att komma före sin motståndare.

Då kan man inte ursäkta ett sånt beteende at sparka ut benet för att markera sitt förakt.

Beror kanske på vem som gör det?
Gissar du har inga problem att ursäkta sådant beteende när det är Stoner som står för det?

 

[MC Doktorn]

Beror kanske på vem som gör det?
Gissar du har inga problem att ursäkta sådant beteende när det är Stoner som står för det?

Ska man vara riktigt korrekt så ska man inte döma gärningsmannen utan själva gärningen.

 

[Radare]

Vad innebär blåflaggan som Moss säger ? att vara medveten att någon kommer men inte att du behöver flytta dig? jag trodde det var precis tvärtom att du ska flytta på dig!

Enligt SVEMOs reglemente:

”Omkörning. Blåflagga informerar föraren att han snart kommer att passeras av ett eller flera snabbare ekipage.”

http://www.svemo.se/ImageVault/Images/id_217/ImageVaultHandler.aspx

 

[Kratoz]

...Blåflaggen är till för att du vara beredd på att bli omkörd, inte att du ska flytta dig. Du har ju ditt race att ta hand om!

Mycket bra skrivet!
Så fick jag förklarat för mig när jag tog racinglicens för bil.
Men med tillägget att lämna spår om det gick utan att sabba mitt eget race.
På bilen hade man jue backspeglar dock...

 

[fezt]

2004 körde jag Supersport 600 på Gelleråsen med min standard 600. Ett par varv före mål får jag blåflagg genom Esset och lämnar någon meter på innern i högerknicken. Ingen kommer men jag hör hur det börjar morra bakom. Tänker att "Nu ska jag lämna plats in mot Ejes" och går några meter till höger och bromsar tidigt för att lämna fritt fram i racinglinjen in mot Ejes. Då hör jag hur någon SKRIKER snett bakom mig TIIL HÖGER och med lite läder mot läder svischar Petjo om på innern!!! Läbbigt tyckte jag och letade rätt på honom för att be om ursäkt.
"Det är lugnt" sa han, det gick ju bra, "Men i framtiden, lämna ALDRIG plats vid en varvning, håll ditt spår men var beredd på att du kan bli snodd på ditt spår med kraft! När folk ska lämna plats vet man aldrig var dom hamnar. Blåflaggen är till för att du vara beredd på att bli omkörd, inte att du ska flytta dig. Du har ju ditt race att ta hand om!"

Sa Petjo...

Din tanke var god, trots att de höll på att sluta illa. Att hålla sitt spår är en korrekt grundindé så bakomvarande inte får en överraskning. Men om det går att hålla undan, så gör/gjorde iaf jag det. Finns många exempel på i min värld "lyckade" förbisläppningar av varvande förare. Se bara hur Edwards sköter sig när de börjar lukta varvningar, o han kanske är exemplarisk just för att han varit toppförare och varit utsatt för att varva förare många gånger.
Hur jobbigt är de att ta ett lugnt ytterspår i en kurva o släppa förbi ngn när man själv inte slåss om ngn poängplacering?
Rapp kanske inte hörde lorenzo som jag tycker han borde gjort, men om ja blev varvad av ledaren, hade jag slagit ett getöga bakåt för att se om fler står på tur. Rätt eller fel ? - vet inte, bara min åsikt.

 

[#space]

Nicky ang sin crash o Dainese ställ ..
http://www.dainese.com/us_en/news/update_from_nicky