MotoGP 2022: Silly Season

[MartinB]

Hur arg kommer han inte vara på Aprilian när han kommer sist?

Jag känner inte killen men inte nödvändigtvis arg alls. Sitter man på underdogmaterial och presterar hyfsat kan det säkert vara en självförtroendeboost. Pressen när man inte kan vinna titeln blir kanske lägre också.

Jag lyssnade på Fogdö för jättemånga år sedan, han visade två foton på sig själv där han slutat femma på båda. Vid ena tillfället var han upptränad och var sur som ättika, på den andra hade han "bara åkt" efter återhämtning efter någon skada och var ûberglad.

 

[L. Mäkinen]

Viñales lär väl knappast funka bättre på en cykel som inte går att kvala i topp på. Mänskan kan ju inte göra omkörningar.

 

[Klosse]

[...] underdogmaterial [...] en självförtroendeboost.

Det är inte underdogmaterial. En usel förare som Espargaro (2 pallplatser på 189 MotoGP-race) placerar sig strax under podieplats.

 

[Kratoz]

Det är inte underdogmaterial. En usel förare som Espargaro (2 pallplatser på 189 MotoGP-race) placerar sig strax under podieplats.

Nja, Aprilia är ju enda märke som kör med concession-status så lite underdog är man nog.
Även om man tagit rejäla kliv i år.

 

[Coola Ola]

Han kommer antagligen som alla andra som byter tillverkare inte få testa ett dugg tills efter valencia OM Yamaha tillåter det då kontrakten gäller årsvis inte säsongsvis. Detta skulle innebära att tidigaste testet blir Malaysia.
Lägg till detta att han kanske inte kommer sitta på en Motogp hoj förrän då så kommer det finnas mer än lite rost. Tror nog aprilia hellre sett att han uppfört sig exemplariskt så yamaha hade låtit honom testa i valencia.
Konspirationsteorier hör hemma i böcker och film inte verkligheten.

det kan ju förvisso också bli som när Zarco lämnade KTM, då fick han ju köra Honda redan under innevarande säsong.

 

[Klosse]

Nja, Aprilia är ju enda märke som kör med concession-status så lite underdog är man nog.

Betydelsen var inte ifall Aprilia är en underdog. Det är klart att Aprilia är och alltid har varit en underdog i 500/MotoGP. Frågan var ifall Aprilias material är sämre. Det verkar det inte vara, eftersom en objektivt lågpresterande förare klarar av placeringar nära pallen.

 

[Klosse]

det kan ju förvisso också bli som när Zarco lämnade KTM, då fick han ju köra Honda redan under innevarande säsong.

Framför allt innebar att han lämnade KTM att trenden på hans resultat vände högst väsentligt, från stadigt nedåt till stadigt uppåt. Om det också blir så för Vinales kan 2022 bli väldigt spännande, ifall Marquez återfår sin normala förmåga: 4-5 potentiella segrare i varje race.

 

[Klosse]

Snackas om Darryn Binder till SRT.

Vore riktigt kul och intressant, tycker jag! Han har en minst lika aggressiv stil som sin äldre bror. Han ska tydligen testa Yamaha R1 med WSBK-specifikation på Brno imorgon tisdag.

Darryn Binder to test Yamaha Superbike this week

www.motorsport.com

 

[morecore]

… och här pratas det om motogp-cykel men det är väl emot test-reglerna. Bara å invänta när det väl sker

Darryn Binder to test Yamaha Superbike as MotoGP links intensify

www.autosport.com

 

[Kratoz]

Betydelsen var inte ifall Aprilia är en underdog. Det är klart att Aprilia är och alltid har varit en underdog i 500/MotoGP. Frågan var ifall Aprilias material är sämre. Det verkar det inte vara, eftersom en objektivt lågpresterande förare klarar av placeringar nära pallen.

Om Aprilia har kommit ikapp verkar concession-stausen ha fungerat vilket är bra.
Jag håller med om att Aprilia nu verkar ha en konkurrenskraftig hoj.
Ducati, Yamaha och Suzuki är ganska likvärdiga och strax före KTM, Honda och Aprilia om jag skall ranka dem inbördes.
Jag håller nog kanske AEsp något högre som förare än vad du gör.
Han är inte bäst men inte sämst heller.
Det ska onekligen bli spännande att se vad Vinales kan göra på Aprilian.
Jag ser alltid fram emot att se vad förare klarar på olika märken.
Det är alltid höjdpunkter för mig att se etablerade förare på nytt material.
Jag hade dock hellre sett Dovi som iaf jag håller högre än Vinales.

Bara mina 2 cent.

 

[Klosse]

Han är inte bäst men inte sämst heller.

Vilken mätbar egenskap använder du för att avgöra det?

 

[Klosse]

Om Aprilia har kommit ikapp verkar concession-stausen ha fungerat vilket är bra.
Jag håller med om att Aprilia nu verkar ha en konkurrenskraftig hoj.

Det verkar så. Allra roligast vore ju ifall det uppstod någon liknande och helt osannolik konflikt mellan Honda och Marc d.ä. som mellan Yamaha och Vinales, och MM plötsligt hamnade hos Aprilia 2022. Och körde först över mållinjen i nästa års första race till hest vrålande kommentatorer och publik. Helst med något synligt tecken på att spanjoren genomgått en drastisk personlighetsförändring; hästsvans och skepparkrans och riktigt ful i munnen under intervjuerna vid parc ferme. "You know, for me. This is like a fakking dream. You know? And you know, for me. Other riders can fakk off. And also Honda."

 

[Kratoz]

Vilken mätbar egenskap använder du för att avgöra det?

Samma som du gissar jag dvs min otroligt subjektiva uppfattning.

 

[Kratoz]

Det verkar så. Allra roligast vore ju ifall det uppstod någon liknande och helt osannolik konflikt mellan Honda och Marc d.ä. som mellan Yamaha och Vinales, och MM plötsligt hamnade hos Aprilia 2022. Och körde först över mållinjen i nästa års första race till hest vrålande kommentatorer och publik. Helst med något synligt tecken på att spanjoren genomgått en drastisk personlighetsförändring; hästsvans och skepparkrans och riktigt ful i munnen under intervjuerna vid parc ferme. "You know, for me. This is like a fakking dream. You know? And you know, for me. Other riders can fakk off. And also Honda."

Skulle vara riktigt kul att se Marc på en aprilia eller helst en KTM.
Skulle gärna se Pol eller Quarten på en Suzuki.
Och skulle gärna se minst två Suzuki till på gridden.
Dovi på valfri hoj...

 

[P-E]

Nu tror jag inte Vinales är rätt person för totalt förändra Aprilian till en vinnande maskin, och jag tycker inte man kan jämföra Vinales med Rossi heller. Rossi hade redan tre titlar i stora klassen med Honda innan övergången till Yamaha.

Men man ska ändå ha i åtanke att när Rossi klev över till Yamaha så hade Yamaha inte tagit en enda pallplats året innan. Övergången och utvecklingen Rossi hjälpte till med var visserligen till en helt ny hoj där Yamaha gick från 2t 500cc till 4t 1000cc.

Liknande har även hänt för Ducati som inte tog en enda vinst mellan 2011 och 2015, första segern sen Phillip Island 2010 kom inte fören 2016 av Iannone.

Men man vet aldrig, detta kan vara proppen ur för Aprilia, Vinales tog första segern för Suzuki. Något Aleix inte lyckats med, inte på något märke.

 

[DjDiff]

Men man ska ändå ha i åtanke att när Rossi klev över till Yamaha så hade Yamaha inte tagit en enda pallplats året innan. Övergången och utvecklingen Rossi hjälpte till med var visserligen till en helt ny hoj där Yamaha gick från 2t 500cc till 4t 1000cc.

Mnjaeeee. Yamaha tog en pallplats 2003. En tredjeplats på Le Mans med Alex Barros.
Sen gick inte Yamaha från 2t till 4t samtidigt som Rossi joinade dem. 2002 var första året med MotoGP och 990cc-formulan medans 2003 var sista gången vi såg en 500cc 2t på banan men då bara i tre race och det var en Sabre V4 som kördes då. Yamaha hade sin M1 från starten av 4t, så Rossi var inte alls involverad i den övergången då han gick till Yamaha 2004.

 

[P-E]

Okej då var det året innan de signade Rossi som Yamaha inte tog en pallplats, dvs 2002.
Där ser man, redan 2002 blev det fyrtakt alltså.
Men då är Rossis bedrift ännu större, de fanns ändå cykeln men Rossi fick vara med och förfina den inför 2004.

 

[DjDiff]

Okej då var det året innan de signade Rossi som Yamaha inte tog en pallplats, dvs 2002.
Där ser man, redan 2002 blev det fyrtakt alltså.
Men då är Rossis bedrift ännu större, de fanns ändå cykeln men Rossi fick vara med och förfina den inför 2004.

8 pallplatser bara av Max Biaggi 2002. Checa tog 4.

Nu har jag bara orkat gå tillbaka till 1990, men jag hittar inget år från då till nu som Yamaha inte tagit pallplatser.

 

[P-E]

8 pallplatser bara av Max Biaggi 2002. Checa tog 4.

Nu har jag bara orkat gå tillbaka till 1990, men jag hittar inget år från då till nu som Yamaha inte tagit pallplatser.

Vad fan!

Jag som alltid brukar ha koll, Davide Brivio sa något sånt i dokumentären Hitting the apex.
Ska kolla igen och se exakt vad han säger.

 

[Klosse]

En usel förare som Espargaro (2 pallplatser på 189 MotoGP-race) placerar sig strax under podieplats.

Samma som du gissar jag dvs min otroligt subjektiva uppfattning.

Se vad jag skrev när jag drog slutsatsen "usel förare". Inte subjektiv magkänsla, utan resultat.