Motorolja Gsx1400

[armstarke]

Jag har precis köpt helt ny hoj som jag avser sköta servicen själv på.
Jag tror att servar man hojen enligt boken så klarar jag mig förhoppningsvis
utan större fel på en sån här hoj.
Jag vet att min 5 åriga garanti ryker när jag servar själv men jag har en kompis som är utbildad mc-mekaniker så jag får nog lite hjälp av honom oxå.

Det svåra för mig har varit vilken olja jag avser hälla i nya motorn.
Jag själv o många fler är både har fördomar och tror sig veta vilken olja som
är bäst.Jag har suttit i timmar på detta forum och andra och läst om motorolja.Varför ska det ta emot o köpa en produkt som uppfyller samma
krav samt klassificeringar som den dyra oljan när man kan få samma produkt
till enormt billigt pris.Jag har varit på olika mcaffärer och studerat priserna
och de är skyhöga.Jag har alltid sagt tidigare att biltema-olja är skit
Det är väl tur att man nu inser att vi alla här bara är lekmän vad gäller olja.
De enda som egentligen kan med respekt säga att en oljeprodukt är dålig är
egentligen vetenskapsmän som opartiskt testar oljesorter mot varandra praktiskt o kemiskt.Allt annat på forum är åsikter,ja köper minsann den bästa
oljan osv inte kan du väl köra på sån olja

Jag har tidigare i mina bilar kört på dyr helsyntetolja mobil 1.
Min nya hoj ska jag köra på helsyntet biltema racing
Min Jeep Grand Cherokee på helsyntet biltema 5w-50

Jag vet inte om biltemas olja är bättre än mobil1
Jag vet heller inte om mobil1 olja är bättre än biltema.
Vad gäller olja kan egentligen ingen av oss lekmän avgöra vilken olja som är
bäst om man jämför tex mobil1 helsyntet och biltema helsyntet.

Vad man kan se är att oljan uppfyller alla specifikationer,klassningar,viskositet
mm.Vad jag vill säga är att endast forskare som gör opartiska tester kan avgöra om någon av likvärdiga oljor är sämre än den andra.

mvh mattias

 

[Ivil]

Köp en bra olja.

 

[ola_sandin]

Grattis till din insikt, den största skillnaden mellan dyr helsyntet och biltemas helsyntet som jag har märkt är att plånboken är något tjockare nu än vad den var förr. Hojarna spinner som katter oavsett i vilken butik jag har köpt flaskorna.

 

[Solid snake]

Kör på castrol gps, tycker det är en hyfsat bra olja, har inte rasat nån motor med den oljan än.

Kör max 500 mil mellan bytena.

 

[Maggy]

En bra klassad olja med RÄTT viskositet!
MÅNGA kör med helt vanlig bilolja i sina GSX1400 och det funkar hur bra som helst. En del har kört över 20000mil med bilolja!
Det är ju rätt stor oljevolym (4½ liter om jag minns rätt) så med korta bytesintervall kan du gott köra delsyntet.
Själv tänker jag skämma bort min med Biltema helsyntet MC-Olja som jag köpte i höstas. Den finns inte längre i sortimentet vad jag kan se...

 

[BMW R90s]

Biltema helsyntet för mc art.nr 36-441 69.90/l

 

[armstarke]

Vore interessant o veta varför det inte finns nåt jämförande test mellan
olika oljor,ett test på givetvis vetenskaplig nivå....vi är ju så duktiga på att
jämföra allt annat vi konsumenter köper i samhället.
Hade jag för mycket pengar skulle jag av ren nyfikenhet köpa tex 2 st nya
likadana 4 takt kinamc,hälla i billig biltemaolja helsyntet i den ena o dyraste
motul eller liknande i den andra.Sedan ställa båda mc på tomgång bottvarv
o se vilken som skar först!!!!!kanske inte så vetenskapligt men det vore ett
kul test om man som sagt hade för mycket pengar....

 

[Freedom]

Okej nu går jag lite utanför din fråga om oljor, men jag undrar varför när du köpt en ny hoj för stora pengar inte lämnar hojen på dom första servicerna och vara säker på att om det ett fabrikationsfel på hojen så slipper du tjafset att du inte skött hojen enligt seviceboken. En hoj för +100000:- kan man lämna på auktoriserad verkstad första besöken för att garantera sig ifall en montör i Japan klantat sig när han monterade hojen.

 

[armstarke]

Ja det e en bra fråga
Hojen kosta helt ny 80000kr inte så farligt pris beroende på att det
är en utgående modell.
1. jag gillar o komma billigt undan.
2. Tar gärna risken att riskera garantin o göra servicen själv,den bästa
garantin för mig är bra utrustning o säker körstil o sköta servicen själv.
3.Jag tror på japanerna de bygger bra grejor som håller.
4.Kostar massa pengar o lämna in på service,det mesta förutom
datakoll kan jag göra själv,det är tätt serviceintervall så jag tjänar
en del pengar på att göra servicen själv,har en kompis som e mc-
mekaniker oxå.
5.En av de bästa oljorna var oxå extremt billig.
6.Auktoriserad verkstad är inte alltid bäst min bil en Jeep Cherokee
har tidigare alltid varit inlämnad på jeep verkstad alla fina stämplar o
kvitton man har.....vad gör det när ja själv tog ner oljetråget till
automatlådan så visade det sig att min kära verkstad dragit gängpaj på
5 st bult känsligt me aluminium som ska dras me moment....
7. Visst blir det nåt fel på hojen ja inte fixar själv så får min polare greja det
undantagsfall märkesverkstaden.

Genom att regelbundet göra servicen själv kommer jag förhoppningsvis
ha mer pengar över till bira i sommar

mattias

 

[Fabbe]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=163729

 

[armstarke]

jädrar va du springer fabbe
hitta inte Gsx 1400 servicemanual ja får väl kolla igen det fanns
ju några inlägg....

mattias

 

[Fabbe]

jädrar va du springer fabbe
hitta inte Gsx 1400 servicemanual ja får väl kolla igen det fanns
ju några inlägg....

mattias

Naj naj, kika på oljetrådarna!!

 

[armstarke]

har läst igenom oljetrådarna nu och kommer enbart skämma bort
min hoj med biltema racing mc

Oljabiltemaoljabiltemaoljabiltemaoljabiltema

mattias

 

[FANTEN]

Tjo!
Du är inte rädd att du sänker värdet på din hoj genom att du går misste om diverse stämplar i serviceboken? Tänkte just med tanke på at tdu har en sprillans ny hoj. Jag har ingen aning hur stor betydelse det skulle ha generellt sett. Jag personligen blir iaf väldigt skeptisk om jag ska köpa en hoj och det saknas servicestämplar eller t.o.m. hela serviceboken är borta.
Nu säger jag inte att dina egna servisar skulle va sämre.
På en gammal hoj däremot skulle jag oxå göra det själv.

 

[armstarke]

Jag har tänkt behålla hojen några år så låt oss säga att jag kör
5000mil me den innan jag säljer den.
Under de 5000mil ja kör så är det i serviceboken 9 st servicar
Vad det kostar att göra dessa 9 servisar har jag ingen aning om
men jag vet att den dan jag säljer hojen så är det bara att berätta
att man gjort servicen själv på hojen.
Någon som vet vad en normalservice kostar på liknande hoj
Jag tror att helhetsintrycket är viktigare på en gammal hoj än några
stämplar i en bok,bara spara alla kvitton på allt man köpt till hojen...

mattias

 

[Fabbe]

Jag har tänkt behålla hojen några år så låt oss säga att jag kör
5000mil me den innan jag säljer den.
Under de 5000mil ja kör så är det i serviceboken 9 st servicar
Vad det kostar att göra dessa 9 servisar har jag ingen aning om
men jag vet att den dan jag säljer hojen så är det bara att berätta
att man gjort servicen själv på hojen.
Någon som vet vad en normalservice kostar på liknande hoj
Jag tror att helhetsintrycket är viktigare på en gammal hoj än några
stämplar i en bok,bara spara alla kvitton på allt man köpt till hojen...

mattias

Sålänge du skriver ner när du gjort, & vad du gjort så hade jag varit nöjd som köpare

 

[armstarke]

Ja ska skriva ner allt fabbe om du köper den i framtiden..
Ja kan skicka me alla tomma biltemadunkar oxå om du vill...

mattias

 

[Maggy]

"själv är bäste dräng"
Jag servar min GSX själv också. Skriver i servicarna i serviceboken och bokför "allt", gärna med bilder.
Gissar att min garanti är stekt i vilket fall... har redan kört 1½ säsong med trimkammar.
Hojen köptes demokörd i november -05 med fulla garantier.
Vill man serva själv, bygga om eller till så skall man väl göra det? Man har ju ändå köpt hojen för sin egen skull och inte någon annans.