motorolja yamaha r6

[sunkan]

tjena jag har ett problem.

det är så att jag precis har bytt motorolja och oljefilter på min r6-00.
Jag har hällt i 2,4 liter olja på ett ungefär vilket killen i mc-affären sa att det skulle vara. Men när jag kolla på oljestickan så ser man bara lite olja längst ner på den. Med andra ord så verkar det vara som att man kan hälla i mer olja?

någon som gjort ett oljebytte på sin yamaha r6-00 och vet hur mycket man ska ha i??

MVH// jonas

 

[Solid snake]

tjena jag har ett problem.

det är så att jag precis har bytt motorolja och oljefilter på min r6-00.
Jag har hällt i 2,4 liter olja på ett ungefär vilket killen i mc-affären sa att det skulle vara. Men när jag kolla på oljestickan så ser man bara lite olja längst ner på den. Med andra ord så verkar det vara som att man kan hälla i mer olja?

någon som gjort ett oljebytte på sin yamaha r6-00 och vet hur mycket man ska ha i??

MVH// jonas

Häll upp till markeringen på oljestickan, är den under det rekommenderade så är inte det speciellt bra.


EDIT: Det brukar stå på motorblocket hur mycket du ska ha, exempel: 2400cc.

 

[Rundningsmärke]

2,5 l utan filterbyte, 2,7 l med filterbyte, allt enligt manualen.

/A

 

[jeppz]

2,5 liter är helt enligt manualen...

Om det skulle vara så att du skulle ha för lite i så kommer oljenivålampan vid varvräknaren att börja lysa. Var lika försiktig med att inte hälla i för mycket, lika viktigt som att inte ha för lite.

 

[sunkan]

2,5 liter är helt enligt manualen...

Om det skulle vara så att du skulle ha för lite i så kommer oljenivålampan vid varvräknaren att börja lysa. Var lika försiktig med att inte hälla i för mycket, lika viktigt som att inte ha för lite.

det står på motorblocket att den rymmer 2500cc.
Jag bytte filter också så jag har hällt i 2,7 liter. Men stickan visar fortfarande att oljenivån är i botten.. Vilket inte är logiskt.

Någon som kan tänka sig vad felet är??? hojen går ju som förut...
dessutom är det inget läkage vad jag har sett..

Hjälp mig// jonas

 

[Rundningsmärke]

Varmkör hojen och vänta med att kolla nivån ett par minuter efter att du stängt av,
hojen ska stå upprätt när du kollar. Förmodligen hade du för lite olja i motorn innan du bytte.

Enligt min manual rymmer motorn 3,5 l, när den är helt torr alltså.

/A

 

[sunkan]

Varmkör hojen och vänta med att kolla nivån ett par minuter efter att du stängt av,
hojen ska stå upprätt när du kollar. Förmodligen hade du för lite olja i motorn innan du bytte.

Enligt min manual rymmer motorn 3,5 l, när den är helt torr alltså.

/A

jo jag har kört hojen o sen kollat oljan när hojen stod upprätt.
Jag har kommit på en ny teori att det kan va så att det smalnar av mot slutet så jag ska testa att hälla i några dl till såkanske allt kommer på direkten!! Fast det är jävligt mysko enligt mig!

 

[kubi]

jo jag har kört hojen o sen kollat oljan när hojen stod upprätt.
Jag har kommit på en ny teori att det kan va så att det smalnar av mot slutet så jag ska testa att hälla i några dl till såkanske allt kommer på direkten!! Fast det är jävligt mysko enligt mig!

byte på min de rymmer 3.5l

 

[wonderwizard]

en skärmdump från manualen

 

[-PLM-]

Skit i hur mycket olja det ska vara, tanka bara upp till rätt nivå på stickan.
Och det gör inget om det är lite över max. Krisar det så åker det överflödiga ut genom vevhusventilationen.

 

[Silwer]

hojen ska stå upprätt när du kollar. Förmodligen hade du för lite olja i motorn innan du bytte.



/A

Förhoppningsvis hade han ur den gamla oljan innan bytet

Värmen tröttar


Håller med den ovan som säger, skit i hur många deciliter hit o dit nån sa att det skulle vara, står hojen rakt på backen så häll i olja till övre nivån på stickan o kör, stickan är för att kunna se nivån, fast på min är det ett fönster man glor i, är det inte det på en R6?

 

[Avarage]

Kan skilja mellan olika modeller men generellt brukar det vara ca. 0,5 liter mellan nedre och övre strecket på motorcyklar och 1.0 liter på bilar!

Kolla att du har ställt hojen på ett plant underlag (gatagegolv liknande). Asfalten kan man inte alltid lita på är plan varför man då kan få fel utslag vit mätning!

I övrigt håller jag med de som tidigare skrivit. Hur många deciliter hit eller dit är ganska oväsentligt (så länge du inte fyller på åt h..vete mer än vad som står i manualen då är något fel).

// Niklas

 

[Rundningsmärke]

fast på min är det ett fönster man glor i, är det inte det på en R6?

Vet du inte att det är helt ute med fönster? Släpp sargen!

/A

 

[sunkan]

fast på min är det ett fönster man glor i, är det inte det på en R6?

hahaha nu e allt fixat!!.. Jag frågade inne på motorhuset i nyköping där en man vid namnet jörgen som kör SS 600 vad det vita fönstret var för något..

Det var för påfyllning av kylarvattnet tror du man kände sig dum då eller???? :kocko

 

[Rundningsmärke]

Ahhh...en förstör-det-självare...
Jag hajar inte riktigt, hällde du olja i expansionskärlet eller i kylaren?
Hur lyckades du få i någon olja alls i motorn?

Du ska nog läsa manualen ordentligt och köpa en verkstadshandbok innan du petar på hojen igen.

/A

 

[sunkan]

Ahhh...en förstör-det-självare...
Jag hajar inte riktigt, hällde du olja i expansionskärlet eller i kylaren?
Hur lyckades du få i någon olja alls i motorn?

Du ska nog läsa manualen ordentligt och köpa en verkstadshandbok innan du petar på hojen igen.

/A

haha bara jag som e jävligt dålig på att mecka!!..
men nu e allt fixat hojen har olja så det räcker o den går som en kanon!!

 

[Scott Sexpump]

Någon som vet vad som händer (R6-00) om man häller i på tok för mycket olja? Typ 4-5dl ovanför högsta strecket?

haha bara jag som e jävligt dålig på att mecka!!..
men nu e allt fixat hojen har olja så det räcker o den går som en kanon!!

 

[Neutral]

Du kan få en kladdig luftburk kanske.

 

[Rundningsmärke]

Förhoppningsvis hade han ur den gamla oljan innan bytet

Värmen tröttar

Den här gamla tråden...om jag inte minns fel försökte jag vara rolig, eller så berodde det på kontaktlimmet.

/A