Jag tittade på detta förra året, funderade på att ha min scooter på företaget som tjänstefordon. Det var inte helt enkelt att få rätsida på vad som gäller. Själv ringde jag och mailade ett par gånger till skattemyndigheten och först efter ett par dagar hade de samlat så mycket info (mod?

att de ringde tillbaka.
Tjänstemannen jag talade med var heller inte tvärsäker på sin sak. Det fanns bara generella regler om förmåner, och något rättsfall där Skattemyndigheten inte ansåg att en hantverkare (rörläggare?) kunde ha en H-D som tjänstefordon.
Men, det
verkar vara så här med förmånsvärdet:
- Det finns inga listor med schablonbelopp på förmånsvärden för hojar, utan du blir upptaxerad med faktiskt belopp (t ex leasingkostnad). Du får alltså leasingkostnaden som förmånsbelopp varje månad.
- Om man inte leasar, utan företaget köper den rätt av blir det annorlunda. Antag att du köper hojen för 100 000 kr, antag vidare att den har en livslängd på 10 år innan den är slut. Då blir du upptaxerad med 1/10 av 100 000 kr per år, dvs 10 000 kr.
- Du får vidare förmånsvärdet i form av en schablonränta (minns inte exakt, statslåneräntan + 1 %?) på inköpsbeloppet 100 000 kr. Alltså, om statslåneräntan + 1 % skulle vara 4 %, då blir förmånsvärdet 4 000 kr.
- Vidare får du förmånsvärde på skatt, försäkring, reparationer mm efter
faktiskt belopp. Alltså, om försäkringen kostar 10 000 kr så får du 10 000 kr i förmånsvärde. Köper du ett däck för 3 000 kr, så läggs det också till ditt förmånsvärde. Notera att momsen för dessa utlägg inte är avdragsgill, enligt Skatteverket.
- Sist, men verkligen inte minst, så blir det sociala avgifter på drygt 30 % på förmånsvärdet som företaget får slanta upp.
Så man kan alltså leasa en hoj. Jag vet en som kör Gilera GP800 som tjänstehoj. Vänd dig till ett finansbolag och snacka med dem. Finansbolagen bör veta, eller i vart fall veta hur man får reda på detaljerna, om de proffs vill säga... Den vanlige banktjänstmannen har nog inte en susning, även om han/hon också "säljer leasing".
Själv stod jag i valet och kvalet, det skulle kosta företaget en hel del, och jag själv skull kommer lite billigare undan. Inte mycket. Det är mitt eget bolag så pengarna är mina eller mina.
Ändå till jag talade med mitt dåvarande försäkringsbolag. Så länge försäkringen stod på mig som privatperson så skulle de ha 2 000 kr per år för min 2002 års TMax. Om jag stället satt den på företaget (som är en juridisk person) så ville de ha 7 000 kr. Och någonstans där tröttnade jag!
EDIT: Såg att de skrivits ett annat inlägg under tiden, och visst, man får "nyckla ut"/fördela kostnaderna mot körjournal mm som beskrevs i det inlägget. I mitt fall handlade det om 90 % privatkörning...