Ett tecken på min ålder är att en RD350 inte är samma sak som en RD350LC. En kompis hade den förstnämnda som inte alls var lika upphetsande
Samma här jag kände inte alls till RD 350 förrän nu i modern tid. På den tiden var det USA-bilar som gällde för mig. Men nu när intresset för nya och gamla hojar finns sedan många år kollade jag upp om RD 350. Man kan säga att det i stort finns 3 generationer. De första lyftkylda, sedan vattenkylda (LC) och sedan vattenkylda med aktiv avgasventil (YPVS). Det är det senare utförande som gäller om man vill att de ska vara fjong i motorn. Gärna att cylindrar och topp får smaka på filen också och lite annat som kan göras för att få bra effekt i dem. Just 2T-trimning är en roligt del av innehavet om man är intresserad av det.