nsr:en toppar bara 140

[vista]

hade du 132? ifall det är original måste du ju iaf byta till större, eftersom mindre munstycke är en utav strypningarna på vissa nsr:er..

japp jag har 132 det jag undrade var om någon viste vad jag skulle byta till, fattar oxå att det ska vara större, men tar ganska lång tid att prova sig fram...

 

[vista]

Har kollat munstyckena nu jag har 132 pilot jet, 52 slow jet,70 power jet. sedan har jag 60 i starter jet vad är det för munstycke? enligt Wikipedia ska jag gå upp i pilot jet till 138 men gå ner i slow jet från 52 till 42 och power jet från 70 till 65. tycker att den totala antalet munstycken borde göra att den går snålare. Ska även kolla bensinfiltret det kanske har gägat igen.

 

[Kvisten]

Har kollat munstyckena nu jag har 132 pilot jet, 52 slow jet,70 power jet. sedan har jag 60 i starter jet vad är det för munstycke? enligt Wikipedia ska jag gå upp i pilot jet till 138 men gå ner i slow jet från 52 till 42 och power jet från 70 till 65. tycker att den totala antalet munstycken borde göra att den går snålare. Ska även kolla bensinfiltret det kanske har gägat igen.

Eftersom att jag kör med samma motor så råder jag dig till att gå upp i munstycke. Ja jag har bytt till nsr cylinder och motorblocket är same shit inprincip.

Från tidigare inlägg av cdi strypningen så stryper den inte toppeffekt som jag sakt tidigare till dig tror jag i en annan tråd. Utan hindrar maskinen i axx.

Jag kör på ett 148 men kanske är för högt men prova med 138-142 och se om de gör skilnad. Kolla även efter en halvmåne i röret till luftburken.

 

[vista]

Eftersom att jag kör med samma motor så råder jag dig till att gå upp i munstycke. Ja jag har bytt till nsr cylinder och motorblocket är same shit inprincip.

Från tidigare inlägg av cdi strypningen så stryper den inte toppeffekt som jag sakt tidigare till dig tror jag i en annan tråd. Utan hindrar maskinen i axx.

Jag kör på ett 148 men kanske är för högt men prova med 138-142 och se om de gör skilnad. Kolla även efter en halvmåne i röret till luftburken.

tjena vad har du för storlek på dina andra munstycken? funderar på att slängas dit ett sport luftfilter som jag har, mest för att det är så jävligt att få på originalet och för att originalfiltret börjar bli slitet. Då kommer jag behöva gå upp rejält i munstycke men frågan är om det kommer bli svårt att få den rätt bestyckad sen utan att byta nål mm.

 

[Kvisten]

tjena vad har du för storlek på dina andra munstycken? funderar på att slängas dit ett sport luftfilter som jag har, mest för att det är så jävligt att få på originalet och för att originalfiltret börjar bli slitet. Då kommer jag behöva gå upp rejält i munstycke men frågan är om det kommer bli svårt att få den rätt bestyckad sen utan att byta nål mm.

jadu, jag har orginal för övriga munstycken, borde kanske prova byta dom lite för att bättra axxet lite, men har aldrig hört någon byta de på crm, men nu har jag nsr cylle ifs.

Det beror på hur mycket mer luft du får. finns nog ute på någon gammal tråd vad som är lämpligt för öppet. Har för mig att de flesta byter till 160 på crm:en men eftersom att cylindern skiljer sig så vet jag inte vad du ska ha.

 

[vista]

jadu, jag har orginal för övriga munstycken, borde kanske prova byta dom lite för att bättra axxet lite, men har aldrig hört någon byta de på crm, men nu har jag nsr cylle ifs.

Det beror på hur mycket mer luft du får. finns nog ute på någon gammal tråd vad som är lämpligt för öppet. Har för mig att de flesta byter till 160 på crm:en men eftersom att cylindern skiljer sig så vet jag inte vad du ska ha.

tack för svaret ska borra upp ett munstycke med 1,5 mm borr, får se om det blir bra

 

[Pelleman666]

tjena vad har du för storlek på dina andra munstycken? funderar på att slängas dit ett sport luftfilter som jag har, mest för att det är så jävligt att få på originalet och för att originalfiltret börjar bli slitet. Då kommer jag behöva gå upp rejält i munstycke men frågan är om det kommer bli svårt att få den rätt bestyckad sen utan att byta nål mm.

byta luftfilter kan vara en jäkligt bra idé för min zundapp blev skitseg när jag körde med mitt racingluftfilter i vintras(eftersom ett så bra luftilter släpper in mera luft lättare så geggar det ju lätt igen), och den var svårstartad och höll på och krånglade hela tiden men sen när jag gjorde rent det(med bensin och tryckluft) så blev det en jäkla skillnad i draget och topphastigheten.
äve om det kanske är mycket mindre gegg i din eftersom det är så stort med original så kanske det inte gör lika stor skillnad men jag tror ändå tt det kan förändra allting rätt så bra

 

[Kvisten]

byta luftfilter kan vara en jäkligt bra idé för min zundapp blev skitseg när jag körde med mitt racingluftfilter i vintras(eftersom ett så bra luftilter släpper in mera luft lättare så geggar det ju lätt igen), och den var svårstartad och höll på och krånglade hela tiden men sen när jag gjorde rent det(med bensin och tryckluft) så blev det en jäkla skillnad i draget och topphastigheten.
äve om det kanske är mycket mindre gegg i din eftersom det är så stort med original så kanske det inte gör lika stor skillnad men jag tror ändå tt det kan förändra allting rätt så bra

Jo, men det är för att det ofta sitter helt öppet också som det blir så jäkla skitit. dels har också smuts lättare att skita ner maskinen för luftburken brukar täcka rätt mycket.

Ett annat tips är att göra är att slänga ut orginalfiltret ur luftburken och sen bara sätter in ett fäste för ett öppet filter i luftburken, och sen gör ingångshålet/hålen större så borde det inte göra någon större skillnad från att ha ett helt öppet filter

 

[vista]

var inne i två mc butiker idag och ingen av dem kunde fixa fram huvudmunstycken till den. Någon som vet var man kan få tag i munstycken?

 

[Wide]

Fäll upp passagerarfotpinnarna, har läst att det går MYcKET fortare då

 

[vista]

Fäll upp passagerarfotpinnarna, har läst att det går MYcKET fortare då

mm och solen i ryggen. någon som kan tipsa om en billig sida att köpa munstycke från?

 

[Strafer]

var inne i två mc butiker idag och ingen av dem kunde fixa fram huvudmunstycken till den. Någon som vet var man kan få tag i munstycken?

Frågade du efter munstycken till precis den hojen eller tog du med munstycket dit och frågade efter ett likadant?

 

[Paradox]

Meh vafan, köp en "turbo-tuta" minst dubbla effekten varje gång du tutar!

 

[Wide]

Kolla med en firma som bänkar moppar typ http://www.rg-engineering.com/ Jag vet inte vad du har i närheten.

 

[vista]

Frågade du efter munstycken till precis den hojen eller tog du med munstycket dit och frågade efter ett likadant?

Tog med mig mustycket dit men de kunde inte fixa något sådant.

 

[Strafer]

Tog med mig mustycket dit men de kunde inte fixa något sådant.

Okej, har du varit på något Honda center och kollat då?

 

[vista]

Okej, har du varit på något Honda center och kollat då?

var i affären som säljer Honda här i Jönköping och de kunde inte få tag i något.

 

[Strafer]

var i affären som säljer Honda här i Jönköping och de kunde inte få tag i något.

cepe, kollat tyskland och såna sidor då?

 

[Racern]

Hej. Ny här men jag får presentera mig en annan gång. Däremot har jag en fråga, det är så att jag har en skuren Honda Nsr 125 -91 och jag har blivit erbjuden att köpa 3 renoveringsobjekt. Dessa 3 är däremot -86or så min fråga är om det är någonting som över huvudtaget passar? Framförallt kolv+cylinder då...
Ni verkar ju vara kunniga så jag börjar här innan jag startar en ny tråd.

Mvh Racern

 

[vista]

Hej. Ny här men jag får presentera mig en annan gång. Däremot har jag en fråga, det är så att jag har en skuren Honda Nsr 125 -91 och jag har blivit erbjuden att köpa 3 renoveringsobjekt. Dessa 3 är däremot -86or så min fråga är om det är någonting som över huvudtaget passar? Framförallt kolv+cylinder då...
Ni verkar ju vara kunniga så jag börjar här innan jag startar en ny tråd.

Mvh Racern

Tjena ja jag nästan säker på att det är samma motor (jc20) 3 st sa du ja då lär du ha en del reservdelar. Jag skulle behöva en startmotor egentligen bara motor linningen så om du får någon startmotor över så är jag spekulant

Edit: kom på att NSR började tilvärkas 1989 så de motorerna du tänkt köpa är från en ns 125r har ingen aning om det passar