Nybörjarfråga om däckreparation vid långresa

[Cbf1000fa]

Hej,

Ny på forumet och nybliven A-kortsåkare ute på semester och börjat fundera om det är hål i huvet att ge sig ut utan ha någon form av reparationskit för punktering med sig ?
Hur gör ni övriga vid långturer ( eller kort ), har ni alltid med er något ?

Ser att Biltema har en reparationssats, någon som använt eller har den med sig eller annat ?

Sökte i detta forum efter liknande fråga men hitta inget så hoppas inte detta är en vanligt förekommande fråga.

 

[Sydney]

Jag har alltid med en reparationssats och har sluppit bärgning vid ett tillfälle tack vare det. En bekant har fått punktering två eller tre gånger på hoj och blivit tvungen att anlita hjälp för att transportera hojen så visst händer det.

 

[Psychobiker]

Har också Biltemas sats liggandes i kutsen. Dock sluppit använda den ännu.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

 

[dominator91]

Biltemas här med. Är alltid med. Aldrig använd.

 

[PeteR1]

På långturer har jag alltid med en flaska av biltemas punkteringsfix i sadelväskan (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Punkteringsfix-for-MC-2000018495/). Hittills oanvänd. På kortturer inom "hämtningsavstånd" har jag inget med mig utan räknar med att kunna ringa på hämtning.

Reparationssatsen ser ju smutt ut. Jag antar att den funkar med däcket kvar på fälgen?

 

[Ulvhamne]

På långturer har jag alltid med en flaska av biltemas punkteringsfix i sadelväskan (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Punkteringsfix-for-MC-2000018495/). Hittills oanvänd. På kortturer inom "hämtningsavstånd" har jag inget med mig utan räknar med att kunna ringa på hämtning.

Reparationssatsen ser ju smutt ut. Jag antar att den funkar med däcket kvar på fälgen?

Japp, den funkar utan att behöva skruva bort mer än skruven man fått i däcket.

Jag kör med biltemas lagningskit i kutsen, har inte behövt använda den själv än men lånat ut den till folk ett par gånger och däcken har hållit tätt tills det blivit dags att byta dem sedan, så det är ett helt okej kit.
Reservdelar till kitet finns också på biltema.

Så, jag har hunnit med runt 6000 mil på hoj sedan jag tog kortet utan att få punka, men lagningskitet följer med hela tiden. Lämnar jag det hemma lär jag KöRA PunCKtERing DiREckT!

 

[Boost 3]

Jag har också Biltema liknade repsats med slemmiga trådar man trycker in i däcket samt att jag har en liten cyckelhandpump också. Jag får ca 3 punka per säsong så de har gått åt några slimisar. Dessa slemtrådar håller fruktansvärt bra de har inte blivit läckage på samma ställe som jag lagat någonsin. Trixet är att stanna i tid dvs innan däcket kalvar av fälgen , jag stannar vid minsta misstanke om punka och besiktar däcket. Om limmet som följer med torkar ut så gör de inget de funkar lika bra utan lim.

Obs jag rek inte köra över 200kmt efter man lagat en punktering för man förstör ju korden rätt mycket vid lagning.


Köp lagningskitten på ebay a 50kr för biltema är ju svindyr.

 

[Cbf1000fa]

Hej,

Stort tack för era snabba svar, ska genast söka upp biltema i närmsta stad där den finns jag passerar.
Som gammal bilförare har tanken inte slagit mig då man i bil alltid har reservdäck tills nu vad gör jag om jag får punka på hojen. Man lär sig vartefter, inte bara att ta körkortet.Förhoppningsvis slipper den användas men den bör fnnas med.

Tack !!!!

 

[Ozziania]

Har använt biltemamodellen av repsats ett antal gånger.

Första gången var många år sen, en däcksverkstad fixade det.
Precis som boost 3 skriver så fick jag förhållningsorder att ta det lugnt pga att stommen är väldigt tunn i botten på mönstret på ett sporthojsdäck.

Såklart glömde jag bort det så jag kan intyga att det "kan hålla" för ~280km/h.
Bäst är dock att se det som en lätt permanent nödlagning

Glömde limma "korven" när jag lagade ett bildäck men det funkade inte den gången, däcket gick åt helsike innan jag upptäckte att jag fått "punka" igen

 

[Thorped]

.......Måste fixa slanglöst.......

 

[Old Badger]

.......Måste fixa slanglöst.......

Men det är ju mycket enklare att ha med sig en extra slang...

 

[Pebl]

Två gång har jag blivit stående med punka, en gång på semester i småland och andra gången hemmavid.
Smålandsincidenten löste sig med en natt på B&B, ringa runt till däcksfirmor dan efter, köpa en flaska punkaspray på närmsta mack och halta in till däcksfirman och byta bakhjul.
(tips: ring till småfirmor av gamla sorten då de kan ha däck hemma i lager, moderna kedjor kan ordna fram vilka däck som helst om man väntar några dagar -nejtackdu inte på ett B&B i utkanten av växjö..)
Andra tillfället hade jag biltemas lagningskit med mig och tryckte i pluggen och kunde köra klart dagens gruppkörning -och även resten av säsongen med pluggen i framhjulet.
Sedan dess har jag alltid lagningskit eller med mig och har inte fått punka fler gånger.

 

[Puttson89]

Någon som har provat de där patronerna som följer med? Hur fungerar dem & räcker de till ett bakdäck?

 

[Ulvhamne]

Någon som har provat de där patronerna som följer med? Hur fungerar dem & räcker de till ett bakdäck?

De är mest till för att nödfylla så man kan ta sig till närmaste riktiga pump för att fylla på med korrekt tryck, men nej, har inte behövt använda några av mina.

 

[Thorped]

Men det är ju mycket enklare att ha med sig en extra slang...

Plus däckjärn. Dessutom mår inte TL däck helt bra av att vara slangade. Känns som en fin vintersyssla, att täta fälgarna.

 

[Boost 3]

Jag har kört mestadels offroad med ekerfälgar och därmed innerslang = elände att laga punka ute i fält. Nu när jag kör grusväg med KTM 990sm som har slanglöst så är de 7 reser enklare att laga punka förutsatt att man hinner stanna innan däcket kalvar av.
Om de blir en ekerfälg cykel igen så blir det att täta fälgen så de går köra slanglöst.

Har man bara med sig en liten cykelpump så får man i minst 0,7 bar ivf och då klarar man sig långt.

 

[Shropshre]

Kom precis hem efter mc semester från alperna och näst sista dagen körde vi om ett norskt ungt par på varsin viffer. Stannade och tjötade lite och han tyckte att det var lite luft jag hade i däcket. Då det var full last och chey med bak därpå så kollade trycket och trofan var det nere på ca 2 bar. Fyllde på nästa mack och sen höll det rätt tätt. Såg ingen skada på däcket. Morgonen därpå skulle vi glada i hågen dra oss hemåt och självklart var däcket platt. Pumpade upp däcket med däckreparationskittet från biltema och fjopp så hade jag luft igen! Supernöjd! Använde dock bara en kolsyrepatron och ingen slemgrej. Räckte att fylla på luft en gång till på hemresan. Bytte däck igår då jag inte vill köra med reparerat däck.