Offroadhoj? Vilken ska jag välja?

[qvarnan]

Tjenare, är ny här vetja!

Ska iväg och kolla på en Yamaha XTZ 660 Tenere -91 imorgon men jag tvekar om det är rätt hoj.
Tanken är att jag ska strypa ner den till 25kw (tar såklart bort strypningen sen) bara för att jag ska kunna köra hojen på A-begränsad.
Hur som haver så är jag bra sugen på en grusväg/storstighoj, men helst ska den klara av en europa-resa nästa sommar också.

Jag är alltså ute efter en riktig allroundhoj och tvekar på om enstonk-660in blir för liten för att klara en europapackning? Annars verkar det vara en trevlig hoj som kanske till och med klarar lite vinterkörning?
Har kollat på Africa Twin men den blir nog lite overkill om man ska in i skogen^^
Annars är kanske TransAlp eller någon annan sån maxienduro ett alternativ?

Ge gärna tips på vad jag borde testa och kolla på, har bläddrat igenom blocket ett antal kvällar nu men har bara hittat några guldkorn..
Priset bör ligga mellan 17-27tusen, kan sträcka mig upp till 35 kanske om det är en lite nyare hoj som sitter som smäck!

Svejs så länge!

 

[Brute Force]

Avverkat 850 mil denna sommar på XL650 -00 och tyckte det funka bra men största nackdelen är väl effekten samt avsaknandet av en 6´e växel. Tog kortet denna sommar och första månaden gjorde det väl inte så mycket vad man satt på, prova diverse, utan det var kul ändå. Sen leta jag runt efter en XRV750 men prisbilden på dem är förhållandevis hög som du kanske märkt samt rätt objekt för mig var svårfunnet.

Åkte på en tur nu med nya cykeln och en som var med styrde runt på en V-strom 650, möjligtvis lite klumpigare än Transalpen men verkade vara skapligt mycket bättre tryck i maskineriet än vad Transalpen hade att leverera. Nu provkörde jag dock inte V-strom´en men av det jag kunde uttyda av att se den på väg så verkade det som så.

Sen får man ju ha i åtanke på att du ska ha 25kW och kanske lite fel prisbild på ovanstående objekt. Provkörde en 09´ans Teneré och såg inte charmen i den, vibrations SM och inte tillräckligt med knuff för att acceptera det förstnämda.

 

[dn-L]

Ska man köpa enstånka måste man gilla enstånka, isåfall funkar gamla Tenerén finfint. Vill du ha kräm och komfort när du brassar långt så bör du kolla efter nåt med en cylinder till. Eller skaffa en DR800 och modda upp den lite, stånkporr.

Finns många som kört jorden runt på en XT500 så långfärdsegenskaperna sitter nog mest i huvvet iofs.

 

[sportis]

xtz 750?
http://www.blocket.se/klippan/Yamaha_XTZ_750_Super_Tenere_23663735.htm?ca=9&w=3
Elefant ökenhoj?
http://www.blocket.se/gavleborg/Cagiva_Elefant_750_23379935.htm?ca=9&w=3
Billig Kawwa 600 offroad´modell?
http://www.blocket.se/stockholm/Kawasaki_KLR_650_23796736.htm?ca=9&w=3
Dr 650 finns även med en rse modell efter 650?
http://www.blocket.se/vasterbotten/Susuki_DR_650__El_start__23576082.htm?ca=9&w=3
Tengai?
http://www.blocket.se/goteborg/Kawasaki_KL_650_23218729.htm?ca=9&w=3

Dominator?
http://www.blocket.se/orebro/Honda_NX_650_Dominator___REA_23701322.htm?ca=9&w=3


Mycket fina hojar finns i ditt prisspann

 

[Ozzi]

Europasväng på enstånka.....

 

[dn-L]

Europasväng på enstånka.....

Särring.

 

[WebGringo]

Gillar du stånkor så är det inte mkt o tveka på. Är ju XT motorn i den, så låg på effekt, men i stort sett odödlig.

Jag har lite drömmar om en Dr 800, den e cool , riktigt cool. Problemet med hela DR segmentet är vipporna som har en benägenhet o slitas ner vid runt 4000 mil. Ska du på dem så se till o kolla vad som e gjort, o vad som kan behöva göras.

En dominator har ju lite samma stuk som XTn, gammal beprövad teknik, stryktålig svårdödad motor. Dock e Teneren snyggare i mina ögon.

Dr 650 r, e en helt underbar cykel, men kräver en häck av stål för långfärder. Har haft en XT tidigare, och i jämförelse så var den senare som en skön tv fåtölj i jämförelse. Hänger dock på vad o hur du vill använda dem. Hur mkt vill du leka, hur mkt vill du långköra ?

Jag funderar själv över o försöka byta min mot något mer "äventyrsstukat" liknande de som nämnts här, har en teori om att dra ut i europa nästa sommar. Men sen hoppar jag på dunderklumpen o drar ut en sväng, o leendet är från öra till öra. Det är nog värt lite smärta o ha så kul ändå..... Dock, vem vet, får jag rätt erbjudande så.....

 

[Starstriker]

Europasväng på enstånka.....

Särring. Jag körde tvärs hela Sibirien på min. 1700 mil.

Men på en Europaresa antar jag att man vill hinna längre än 20 mil/dag, gärna med ett uns komfort, så jag skulle nog kika vidare på Transan.....

 

[ozeo]

dr800 tuffar på riktigt fint på landsvägen.. med orginaldrevn håller man 140 utan att de känns ansträngt.. och den lilla kåpan skyddar
bättre än vad man tror, får nog plats med ganska mycket packning..
skäms inte på grusvägen.. en billig äventyrshoj.

 

[IQ]

Hojen funkar bra även att åka lite längre på. Men ligga köra länge över 120 är inge vidare kul, även om det funkar. De maxar väl ca 165-170 i mätarfart...
XTZ660 Teneré funkar även på grusvägar och stigar, men i skogen har den inget att göra. Det är en ganska tung hoj. men att köra krokiga asfaltsvägar, samt grus med den funkar bra.
Hojen är bra, men har du tänka att åka långresor i lite högre farter så ska du satsa på Supertenerén i stället...

 

[qvarnan]

Här går det undan!

Jag får börja med att tacka för alla svar jag fått!

Men för mig går det undan vill jag lova.. :O
Kom hem för några timmar sen med en Tenere -91, ja den jag var och kolla på helt enkelt. Hojen kändes som gjuten för mig och var otroligt välvårdad.
Fick med alla besiktningspapper sedan ny och alla var blanka. Hojen har rullat 2900mil så den lär gå bra många mil till! Sen är det ett steg vassare kam, samt högflödes-filter och Lazerburk på den så det kanske ger någon häst till?
Den finns nog kvar på blocket än om ni vill se..

Till råga på allt så är ju mitt namn Kaj, och när jag kommer dit, vad ser jag? Jo, Regnummret på hojen är KAJ!!! En chans på..?

Ska ut och åka hela dagen imorgon och känna efter lite. Hittills gillar jag faktiskt enstånkan och måste säga att det är en otroligt bra balanserad hoj. Har redan vart ut i skogen med den (nåja, rådjursstig var det faktiskt.. .) och tyckte den flöt på finfint där också! Kan därimot hålla med om att det kanske blir lite "cross på autobahn" -känsla om man ska åka mycket asfalt med den, men varvar man med småvägar bör det gå bra^^

Häck av stål har man garanterat efter en sådär 600mil på en gammal Husqvarna från 1953.

 

[AndreasBastard]

Till råga på allt så är ju mitt namn Kaj, och när jag kommer dit, vad ser jag? Jo, Regnummret på hojen är KAJ!!! En chans på..?

Grattis till hoj och regskylt.

 

[qvarnan]

Hoja!
Har kört drygt 8mil idag. Mestadels skogsväg, en hel del grusväg och så lite stig och asfalt på det. Både vått och torrt underlag och kan inte säga mer än att jag trivs väldigt bra på den. Kollade även marschfart vilket gav - 90km/h ca37-3800varv och 110km/h ca 4500varv. Helt ok enligt mig och enstånkan kändes inte så jobbig där som jag trott.

Det ända jag funderar lite över är några tjuvstopp som vart under svängen. Fick stopp kanske 5ggr under vägen och alla var vid inbromsning, växla ner till tvåan från trean och så stopp.. Kan ju ha och göra med att jag än inte riktigt kört in mig på hojen och att tomgången är något låg.

Ha det så länge ! Säsongen är inte över än så ni vet!

 

[Dust Buster]

Klart det går att ta den på en eurpoaresa, det är bara en fråga om hur bråttom runt europa du har.

Här har du ett exempel på vad man kan använda för att ta sig fram, på moppe från Sydney till London

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=460631&highlight=moped+called

 

[dn-L]

Grattis till hojen qvarnan, hoppas ni får mycke skoj ihop!

Tjuvstoppen, var det under motorbroms eller frikopplat? Justera upp tomgången kommer nog fixa det men du kan ju oxå städa och justera förgasarna för säkerhets skull.

 

[Plåtniklas]

Klart det går att ta den på en eurpoaresa, det är bara en fråga om hur bråttom runt europa du har.

Här har du ett exempel på vad man kan använda för att ta sig fram, på moppe från Sydney till London

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=460631&highlight=moped+called

Läst om hela hans resa sedan starten och det är sjukt imponerande.

 

[Claesson]

Skulle va intressant att höra dig kommentera Long way round. Ja kikar på den nu, extended version, sett det mesta av den vanligt klippta versionen tidigare.

Dem åker ju en del lastbilsflak genom Sibirien vill jag minnas.

Vad hade du för hoj? 650GS eller?

Killarna från Mondo Enduro är klart häftigare hur som helst.

Särring. Jag körde tvärs hela Sibirien på min. 1700 mil.

Men på en Europaresa antar jag att man vill hinna längre än 20 mil/dag, gärna med ett uns komfort, så jag skulle nog kika vidare på Transan.....