Grejen är att den ska köras runt i motorn, inte att den ska värmas. Varmkör en stund, sen mäter du.Du vet ju inte om du har låg nivå förrän du mätt och det kan du inte göra utan att varmköra!
Det förstår jag med, jag tänkte bara att det är ju säkert inte en nackdel att oljan start temp är 23 grader istället för 2 grader.
Där dilemmat blir, med situation kan ej kolla förrän oljan är varm VS kan ej se om man vågar starta förrän man kollat korrekt temp
Däremot så ger min spontana tanke att olja ej bör ha försvunnit, så med en liten koll på displayen och med örat + varmkörning så ska det nog vara lugnt
Edit extra: Återkommer med bild!
Last edited: