Olje-screen sitter fast - låta vara?

[Habi]

Hej!

Bytte olja och filter för första gången igår på min KTM SX-F 350 -11. Märkte då att bulten till olje-screenet satt hårdare än jag vågade försöka dra. Detta då jag läst att andra förstört gänga/bult när de försökt lossa den. Det är ju inte omöjligt att screenet på min hoj inte lossats på länge/aldrig.

Hur hade ni gjort? Ska jag dra så hårt jag kan eller kanske rent av strunta i att lossa och inspektera screenet?

Fråga två:
Jag har skaffat inline-bränslefilter till hojjen som jag tänkte byta. Enligt youtube-videos är det bara att lossa slangklämman, men inget nämns om att strypa bränsleslangen. I mitt fall började det rinna bensin när jag delade bränsleslangen (vilket jag egentligen väntade mig). Slutar det rinna utan att tanken töms/bränsleslangen täpps till? Jag har sett minst tre viodeos där de inte nämner något om att strypa slangen. Det ser dock inte ut lika dant på min som på senare årsmodeller : https://youtu.be/qDqIz-Gcde4

Bild på min: https://photos.google.com/share/AF1...?key=ajQyNEJlUERCOGVrYnZtSlNOOU5oOVVpVXlmM2d3

 

[Probotector]

Fråga 2: Det är bränslet som är kvar i ledningen som rinner ut från förra gången som du startade motorcykeln, det bör inte röra sig om någon större mängd, ta en flaska eller en bensindunk och sätt slangen i den för att fånga upp den mängd bränsle som kommer ut.

 

[Ozziania]

Vi pratar väl förgasarmotor, har den bränslepump?
Om inte så borde det vara fririnnade från tank.
Då bör det finnas bränslekran, antingen manuell eller vacuumstyrd.

Om ingen kran finns är det tömma tanken eller vika slangen som gäller.

 

[Habi]

Tack för svaren! Det är insprutning på den.
Då är jag beredd med en flaska nästa gång!

 

[Boris JR]

Där är en backventil i kopplingen så några mängder skall det inte röra sig om. Silen måste du tyvärr lösa, all olja dras genom den så igensatt sil kan leda till oljesvält.
En vecka du inte behöver hojen tar du och värmer med gaslåga/varmluftspistol tills det är ordentligt varm. Sätter på en hylsa, ger några slag med hammaren och ber en bön. Lossnar den inte får du eskalera våldet.

 

[Habi]

Där är en backventil i kopplingen så några mängder skall det inte röra sig om. Silen måste du tyvärr lösa, all olja dras genom den så igensatt sil kan leda till oljesvält.
En vecka du inte behöver hojen tar du och värmer med gaslåga/varmluftspistol tills det är ordentligt varm. Sätter på en hylsa, ger några slag med hammaren och ber en bön. Lossnar den inte får du eskalera våldet.

Då försöker jag det vid nästa oljebyte!

 

[andersbrink]

Då försöker jag det vid nästa oljebyte!

Men då är det ju mitt i sommaren och DÅ vill du inte mecka med avdragna skruvar.

 

[Habi]

Men då är det ju mitt i sommaren och DÅ vill du inte mecka med avdragna skruvar.

Det har du väldigt rätt i. Det är alltså den orange bulten här det handlar om: https://www.google.se/search?client........35i39.RbGozc5UbPg=#imgrc=n-zL6XvkJnMIkM:

Vad riskerar jag troligen att dra sönder? Bara bult och gänga eller kanske även utanför?

Är det enkelt för en mekaniker att gänga om? Kostad på en höft? Isf kan jag ju se till att någon kan åtgärda det med kort varsel om det skiter sig.

 

[Habi]

Jag delade bränsleslangen idag för att byta bränslefiltret och möttes av detta:
https://photos.app.goo.gl/mrgG2yuQTBUJDtpi1
https://photos.app.goo.gl/7kUov5a7KoVOCC1j2
https://photos.app.goo.gl/OtHGiYAO2YPNFqFo1

Ser inte ut som andra 350 SX-F jag sett ( https://www.google.se/search?q=350+...UICigB&biw=1396&bih=689#imgrc=9zQBb00a-E1CDM: ) Delen jag håller i är den delen som går mot motorn, inte tanken.

Vad är det man ser på mina bilder? Har jag inget inline-filter?

 

[RookieM]

TS, jag har samma problem. Ska själv testa att varmköra ordentligt och sen gå på med varmluftspickan.
Funkar inte det så blir det borra och slå i en torx.
KTM-handlare tar en dryg hundring för nytt lock med bultskalle.

 

[Habi]

Jag varmkörde cykeln och slog ganska nätt ett par gånger på ett vanligt spärrhandtag, och den lossnade! Satt bara lite skit på ett ställe som jag blåste bort.