Oljeläckage Z1000

[ZwaniZ]

Hej har lite problem. Min Z1000 -03 läcker olja undertill. Tror det kommer från bakre undre motorfästet.
Kan vara nån skada efter vurpa el liknande. Svårt att se var det kommer ifrån då det är blå tätningssilicon överallt. Där pilen är var det helt täckt med silicon så jag misstänker att det är nånstans där det läcker. Förra mekaren har försökt leta då det är slipat överallt.
Måste få bort all tätning och försöka hitta läckan. Får fylla på olja och se var det blir blött. Det har ju bra kommit några droppar så det är inte mycket men tillräckligt för att det måste fixas. Jag hoppas bara jag slipper att plocka ur motorn.
Måste nog lägga mc:n ner för att komma åt att göra rent.

Så till första frågan: Var hittar jag avtappningen till kylvattnet? Måste ha den torr innan läggdax.

Tacksam för svar.

Mvh Thomas

 

[StreetfighterGBG]

Det där skulle göra mig lite bekymrad? Tidigare ägare har säkert använt "kletet" istället för riktiga packningar.
Det verkar dessutom vara felaktig packningssilicon om den nu kletar fortfarande? Och risken är väl överhängande att den blå skiten sprider sig även invändigt i motorn?

I ditt läge så skulle jag investera i riktiga packningar istället.

 

[Comeback]

Så till första frågan: Var hittar jag avtappningen till kylvattnet? Måste ha den torr innan läggdax.

Är du säker på att det finns nån avtappning?

Jag har spanat lite på min Triumph och ska jag byta kylarvätska så blir det nog slangarna vid vattenpumpen som är lägst placerade.
Som jag lossar.
Bara ta loss slangarna. Och öppna påfyllningen och blåsa med tryckluft.

 

[ZwaniZ]

Ja, riktiga packningar är förmodligen en bra idé. Endock måste läckan lokaliseras.

Nej jag är inte säker på avtappning, gjorde bara en snabbkoll.
Får väl ta det vid en slang då, får ju ur det mesta det hållet "hoppas jag"

 

[StreetfighterGBG]

Läckan kan mycket väl vara där det borde finnas en packning.

 

[ZwaniZ]

Fast nu ser det ut som det finns packningar. Dom har förmodligen använt samma när dom haft isär det.

Förra ägaren sa att han upptäckt läckan och haft isär motorn och svetsat. Känns märkligt eftersom det inte är tätt
och det är massa silicon överallt.

Jag ska lägga ner skiten och ta lite fler bilder. Svårt att få bra bilder när man tar uppåt. Ljuset blir lite fel.

 

[ZwaniZ]

Så. Lite mer demonterat. Ser dock lite illa ut. Ser ut som bakre höger motorfäste varit knäckt.
Dom har haft isär det och svetsat. Men tydligen inte rengjort, demonterat tillräckligt. För det är massa porer och dom har inte kommit åt överallt vilket gjort att dom tätat med silicon i stället.
Vill det sig illa får jag nog plocka ur kopplingen för att komma åt.
Min plan är att slipa, tvätta med bromstvätt, blåsa och sen försöka laga med kemisk metall.
Men jag behöver mer space så kopplingen måste förmodligen ur om inte det är mycket krångligare än på min gamla yzf 450. Jag återkommer.

 

[gixxermixxer]

Det där ser riktigt jäkla illa ut, tur det är vinter nu.

Såg du inte läckaget vid provkörningen?? Eller du kanske har haft cykeln ett bra tag!!!

Ostbågar ÄR gott.

 

[ZwaniZ]

Nä jag missade tyvärr det. Lite typiskt mig och missa och ha sån otur.
Men det går att fixa, frågan är hur omfattande renoveringen kommer att bli.

 

[ZwaniZ]

Så nu har jag testat att täta en liten bit. Som ni ser så var det en massa porer överallt och vätskor är riktigt bra att leta sig igenom sådana.
Får använda den kemiska metallen i omgångar då den härdar riktigt fort.
Vad tror ni? Kan detta funka?

 

[ZwaniZ]

Nu är allt monterat. Har precis startat och tagit en provtur.
Allt verkar TÄTT !! Så jävla gött. Inget oljespill, bara köra
och njuta. Och detta vädret gör ju en lyckligt bara det !!

 

[ZwaniZ]

Nöjd å glad. Fortfarande tätt