PowerCommander, hur mycket HK ger den?

[Rozzi]

Jag har en Yamaha R1 -05. Nu funderar jag pa att skaffa nytt avgassystem och en Powercommander. Finns det nan som har nan ide om hur mycket hastkrafter man far om man installerar en PowerCommander...?
Och ar det nan som har natt bra tips pa ett system.. funderar pa ett titan helsystem.. Men jag vill ju ha massa effekt och ett grymt ljud...
//Rozzi

 

[björn.e]

Jag har en Yamaha R1 -05. Nu funderar jag pa att skaffa nytt avgassystem och en Powercommander. Finns det nan som har nan ide om hur mycket hastkrafter man far om man installerar en PowerCommander...?
Och ar det nan som har natt bra tips pa ett system.. funderar pa ett titan helsystem.. Men jag vill ju ha massa effekt och ett grymt ljud...
//Rozzi

Hk ökningen tror jag inte du kommer att märka av när du redan har så jävla mycket. Den största skillnaden blir vikten en org burk väger bly. Men visst du kanske kan kräma ur 3-10 bakhjulshk till.

björn

 

[Taylor]

Visst kommer du att märka det! det gjorde en jävla skillnad på
min 05a. Men det gäller nog att få ihop bitarna så dom
passar bra ihop. Jag bytte även filter.

T

 

[Rozzi]

Visst kommer du att märka det! det gjorde en jävla skillnad på
min 05a. Men det gäller nog att få ihop bitarna så dom
passar bra ihop. Jag bytte även filter.

T

Okej sa vad har du for burk o filter da.. blev det natt skont ljud.. vad kan det ge i hk.. 5-10 eller...

Hk ökningen tror jag inte du kommer att märka av när du redan har så jävla mycket. Den största skillnaden blir vikten en org burk väger bly. Men visst du kanske kan kräma ur 3-10 bakhjulshk till.

björn

Sa du har ingen ide om vad en PC ger i effekt. Vad ar det for burk du kan rekommendera da tro.. och ar det vart att lagga 15000 pa ett helsystem?

 

[majtii]

PCn i sig kommer inte ge några hästar överhuvudtaget.

Däremot kommer du rätta till motorgången, främst i mellanregistret. Görs i bromsbänk och att den som mappar den vet vad han sysslar med.

Monterar du ett helsystem måste du installera en PC eller liknande för att ändra mappningen, den kommer gå väldigt tunnt annars (effektförlust, motorskador etc)

Enkelt uttryckt, PCn ger tillgång till den effekt motorn är tänkt att ge innan restriktioner och/eller effektökningen ett helsystem kan tänkas ge.

 

[Zmurfen]

Jag har en Yamaha R1 -05. Nu funderar jag pa att skaffa nytt avgassystem och en Powercommander. Finns det nan som har nan ide om hur mycket hastkrafter man far om man installerar en PowerCommander...?
Och ar det nan som har natt bra tips pa ett system.. funderar pa ett titan helsystem.. Men jag vill ju ha massa effekt och ett grymt ljud...
//Rozzi

Framförallt lider R1 -04/05 av en dipp vid 6-8000rpm som heter duga,det possitiva är att den blir du av med vid montering av system o pc.

System som duger:
Akra,Arata,Sato,Graves motorsport,samtliga av dem lirar i ungefär samma liga

Var själv ute o provkörde min R1 igår efter lite mods och det e en helt annan hoj,drar stenhårt från botten.
Nu väntar mappning så får vi se vad resultatet blir.

Lycka till.....

 

[Rozzi]

PCn i sig kommer inte ge några hästar överhuvudtaget.

Däremot kommer du rätta till motorgången, främst i mellanregistret. Görs i bromsbänk och att den som mappar den vet vad han sysslar med.

Monterar du ett helsystem måste du installera en PC eller liknande för att ändra mappningen, den kommer gå väldigt tunnt annars (effektförlust, motorskador etc)

Enkelt uttryckt, PCn ger tillgång till den effekt motorn är tänkt att ge innan restriktioner och/eller effektökningen ett helsystem kan tänkas ge.

----------

Vem installerar en PC och vad kan sant kosta.. har du nan koll pa det.. och vad rekommendrar du for system pa en R1 05?
Hur mycket kan det ge mig i hk om jag fixar till allt med PC och nytt system och luftburk mm......?
//Rozzi

 

[majtii]

System som duger:
Akra,Arata,Sato,Graves motorsport,samtliga av dem lirar i ungefär samma liga

Arrow, Termignoni, Yoshimura, Muzzy, GPR...

 

[Rozzi]

Framförallt lider R1 -04/05 av en dipp vid 6-8000rpm som heter duga,det possitiva är att den blir du av med vid montering av system o pc.

System som duger:
Akra,Arata,Sato,Graves motorsport,samtliga av dem lirar i ungefär samma liga

Var själv ute o provkörde min R1 igår efter lite mods och det e en helt annan hoj,drar stenhårt från botten.
Nu väntar mappning så får vi se vad resultatet blir.

Lycka till.....

--------

Okej sa du har en R1 .. vilken arsmodell?
Och vad jag forstar sa har du oxa en PC och ett annat system eller...
Och vad menar du med Mappning.. och vem gor sant?

 

[Zmurfen]

----------

Vem installerar en PC och vad kan sant kosta.. har du nan koll pa det.. och vad rekommendrar du for system pa en R1 05?
Hur mycket kan det ge mig i hk om jag fixar till allt med PC och nytt system och luftburk mm......?
//Rozzi

Montering görs på 5min på R1:an =busenkelt.
Värre är det med seröst folk som kan mappa på riktigt.
Många som påstår sig kunna detta.
Närmast dig ligger nog RG i Falkenberg

--------

Okej sa du har en R1 .. vilken arsmodell?
Och vad jag forstar sa har du oxa en PC och ett annat system eller...
Och vad menar du med Mappning.. och vem gor sant?

R1 -05.
Det som jag har satt på hittills är:
Graves motorsports heltitan system. http://www.gravesport.com/
Velocity stacks,tunnare toppackning,PC3usb,PC ign module,BMC filter,mod airbox,ais blockoffs.

 

[majtii]

Ejfa är ett Dynocenter. Hur duktiga kan jag inte svara på.

Vilket märke på piporna är mycket tycke och smak.

Tycker inte man ska stirra sig blind på siffror då olika bänkar ger olika. Sen är det olika tolerans på olika motorer. Vissa motorer kanske det ger 4 hk på, andra 12. Hade inte räknat med så mycket mer än 8 på pappret iaf.

Se hellre till att du får ett snyggt mellanreg så ökar körbarheten rejält (och hojen kommer kännas rejält mycket rappare). Tror knappast att du ligger på 12k varv 99% av tiden med R1 -05.

Zmurf: har du dynopapper på stackarna före och efter montering?
Hade det på min fd 10a och vet inte om jag egentligen var så imponerad av resultatet på dem. Dum som jag var bänkade jag aldrig innan monteringen.

 

[Zmurfen]

Ejfa är ett Dynocenter. Hur duktiga kan jag inte svara på.

Vilket märke på piporna är mycket tycke och smak.

Tycker inte man ska stirra sig blind på siffror då olika bänkar ger olika. Sen är det olika tolerans på olika motorer. Vissa motorer kanske det ger 4 hk på, andra 12. Hade inte räknat med så mycket mer än 8 på pappret iaf.

Se hellre till att du får ett snyggt mellanreg så ökar körbarheten rejält (och hojen kommer kännas rejält mycket rappare). Tror knappast att du ligger på 12k varv 99% av tiden med R1 -05.

Zmurf: har du dynopapper på stackarna före och efter montering?
Hade det på min fd 10a och vet inte om jag egentligen var så imponerad av resultatet på dem. Dum som jag var bänkade jag aldrig innan monteringen.

Bänkade den helt standard men tyvärr så sitter allt monterat redan så det blir med allt på.
Ska se om han (MP) har tid o testa med org när jag lämnar in den.
Dock kommer jag köra ner den till Ebbe också då jag kört både min CBR 1000RR och min K5:a där,mest bara för o ha kört samtliga i samma bänk så man får en hyffsat rättvis referens.

 

[Rozzi]

Montering görs på 5min på R1:an =busenkelt.
Värre är det med seröst folk som kan mappa på riktigt.
Många som påstår sig kunna detta.
Närmast dig ligger nog RG i Falkenberg


R1 -05.
Det som jag har satt på hittills är:
Graves motorsports heltitan system. http://www.gravesport.com/
Velocity stacks,tunnare toppackning,PC3usb,PC ign module,BMC filter,mod airbox,ais blockoffs.

--------------

vad ar stacks och vad ar air blockoffs... och hur ar din airbox moddad..
kul att man lar sig sa mycket i detta forum.. roligt att ni svarar

 

[majtii]

Då hade jag låtit Ebbe mappa den från början också.
(även om han bara använde min hemmasnickrade mapp senast )

Stackar, V-stax etc= Andra insugsrör i luftburken.
Air block offs= Pluggar avgasreningen som pumpar luft i grenrören. Tar bort knallarna vid gassläpp och ger rätt lamdavärden vid bänkning.

 

[Zmurfen]

--------------

vad ar stacks och vad ar air blockoffs... och hur ar din airbox moddad..
kul att man lar sig sa mycket i detta forum.. roligt att ni svarar

Kolla på Graves sida så ser du stacksen,enkelt uttryckt insugs trattar.
Org så e dem lika utformade,dessa testar dem fram med olika längder för bästa register.
Block offsen finns också på Graves sida,Ais e yamahas motsvarighet till Hondas Pair.
Enkel förklaring:Ett miljösystem som skickar in luft för o förbränna oförbrännd bensin i avgas.
Måste pluggas/kopplas bort för o få en korrekt avläsning av luft/bränsle mixen vid mappning.

 

[majtii]

Bild på FPs stackar monterade i 10an.

 

[amullo]

Som sagts tidigare..

En Powercommander ger inte mycket extra i toppeffekt. Snarare förbättrar den körbarheten i motorn genom att sälerställa att du alltid har rätt blandning oavsett gaspådrag och varvtal.

Toppeffekten använder man ju MYCKET sällan. Mellanregistret är viktigare och det är där PC´n gör nytta.

Effektsystem låter motorn andas bättre. Bäst blir det om man samtidigt sätter in ett bättre luftfilter så att hojen kan få andas friskt även på inandning, inte enbart utblås.

Vad gäller märken på helsystem finns det ju olika. Akrapovic brukar dock aldrig ligga dåligt till i kvalitet och effekt.

 

[Zmurfen]

Då hade jag låtit Ebbe mappa den från början också.
(även om han bara använde min hemmasnickrade mapp senast )

Lämnar den hellre till nån som mappar på riktigt och har utrustning till det än en som endast justerar.
Sist när jag lämnade in min race CBR 1000 fick jag tillbaka den med samma map som jag lagt i(Thorsten Durbahn) och vår erf 954 fick dem aldrig ordning på

 

[Thrazher]

Maps...

Väljer du att skaffa powercommander så får du här en sida med maps som är för respektive system

http://borg20011.tripod.com/service_sectioni.htm

 

[majtii]

Gör det du får bäst nattsömn av.
Skulle vara kul att veta skillnaden mellan MPs och Ebbes bänk om du kör den hos bägge.