heNkOne
Lycklig Sporthoj.com'are
Ok, nu söker jag med ljus och lykta efter hjälp då mitt eget kunnande är begränsat =/. Har haft hojjen stående ett bra tag, när jag ska starta den händer inte ett jota. Vi plockar isär hela hojjen och finner bland annat att troligtvis kylarvatten har tagit sig in i cylindern och vart det kommer ifrån har ja ingen aning om. Om någon har tips att komma med vore jag otroligt glad.
Så till problem två, som kanske även det har något med svårstartandet att göra. Vid 1an till 4an var hojjen mot slutet hur stark som helst. Problemet dök upp när jag växlade upp till 5an och 6an. Ingen kraft alls, maxfart låg kring 80-90 någonstans medans ja lätt var uppe i 140+ på 4an. Jag misstänker att det kan vara det allmänt kända Rg-92 uppåt problemet att avgasportarna é paj. Någon som kan bekräfta detta för mig, och gärna även säga vad som byts vid byte av avgasportarna. är det wiren som styr dem, eller kanske elmotorn som drar wiren? eller är det tom. de metallpinnar som åker in/ut som slitits, gått sönder aller hakat upp sig?
Vart jag än går med cyllen så finns det ingen som tycker sig förstå sig på avgasportarna för fem öre. Snälla snälla hjälp!
// Henke
Så till problem två, som kanske även det har något med svårstartandet att göra. Vid 1an till 4an var hojjen mot slutet hur stark som helst. Problemet dök upp när jag växlade upp till 5an och 6an. Ingen kraft alls, maxfart låg kring 80-90 någonstans medans ja lätt var uppe i 140+ på 4an. Jag misstänker att det kan vara det allmänt kända Rg-92 uppåt problemet att avgasportarna é paj. Någon som kan bekräfta detta för mig, och gärna även säga vad som byts vid byte av avgasportarna. är det wiren som styr dem, eller kanske elmotorn som drar wiren? eller är det tom. de metallpinnar som åker in/ut som slitits, gått sönder aller hakat upp sig?
Vart jag än går med cyllen så finns det ingen som tycker sig förstå sig på avgasportarna för fem öre. Snälla snälla hjälp!
// Henke
tycker det verkar som ett väldigt konstigt beteende.. eller de kanske är så att RGf ska va sånna original dvs inte varva ur växlarna ordentligt.. vilket skulle förvåna mig.. om det skulle vara elektroniskt kan ni ju prova att dreva upp skitarna och se om 4an gör 160 då med högre drevning.. lite drygt bara att köra på 4 växlar och en 1a som är hägre än 3an var innan.. 
