problemas mit der suzuki

[Bandit]

Är det någon som har nån ide vad den inringade tingesten skulle kunna vara för nåt, går det på nåt sätt kolla om cdi boxen fungerar själv?????

 

[Bandit]

och vad är det.....

 

[Bandit]

verkar följande uppkoppling rimlig......problemet jag har är att jag inte får nån gnista.

 

[Bandit]

ok......det står följande: advantage racing parts

 

[GSXR 7/11]

verkar konstigt om det är en ignition advancer, man brukar ställa upp tändningen mekaniskt på förgasarmotorer, var har du köpt den?

 

[Bandit]

Har ingen aning, den satt där när jag köpte hojen...har försökt hitta info om den på nätet men har inte hittat nåt.

grejen är följande...hojen fungerade när jag körde in den i garaget i höstas, jag plockade ner elektroniken för jag var tvungen att komma ät bakramen, och nu är jag osäker på hur den här manicken var kopplad (jag vet...jag är en klant .
Jag har försökt starta hojen med manicken kopplad som i schemat nedan, men har ej nån gnista.

 

[Bandit]

jepp

 

[ulf_lundin]

Den flyttar tändpulsen närmare TDC (top dead center),

Mer troligt den höjer tändningen, ökar förtändningen, dvs. längre från/före tdc.
/p u (Petimeter Ulf)

 

[Bandit]

jag förstår inte riktigt varför den skulle sitta på minus sidan....alltså mellan - på batteriet och in i CDI boxen.


Går det att kolla på nåt sätt att en CDI box är hel

 

[Bandit]

Från kontakten som man sätter in i CDI boxen så går det ut en "lös" rosa kabel och den "passar och färgen på kabeln överensstämmer" med den rosa kabeln från manicken.

 

[Reborn]

Kanske en korkad fråga, men styrboxar etc har jag inte fingrat på för mc tidigare:

Kan det inte vara en kondensator ?
Kanske tillkommit för att ta hand om spikar för en känslig CDI-box ?

Hur funkar en "tändningsförskjutare" som komponent förresten ?
Med bara en tråd till CDI, samt en tråd till jord, så har jag svårt att se vad den har för funktion annars.
Möjligen ett motstånd, som ger en signalförändring till CDI-boxen, som då ändrar tändnigen ?
Verkar dock som en klumpig lösning, i stället för att det finns en switch direkt på CDI:n.
Kanske för att man inte skall ändra tändningen hur enkelt som helst på original (garanti och sådant...).

 

[Bandit]

så här är det kopplat på. Hoppas ni blir klokare av bilden

 

[Bandit]

det är en rosa kabel på "hane" kontakten som man sätter in i CDI boxen som är "lös" och den förmodar jag att den ska sitta i manicken, jag vet inte var jag ska annars sätta den.

Jag har inte ändrat på nåt, utan "hane" kontakten till CDI boxen såg ut sådär

 

[ulf_lundin]

Det är ju inte så mycket man kan göra med 1 anslutning. Nån
inställnings/konfigureringsgrej ? Kanske motståndsmäta manicken
åt båda håll för att se om det är nån trissa/diod eller bara nåt
motstånd i den ?
CDIn måste väl ha en - anslutning; är det den ?
EDIT: enl koppl schemat: Nej, finns annan jordanslutning.
/u

 

[Bandit]

jag har till CDI boxen:

+12v
minus
vit kabel som som går till tändspole "fungerar"
svart/gul kabel som går till tändspole "fungerar"

orange/röd :kabel till tändn. lås "fungerar"
svart/röd :från puls generator
gul från uls generator
rosa: ??? manick

det verkar vara så att CDI boxen ska jorda tändspolarna "för att dessa skall tända" eftersom jag har +12V om jag mäter mellan vit och orange/vit vid tändspolen(samma sak mellan svart/gul och orange/vit).

min teori är att CDI boxen inte reagerar på signalerna från "puls generatorn" och inte jordar tändspolarna.

vad tror ni om min teori.

men jag är fortfarande fundersam på vad "manicken" är för pryl.

om ni kollar på kopplings schemat i "haynes manualen" min hoj
hoj har bara 5 tåtar (i stället för 8 som i manualen) till den andra kopplingsplinten in i CDI boxen.

Den blå kabeln från "neutral switch" går till "diode" vilket stämmer enligt "haynes manualen"
men röd/svart och grön/blå kabel från "neutral switch" vilka enligt "haynes manualen" ska gå till CDI boxen finns inte på min hoj.

så kan manicken vara nån ersättare för dessa 2 kablar från "neutral switch" som inte finns på min hoj.

men jag fattar fortfarande inte varför inte CDI boxen kan styra tändspolarna så att jag får gnista, kan det vara helt enkelt så att CDI boxen är trasig.

kan man kolla om CDI boxenfungerar själv.

 

[Bandit]

Jaq vet inte vem som tagit bort kablarna, vad menar du med TPS???

 

[Bandit]

TPS har aldrig funnits på min hoj, så det är nog nån som tagit bort den......men har nu i alla fall lämnat in CDI boxen för testning så jag får invänta svar från detta test.......men det är ruskigt störande med denna box, ingen jag frågat har inte vetat vad det är för nånting.

 

[andersbrink]

Jag återkommer i morrn när jag kikat i min Bandit-manual.

 

[AndersD]

Hur fasen kan en hoj gå bra utan TPS ?

Boxen måste väl på nåt sätt få veta antingen Trottelläge eller tryck i insuget, annars ... funkar det ju inte, eller ??

/ XJR

 

[ulf_lundin]

Hur fasen kan en hoj gå bra utan TPS ?

Boxen måste väl på nåt sätt få veta antingen Trottelläge eller tryck i insuget, annars ... funkar det ju inte, eller ??

/ XJR

Visst, men det finns nog många icke-sprut motorer som enbart har varvtalsstyrd tändförställning.
Min xr t.ex. (fast det är ju en 80-tals konstruktion)
/u