Projekt haschbobber - xs750

[Fotograf Zäta]

Fränt! Skall följas.
Blir det king and queen sadel i rosa flake?

Ställde du ut din Trajja i Västervik?
sprang förbi den några ggr, men vet naturligtvis inte hur du ser ut, och det stod aldrig nån i närheten när jag var där.
Adam N hann jag tjöta lite med iaf, han var där med 4 välbyggda snyggingar

 

[Panzaa]

Jajemen, den stod där (sorry för trådkap). Hade tyvärr inte möjlighet att stå vid knarren hela tiden, mestadels pga inmundigande av diverse alkoholhaltiga drycker
Adams CBX vad frän, men personligen gillade jag den andra ombyggda trajan mer. Vill minnas att det var en Daytona? Vi båda brittfånar åkte iaf i kortegen.

 

[Twintorsk]

Fränt! Skall följas.
Blir det king and queen sadel i rosa flake?

Ja antingen det eller orange/lila mufflonfäll! haha

 

[Twintorsk]

Här händer inte mycket.. byggde om en suspekt läckande vacuumkran igår.. annars stiltje.. drömmer om motormontering. Lacker. Stål och zvets.

 

[Twintorsk]

Har iaf efter många turer fått ordning på dom jobbigaste felen på den kompletta hojen.. typ som bromsar och skitiga förgasare. Och motorn går riktigt gött!
Fast blir nog 3-3 avgas på nästa..
Lite mindre effekt o brutalare ljud.
Och så börjar listan på delar som saknas till motorn bli lång. Och dyr.
Runt 4 papp för kammar, spolar, tändbox o lite annat jag märkt som fattas.
Sen ska cylindrar borras o toppar bearbetas.. kommer springa iväg.

 

[Twintorsk]

Verkar ha ett komplett hölje åtminstone!
Customåk ska väl ha blank motor eller vad tycks? Lutar åt att strippa färgen när jag ändå tvättar allt.

Nu ska jag försöka minnas hur man mäter toleranser..
Edit: fattas visst ett så kallat oljetråg.. nån som har nåt liggande? Annars blir det svetsåfräs ab.

 

[Twintorsk]

Då så! Kommit ett paket med skrot från US of A, från mormonernas huvudstad Salt lake city för att vara exakt. Kammar, oljepump, kopplingsdelar, oljetråg, kamöverfall o lite smått o gott.. och så har jag börjat sodablästra en del kåpor. Riktigt fin sammetsfinish! Ska fota lite ikväll tänkte jag. Sen själva blocket kanske jag borde spraya silver. Känns dödsdömt att få ut varenda korn med blästersand ur alla skrymslen där?
Sen är planen att provmontera ihop motorn och sammanställa en komplett lista på delar som saknas. Kommer bli mycket nytt som ventiler, kolvar, kamkedjor, och annat som slits.
Ska även designa en kamkedjesträckare då Yamaha tyckte att den inte behövdes..
Nån här som kan rekommendera en mek.verkstad i gbg området som kan borra upp en cylinderrad?
Ev. Planing och portning tänkte jag greja själv.

Sen har jag en idé om att köra den i ett madmax-offroad-chopperstuk ett tag innan det blir riktig finish på grejerna! Sissybar och grovmönstrat..

 

[Kawa-Arnold]

Älskar namnet på projektet !

Rock on Twin,

 

[Twintorsk]

Ja det kan ju enna bli hur flummigt som helst det här.. gött att kawa-arnold hejar på mitt yammamahabygge! Chosefritt o fint, gillar vi! Idag passade jag på o fuska till en smidigare bakände till den rullande 750'n. Ingen blästring gudskelov..

 

[Twintorsk]

Ledsnade på blästringen! Så jag fläskade loss med rondellen en stund istället. Imorrn blir det sissybarbygge.. mellan blästrandet.

 

[Twintorsk]

Jäkla pill o få rent flänsana.. tur det finns öl!

 

[Kawa-Arnold]

Dina o Zätas fötter ?

 

[Jörgen Karlsson]

Jäkla pill o få rent flänsana.. tur det finns öl!

De e ju mindre borr på ölburken än resten av burkarna, inte bra. Ser ut som tjocka foder, mycket tjocka...

 

[Twintorsk]

De e ju mindre borr på ölburken än resten av burkarna, inte bra. Ser ut som tjocka foder, mycket tjocka...

Så en urborrning är att föreslå allts?

 

[Jörgen Karlsson]

Så en urborrning är att föreslå allts?

Jag är inte erfaren på motortypen, hur stark den erfarenhetsmässigt är i bottendelen. Är den tex haveribenägen där är det ju inte bra att öka på belastningen, men bortsett från det, så är det ovanligt gott om plats i din motor. Moderna viktoptimerade radfyror har mycket mindre gods mellan tex cylindrarna, så där är det ofta inte möjligt. Men din cylinderrad ser ju ut att kunna ha plats för en massiv ökning av borret.
Men det är nog bäst att kolla med ngn märkeskunning eller på märkesforum, viss motorer har achilleshälar.

 

[Twintorsk]

Jo jag känner till akilleshälarna i denna motortypen. Det är lite skruvar i växellådan som ska säkras extra bra, en transkedjespännare ska byggas och nån tätning i oljepumpen som kan vara dålig. Annars tror jag detta är precis samma motor som den senare 850'n så urborrning borde inte vara nåt konstigt.

 

[Jörgen Karlsson]

Jo jag känner till akilleshälarna i denna motortypen. Det är lite skruvar i växellådan som ska säkras extra bra, en transkedjespännare ska byggas och nån tätning i oljepumpen som kan vara dålig. Annars tror jag detta är precis samma motor som den senare 850'n så urborrning borde inte vara nåt konstigt.

Aha. Om det stämmer, så det nog förklaringen till att det finns så mycket gods runt loppen.

 

[Twintorsk]

Det stora problemet för mig lär bli att hitta kolvarna som passar den motorn med det borret..
Edit: har hittat en del värdiga alternativ.. om jag inte snålar och bara byter ringar och honar cyllarna.

 

[Twintorsk]

Ouanemej va trälit de e å blästra börje. Ge mig sjuttifemman som ligger i hanskfacket. Ja där som under starkölen..
Ja men fint blir det! Nu så ska jag bara rengöra och sätta ihop allt.
Lådan verkar funka felfritt iaf, ska bli kul o se vilket block som passar till vilken vev!

 

[Kawa-Arnold]

Fy fan va najs..
O gött med lite Eddie Meduza oxå