Projekt: Modern Café Racer av en R6, vilket år som helst nu...

[Wiseguy]

Tycker du den går för fort, dreva om den & spärra trottlarna alternativ montera extra varvstopp så du inte kan varva över 5000

Pfftt...vad är poängen att ha den då. En R6 går ju taskigt under 10 000 rpm.
Får se hur jag gör med den. Just nu rullar den i varje fall.

 

[Ferspeedboy]

Pfftt...vad är poängen att ha den då. En R6 går ju taskigt under 10 000 rpm.
Får se hur jag gör med den. Just nu rullar den i varje fall.

Ju vet detta att under 8000 så händer inte så möer.

 

[Larse]

Med 14-60 i drevning så går den inte över 180 iaf..

 

[Wiseguy]

Med 14-60 i drevning så går den inte över 180 iaf..

Och powerwheelar på halv gas i 30 km/h.
Nä, någon stunthoj vill jag ju inte ha.
Den är för övrigt redan neddrevad. Osäker på vilket antal kuggar det var iofs.

 

[Wiseguy]

La upp den på annons, men lade mig medvetet lite högt i pris.
R6rna går ju för skräppengar just nu, så inget intresse för den.

Så därav pågår det drastiska åtgärder i garaget för att få ned farten, annars kommer jag att köra iHjäL mIg DireCkT
Får nog ta och döpa om tråden snart också.

 

[Wiseguy]

Så nu är fartdåren i mig nedlugnad lite.
Klart långt ifrån ursprungskonceptet med Caféracer, men nu är det sommar och hojar skall köras och inte byggas om.
Dvs. den kommer att få rulla i detta skick just nu.

Slängde på risers och ett nedkortat crosstyre, drog om lite kablar, finputsade toppkåpan och kortade av den nya vindrutan så den passade bättre till crosstyret.
Kopplingsvajer är i kortaste laget och skulle må bättre av att bytas ut mot en lite längre, men den fungerar just nu.

 

[Cyne]

Hoppas du fortsätter med bygget, vore kul att se en modernare sporthoj i Café-stuk.
Angående fartdjävulen, ett bra sätt att stävja den lite är att köra utan kåpa. Visst går det att köra 200 ändå, men det är inte så bekvämt så man lugnar sig rätt snabbt. På en Café-Racer passar det ju också väldigt bra.

 

[Wiseguy]

Ny kopplingsvajer beställd och nya hjullager fram. De gamla började visst klaga lite.

Jo, sen när säsongen är över får jag kolla närmare vad som behövs för att få det hela åt rätt håll under vintern.

Vill ju ha den lite i det här stuket:

Fast snyggare bakdel, snyggare lampa, snyggare avgassystem, osv.
Kort, kompakt men fortfarande med en mjuk linje som börjar i framkanten av tanken och slutar vid bakdelen.

 

[Wiseguy]

Den rullar på bra nu.
Nytt lite större främre drev och gången blev trevligare, fick dock byta stator då den gamla verkade ge upp. Nåväl, Ny stator och ny laddregulator från Tyskland för en billig penning så nu den spinner på bra igen.

 

[Wiseguy]

Nähepp, det blev inget av detta bygge. Jag bytte precis bort den mot något annat.

Tycker fortfarande konceptet jag hade i huvudet var rätt, den hade kunnat bli snygg.
Men nu ville sig situationen annorlunda.
Dessutom har jag märkt att jag inte är så sugen på en hoj med clip-on styre just nu
Och att då bygga om denna till det hade ju varit lite kontraproduktivt.