Råd inför hojval

[_nilsson_]

Är ute efter så mycket cross som möjligt som är lv-reggad (ev SM-kit oxå)
Har kollat på wr450, ktm 425/450 och crf.
Hur är dessa hojar rent kvalitetsmässigt.

wr:en känns som den verkar va mest pålitlig faktiskt..
Säg vad ni vet och kom gärna med andra förslag!

Hur ofta brukar man byta kolv?

har la en budget på unjefär 50.000

 

[Geronimo79]

Har en crf hm -05 som jag är jättenöjd me. Tror den har bla bättre chassi än de andra + att va jag vet så är den världens mest sålda 450 cross. Har dock inte kört de andra så ska inte uttala mig om dem. Blir nog lite svårt att hitta någon av dessa modeller i motardutförande för ca 50.000:-, lägg till ca 12.000:- o köp min vet ja Har inte wr:en bara 4 växlar?, är kanske lite för att köra gata..

 

[Snoogans]

Jag hade satsat på en KTM525EXC, min den var helt kanon att köra med, funkade till allt, motard, enduro, cross, grus och is. Skulle kunna tänka mig att Yaman är precis lika mångsidig, kanske Hondan också är men den motorn känns inte lika skottsäker!

 

[PåVeN]

En Husqvarna TE 450 eller 510 är lika mångsidig som en KTM 525, sen håller Hva/ktm bättre än honda crf.

 

[_nilsson_]

Hur är det med serviceintervaller och så när man använder den lite i skogen och lite på gatan.. blir ju ingen tävlingskörning direkt..

Svårt att räkna timmar när man kör på gata eller?

Hur är det med kolvbyte är ju så svårt att räkna när man pratar om timmar
Kommer ju inte bli så hård körning precis..

Och hur är det med oljebyte när man kör hojen på gata? hur många mil?
Hur jämför man timmar med mil med normal gat/grusvägskörning??

Skriv på ni som vet, snälla!!

 

[Morphed]

2443231 Har en crf hm -05 som jag är jättenöjd me. Tror den har bla bättre chassi än de andra + att va jag vet så är den världens mest sålda 450 cross. Har dock inte kört de andra så ska inte uttala mig om dem. Blir nog lite svårt att hitta någon av dessa modeller i motardutförande för ca 50.000:-, lägg till ca 12.000:- o köp min vet ja Har inte wr:en bara 4 växlar?, är kanske lite för att köra gata..

Crf har ju kolvbyte efter 10-15 timmar o ventilbyte lika så!! Skojjjj!!!!

2630711 Hur är det med serviceintervaller och så när man använder den lite i skogen och lite på gatan.. blir ju ingen tävlingskörning direkt..

Svårt att räkna timmar när man kör på gata eller?

Hur är det med kolvbyte är ju så svårt att räkna när man pratar om timmar
Kommer ju inte bli så hård körning precis..

Och hur är det med oljebyte när man kör hojen på gata? hur många mil?
Hur jämför man timmar med mil med normal gat/grusvägskörning??

Skriv på ni som vet, snälla!!

Investara en timmräknare

 

[Hagster]

2630776 Crf har ju kolvbyte efter 10-15 timmar o ventilbyte lika så!! Skojjjj!!!!

Det är väl om man ska ha MAXIMAL prestanda? Jag bytte min kolv efter 50-60h, såg hur fin ut som helst.

 

[chukabowa]

kolven på crf 450 behöver man inte byta var 15:e timme... jag körde min 525 i 130 timmar utan kolvbyte.. o han som har den nu kör vidare utan att byta kolv... Jonte76 renovera sin 525 efter 200 timmar (tror inte han har kört den snällt). har för mej att det endast var ventilerna som var slitna då.


timmräknare sitter ju original på ktmerna

jag akan rekomendera 525:an.. kanske för jag själv haft en men jag var jävligt nöjd med den.. ska lätt ha en sån till våren igen..

 

[Olof Eriksson]

Yamahan är den som kommer gå längst.
CRFen är den som e roligast.
KTMen är nog mittimellan där.

Yamman med annat avgas tycker jag är helt okay och är nog den av dessa hojjar jag skulle välja att köra på gatan med. (som kompliment till en racehoj då)

Jag har lite svårt för KTMs gamla motorer (SXFen däremot e fin) och jag tycker deras chassie är lite stelt å tråkigt men väldigt många väljer KTM och det finns väl anledningar till det Är väl rätt billig i omkostnader jämfört med japanarna

Hondan e roligast då de e mest krut i ett kanonbra chassie som dessutom är lättskruvat, dock får man byta kolv och aldrig riktigt söndagsköra om man vill motorn ska hålla ordentligt. Gör man rätt så är det en trogen kämpe dock. (jag har över 300h på min honda)

 

[_nilsson_]

Vad är det för prisskillnad på reservdelar på en yamaha jämfört med en KTM?

 

[Snoogans]

Har ingen siffra på det men KTM är en av de billigaste medans Yamaha är bland de dyraste!!

 

[henrikkrueger]

2442988 Är ute efter så mycket cross som möjligt som är lv-reggad (ev SM-kit oxå)
Har kollat på wr450, ktm 425/450 och crf.
Hur är dessa hojar rent kvalitetsmässigt.

wr:en känns som den verkar va mest pålitlig faktiskt..
Säg vad ni vet och kom gärna med andra förslag!

Hur ofta brukar man byta kolv?

har la en budget på unjefär 50.000

Har själv en yamma wr426, är rätt nöjd med den. Förutom då någon har varit och torrgasat... Då blir den sur och man måste byta stift.
Kvalitetsmässigt tror jag det är ganska jämnt skägg mellan hojarna du nämner.
Hondan har väl som alla tidigare sagt lite tätare intervaller.

Yamaha är f-n inte billiga på reservdelar, köpte ny stator för ett tag sedan och den gick på dryga 3000.
Rev isär hela motorn i sommras och den såg riktigt fin ut invändigt, enda som var lite slitet var kamkedjan.
Kan säga att det känns som att en yamma håller länge, vet inte varför men det är bara en magkänsla...

Provkör och se vilken hoj du tycker känns bäst och köp sedan.


P.S
Min hoj är för övrigt till salu, PM:a för info.
D.S