R&G Kraschpuckar

[zorn]

Jag har kommit över ett par R&G kraschpuckar från en GSXR 750 -01 och nu undrar jag om någon vet om puckarna skulle passa på min GSXR 1000 -01? Enligt R&G's hemsida så är det olika artikelnr på puckarna som hör till GSXR 750 och GSXR 1000....

Hur gör man för att montera dessa? Det verkar vara en svår match att få ut motorbulten som håller motorn... Någon som kan hjälpa mig med råd och tips?

 

[majtii]

Jag har kommit över ett par R&G kraschpuckar från en GSXR 750 -01 och nu undrar jag om någon vet om puckarna skulle passa på min GSXR 1000 -01? Enligt R&G's hemsida så är det olika artikelnr på puckarna som hör till GSXR 750 och GSXR 1000....

Hur gör man för att montera dessa? Det verkar vara en svår match att få ut motorbulten som håller motorn... Någon som kan hjälpa mig med råd och tips?

Passar, inga probs.
Om det inte är 'no cuts' måste du skära några cm i vänster kåpa.

Bara att lossa bultarna. På högersidan är där ett överfall, lossa detta först. Ska inte sitta så hårt, ska bara spännas med ca 60nm.
Ta en sida åt gången annars kan motorn tippa ett par mm (=onödigt extra arbete).

 

[zorn]

Det är så att jag måste göra hål på ca 25mm i vänster kåpa, på GSXR 750 så är det bara att man behöver skära ut en halv måne ca...

Så puckarna skall passa alltså, det låter ju bra!

Provade att lossa bultarna på höger sida men de sitter som självaste f.. Men när man lyckas få bort bulten då är det bara att sätta in den bult som följde med puckarna och inget mer? Det är inte att man skall följa nån slags ordning? Utan trä i bulten i pucken och sätt dit den där motorbulten satt, har jag förstått detta rätt då?

Puckarna ser ju olika ut men den med längst utstick blir väl höger sida va?

Passar, inga probs.
Om det inte är 'no cuts' måste du skära några cm i vänster kåpa.

Bara att lossa bultarna. På högersidan är där ett överfall, lossa detta först. Ska inte sitta så hårt, ska bara spännas med ca 60nm.
Ta en sida åt gången annars kan motorn tippa ett par mm (=onödigt extra arbete).