R1:an är mkt bra på bana med ett chassi som är välbalanserat.
Däremot har aldrig yamaha kunnat bygga en bra rad 4:a.
Vissa dricker olja i mängder, växellådan ska vi inte tala om,
kopplingen som inte pallar org. effekten. Degig o sur motorkaraktär.
De flesta som har harvat runt på en R1:a ett par tusen mil vet nog vad
jag pratar om..... För att inte tala om när hoj....n har stått i minusgrader
ett par månader, då får man köra på starten minutervis för att få liv i sketet.
Annat med suzuki 1000! Silkeslen motor, drar inte EN droppe olja,
växellåda som är underbar, startar efter 2 sek utan tveksamheter efter
3 månader i kallgarage.
Det är japansk ingengörskonst när den är som bäst!
Är en R1:a med sukkemotor den ultimata sporthojen?