R1 -04 är nu släppt!

[Teo]

Lätt att skriva fakta om en hoj innan den gått i bromsbänken,det är ju då alla riktiga fakta kommer fram i ljuset...

Ser fram emot en riktig test av denna Retta med papper svart på vitt vilka hästar den levererar.....

Ser ju jävligt fet ut hela hojen...

vad tror du yama har gjort igentligen? lottat ihop lite delar som sedan testas efter premiären? Nej dom har nog gjort hundratals tester och jag vågar låva att de har en så´n däringa bänk de med. ingen hoj har givit på slangen vad de angivit på motorn i bänk, så lite mindre tror jag med men tester har de redan gjort det är jag säker på.

 

[Ninja_Alex]

den där motorn tycker jag potential för att gå sönder. tänk alla som bara drar fullt me kall motor, 20 ventiler och så höga varv.. de kommer nog inte hålla, men yamaha har nog testat den rejält så....

sen är det det där med vikten me. 10 kilo är mycket i skillnad emot kawan. får se vilken som är snabbast, R1:an är nog snabbast över 300 men vad spelar det för roll när hojarna redan har för mycket effekt??

men den var jäääääävligt snygg!!!

 

[gthyni]

Finns en tråd om nyllig tråd om luffarturbo.
2% vid 200km/h

Om man läser innantill så är det nästan en helt ny
motor med kortare slag och ändrad topp,
nya radikalt speciella trottelhus och nåt förbättrat
ventilfnul (ex-vadf*nheterdet) i utblåset.

Var ligger rödlinjen tro 12k? 13k?
Vilka superras man kommer att kunna få
med en 1000-kubikare i 13k RPM

 

[Nisse Järnet]

Finns en tråd om nyllig tråd om luffarturbo.
2% vid 200km/h

Om man läser innantill så är det nästan en helt ny
motor med kortare slag och ändrad topp,
nya radikalt speciella trottelhus och nåt förbättrat
ventilfnul (ex-vadf*nheterdet) i utblåset.

Var ligger rödlinjen tro 12k? 13k?
Vilka superras man kommer att kunna få
med en 1000-kubikare i 13k RPM

Rött vid 13750rpm.

 

[Garpe]

Vilken maskin mår bra av att pressas som kalla?? Gör man det ska man fan ha ett ras, det förtjänar man. :kocko
R6an varvar väl 15 500 varv? Förvisso är det ju 400 kubik mindre.. men endå... O den har väl inte haft stora problem?

den där motorn tycker jag potential för att gå sönder. tänk alla som bara drar fullt me kall motor, 20 ventiler och så höga varv.. de kommer nog inte hålla, men yamaha har nog testat den rejält så....

 

[Silwer]

alltå det finns en kritisk punkt för kolvhastigheter, nya R1 har tydligen koryare slag för att få ner den, men den ligger jäkligt högt ändå.
600an hjar ännu kortare slag givetvis.

 

[RSV_R]

Tycker den ser ut att ha örn näbb fram...... Men d kan man ju ta, 180hk/171kg väger ju tungt!!

 

[Silwer]

exakt dags att byta ut de där omoderna V2 traktorerna

 

[Mattiaz]

Nej..

Men man vänjer sig nog...
Skulle vilja se en bild bakifrån med.

 

[Mattiaz]

 

[Ebbe]

Vilken maskin mår bra av att pressas som kalla?? Gör man det ska man fan ha ett ras, det förtjänar man. :kocko

Precis!!! Finns så jäkla många puckon som drar igång sina maskiner kalla och ger stumt nerför gatan. Vet inte hur många ggr man sett det och det gör lika ont i motorhjärtat varje gång. Miffon.......

Men nya R1'an är iaf brutalt frän! Hade man bara råd med försäkringens så...
Angående kusarna så gissar jag att det kommer att hamna mellan 150-155 hk på bakhjulet i bänkarna i Sverige. Luffarturbon är ju liite svår att simulera på rätt sätt och jag vet ingen bänk som har den möjligheten. Ska bli väldigt intressant att läsa dom första jämförande testerna mellan Kawa, Yama, Honda å Sukan.

 

[Nisse Järnet]

Precis!!! Finns så jäkla många puckon som drar igång sina maskiner kalla och ger stumt nerför gatan. Vet inte hur många ggr man sett det och det gör lika ont i motorhjärtat varje gång. Miffon.......

Håller med Garpe och Ebbe!

 

[Lasker]

Hur många kusar ligger 03an på då ?

gixxer1000r 155hk, R1 148,9hk, enligt bike, borde ju va en rättvis jämförelse då man kan förmoda att båda är mätta på samma sätt.

Men det kvittar i sammanhanget för alla tusenkubikare går som fan så det är väl gubben bakom styret som avgör.

Jag funderar på att köpa en R1-04 under förutsättning att
den slår gixxer1000 i alla tester, bara för att få tyst på alla gixxer ägare.

Ingen som sett nån bild på gixxern

 

[gthyni]

alltå det finns en kritisk punkt för kolvhastigheter, nya R1 har tydligen koryare slag för att få ner den, men den ligger jäkligt högt ändå.
600an hjar ännu kortare slag givetvis.

Jag räknade lite,
man brukar säga att drygt 20 m/s kolvhastighet
är vad man klarar med vanliga kolvringar.

R6:an har en kolvhastighet på 23 m/s vid rödstrecket
nya R1:an 24,5 m/s.

Dessutom så är kolvarea 46,5 kvadrat-cm
mot 33,5 på R6:an. +30% kolvmassa är
väl en rimlig höftning.

Ja,
jag skulle nog ta det lugnt innan oljetempen ligger
på 80 grader

Traktor-motorn har 80 mm slag ungefär som
en stor Enduro/Motard och 8000 varv är nog
ett lämpligt rödstreck för oss.
Själv känner jag ingen större dödslängtan
så jag pular lite med traktormotorn i vinter,
det får räcka.

 

[Holger]

yamaha har lite erfarenhet av det här med 20 ventiler så det kommer garanterat att hålla,kolla service intervallerna tillex,4200mil är 1:a ventil justering på min fzr tillex,fast den varvar ju bara runt 12000 mer än så provar jag alldrig att dra den.

kawasaki 10kg lättare,ja på pappret kanske,vänta tills bike väger dom så får vi se,skulle tro att yamaha o honda blir dom värsta cyklarna nästa år...

den där motorn tycker jag potential för att gå sönder. tänk alla som bara drar fullt me kall motor, 20 ventiler och så höga varv.. de kommer nog inte hålla, men yamaha har nog testat den rejält så....


sen är det det där med vikten me. 10 kilo är mycket i skillnad emot kawan. får se vilken som är snabbast, R1:an är nog snabbast över 300 men vad spelar det för roll när hojarna redan har för mycket effekt??

men den var jäääääävligt snygg!!!

 

[lordhelmet]

hästar

om ni läste detta noga
180 horsepower at an amazing 12,500 rpm (with Ram-Air).

så de är ju 180 HK med tryck i burken, så lite får man ju räkna bort utan fart.

men nog är de ju fint ändå

 

[Niklas M]

Rött vid 13750rpm.

Fan vilken hoj! Man blir ju sugen att byta till sig två cyl. extra

 

[955i]

Snygg... måste jag erkänna nu när man sett en del av den, snygg bak (inte som en tjejs men...).

Fast ärligt, 180hk... det är brutalt mycket, hoppas dom hottar upp bromsarna också, känns som kanske det är det dom borde lägga krut på i övrigt så är ju R1 en brutalt bra hoj... (ja dom är säkert radiala och nya, bättre)

 

[Super-Henkan]

Jag Skall köpa en direkt om Yamaha kan garantera mig att det blir så mkt roligare, en det jag kan ha nu med mina två R1 or...

Den är så jävla snygg...

 

[avatar]

Ser ut som en gravid bönsyrsa, bland det fulaste jag sett. Näe, det var bättre förr.
Vart kan man köpa den???