R1 -04- 380mil 70000kr

[twinner]

Lägg ner tråden istället....Dumt att spekulera i nåt man inte vet,kommer bara sluta i en massa bråk:=)

Nu skiter jag i det här.

 

[Kleiv]

Alltså..OM alla papper för att regga in den i Tyskland finns så kan man med största säkerhet också regga den i sverige?

1 Hoj + 1st inreg i Tyskland=Försäljning till svensk= Nada probs
Lite skumt är det...

Inget skummt med dessa hojjar bara en regel som varken ni eller min kompis kännde till när han köppte dom.
SBP godkänner inga importerade uppbyggda fordon, inte ens med TÜV papprerna där alla detaljer står.
Alla andra länder som är med i EU utom Sverige har inga problem med TÜV men just Sverige har det.

 

[Maverick]

Fast då säljaren verkar finnas på sh så vore det intressant o höra av honom om hur den där lagen funkar.. eller det kanske finns nån som har nån länk till nån sida där man kan läsa mer?

 

[Kleiv]

Precis!

Tror inte att den killen skulle vilja riskera något som är fuffens! Ta kontakt
med killen i stället för att "tro" och misstänka en massa.

De rom rejsar (inte jag, tyvärr) vet vem detta är. Han vann väl SM i
Rookie1000 något år om jag inte minns fel.

Japp han van Rookie 1000 år 2003.

Och alla sluta att spekulera, hojjarna går inte att regga i Sverige tro mig.
Därför säljer han dom under marknadspriser, till någon som vill använda dom till att köra race med ,alternativ kanske har en polare i annat EU-land som kanske vill köpa dom.
Är ju lite jobbigt att anonnsera ut dom i andra länder, därav dom låga priserna.

 

[Hultan]

Inget skummt med dessa hojjar bara en regel som varken ni eller min kompis kännde till när han köppte dom.
SBP godkänner inga importerade uppbyggda fordon, inte ens med TÜV papprerna där alla detaljer står.
Alla andra länder som är med i EU utom Sverige har inga problem med TÜV men just Sverige har det.

vad betyder "importerade uppbyggda fordon" då?

 

[steman]

Inget skummt med dessa hojjar bara en regel som varken ni eller min kompis kännde till när han köppte dom.
SBP godkänner inga importerade uppbyggda fordon, inte ens med TÜV papprerna där alla detaljer står.
Alla andra länder som är med i EU utom Sverige har inga problem med TÜV men just Sverige har det.

Tror inte jag hänger med riktigt, (ärligt). Vad på hojen (arna) är det som är ombyggt då? I alla fall R1:an ser intakt ut. Eller vad menas med uppbyggd? Privatimport av hojar som reggas i Sverige sker varje dag så varför skulle det bli problem nu...

Nån som orkar får gärna förklara...

http://www.bilprovningen.se/externt...8405E9E6BC7FB6B1C1256F490040AEC6?OpenDocument

Edit: Det här hittade jag när jag sökte på TUV.

 

[Kleiv]

vad betyder "importerade uppbyggda fordon" då?

I Sverige skulle vi kalla det för ett amatörbyggd fordon.

 

[twinner]

Inget skummt med dessa hojjar bara en regel som varken ni eller min kompis kännde till när han köppte dom.
SBP godkänner inga importerade uppbyggda fordon, inte ens med TÜV papprerna där alla detaljer står.
Alla andra länder som är med i EU utom Sverige har inga problem med TÜV men just Sverige har det.

Ahaaa...Så var det:=)

 

[Kleiv]

Då är det klarare rent begreppsmässigt.

Alltså hojen saknar ursprungsidentitet i Tyskland och har därför registrerats in som uppbyggt fordon (amatörbyggt).
Utländska amatörbyggda fordon får inte importeras och registreras i Sverige.

Kanske det går att gräva fram ursprungsintyg på ram och motor och regga som vanligt i Sverige

Japp så är det

Men att gräva något mer är bara slöseri med tid då min kompis har grävt så han har ont i hela kroppen och nu så är dom till salu till ett bra pris.

 

[maxximus]

Japp så är det

Men att gräva något mer är bara slöseri med tid då min kompis har grävt så han har ont i hela kroppen och nu så är dom till salu till ett bra pris.

Men där står ju att ni har regbevis? Hur ser detta ut då, vad står det i det? Är det ett vanligt Fahrzeug brief? Har ni Coc-dokumenten?


Coc-dokument kan man fixa!

 

[Mulles]

Japp så är det

Men att gräva något mer är bara slöseri med tid då min kompis har grävt så han har ont i hela kroppen och nu så är dom till salu till ett bra pris.

Tråkigt att det inte fanns nån väg runt problemet.

GSXR:en verkar ju vara ett fint kap för rookie1000...

 

[Kleiv]

Tråkigt att det inte fanns nån väg runt problemet.

GSXR:en verkar ju vara ett fint kap för rookie1000...

Ja det var ganska tråkigt när han väl insåg efter mycket om och men att dom är omöjliga att regga i Sverige.

Det var förövrigt jag som hjälpte han att ringa runt och forska och det var även jag som tillslut förstod att dom inte går att regga i Sverige.

Så vill någon köpa dom så ring och snacka med honom, jag lovar att ni inte kommer att bli besvikna.

Over and out nu går jag ut i solen, kanske den sista fina dagen i år.

 

[CA]

Svar!

Kom precis hem och fick läsa denna intressanta tråd på sporthoj.

Det är jag som har annonserna på blocket.

Och till svar på allas frågor så är det som Kleiv har skrivit.
Om det är så att nån är intresserad av någon MC kan ni ringa till mig.

Mvh Camilo Adrian

 

[Ballen]

Prova på flera olika stationer, gubbarna på SBP är inte så vakna som man kan tro.... Jag o min polare köpte 2 bilar med samma halvkonstiga ursprung, sålda utan skatt i danmark körda i Luxemburg ett par år på danska export skyltar..

Han besiktade sin utan frågor medan jag däremot blev tvungen att fixa intyg från "Told o Skat" i Danmark på att bilen var införtullad/momsad i något EU land. Vi besiktade på olika stationer och fick olika bemötande så en liten ruta på ett tyskt fahrzeugbrief borde vara enkel att missa särskilt eftersom personalen på SBP oftast inte kan tyska. Om nu inte briefet på dessa hojar ser heeelt annorlunda ut..... ???

 

[LocDog]

I Sverige skulle vi kalla det för ett amatörbyggd fordon.

Kan man inte regga dom i annat Eu-land (som villken hoj som helst) och sen efter en tid ta in dom till Sverige? Visst de är ju omständigt och så men frågan är om de funkar?