Radera

[pimpelgas]

Snubblade över denna när jag slösurfade tidigare idag. Längtar till bergen..
https://www.youtube.com/watch?v=be83O4wrjGg

 

[BMW R90s]

Snubblade över denna när jag slösurfade tidigare idag. Längtar till bergen..
https://www.youtube.com/watch?v=be83O4wrjGg

Jag lessnar på serpentiner efter en dag.
Bättre att hitta vägar där det går att hålla högre kurvhastighet.
Rekommenderar Jurabergen. Mycket fina vägar.

 

[notrightrider]

Snubblade över denna när jag slösurfade tidigare idag. Längtar till bergen..
https://www.youtube.com/watch?v=be83O4wrjGg

En annan sida av Stelvio:

Det händer inget mer efter att han stannat för att plocka upp sin passagerare. Inget mer än att dom kör upp till parkeringsbygget och pustar ut.


Sådana här jubelidioter finns.
Man träffar på dem varje resa, och ibland i varje pass.
Dom vet inte vad dom håller på med, dom förstår inte vilka risker dom utsätter sig för och dom fattar inte hur mycket dom förstör för oss andra.

Dom vill "se på utsikten" och jag säger bara: "lösenjävlabussbiljettdå!!!"
Faktum är att en bra körd buss sveper mindre än en dåligt körd MC.

Titta på första hårnålen: hur fan är det möjligt att manövrera sig ut i den förbjudna zonen på båda sidor av böjen...?

Vi skall inte lägga för stor vikt vid att snubben hyrt sig(?) en GW. Idioterna comes in alla storlekar och former.
En GW är inga problem att dra runt i böjarna. För den som kan.

Det finns även gott om sporthojsförare som tappar ut sina hojar i mötande. Gemensamt när man konfronterar dem är att dom skyller på snävt styrutslag.
Som om det hade något med det hela att göra. Men okay.
Ge då fan i att förstöra bergen!

BeEmWe GS borde vara det ultimata vapnet i bergen, men då måste man veta hur breda väskorna är på hojen.
Dom flaxar runt med sina förbannade korvlådor, eller plastkuberna som är utbreddade till ett sådant megamax att väskorna ser ut att vara ditritade av Salvador Dali. En vän fick en mötande väskjävel i sitt vänster knä just på Stelvio, trots att han själv gick ut så långt han kunde när det var uppenbart att den mötande inte visste vad han gjorde.
Airlift till sjukhus, bärgning av hoj och han haltar ännu. Fuck!

Ett annat problem med dessa tyskar som skall ha med sig ALLT på hojen är att när dom håller undan okay så drar dom plötsligt högerväskan i en stenmur och kommer skjutande tvärs över vägen som ur en katapult framför näsan på dig.
...eller kraschar väskan och sprider sin skit som ur en klusterbomb, och sedan skall folk halka runt i resterna av deras jävla ghey-hårvårdsprodukter på banan... ...förlåt, vägen tills nästa regn kommer.

Nej, jag är ärlig när jag säger att bergen skall avnjutas på natten. I vart fall under högsäsong.
Om det är körning man är ute efter.
Vill man sniffa på utsikter kan sälla sig till lämmeltåget dagtid och roa sig med att rätta till kompisens packning. Medans man kör...

 

[notrightrider]

Jag lessnar på serpentiner efter en dag.
Bättre att hitta vägar där det går att hålla högre kurvhastighet.
Rekommenderar Jurabergen. Mycket fina vägar.

Åh, jag älskar serpentiner. Håriga, tighta hårnålar!
Bäst gillar jag de ruffa underlagen, och där stigningen är så brant att rakorna blir korta och själva hårnålen i sig innebär ett rejäl trappsteg upp eller ner.

Vrsicpass nordsida, med sina blankpolerade gatstenar i vändningarna. Och överskuggande träd, komplett med lövhalka.
Och frigående nötboskap därtill. Som bajsar på vägen.
Underbar utmaning.

Eller sydsidan av Plöckenpass - inte alls högt i absoluta meter, men med brant stigning över körd sträcka och härligt orytmiska och aviga kurvor som är inne i berget och vänder. Varje gång man kommer dit är det liksom en ny väg att lära sig, och de få kilometrarna är alltid kul. För mig.
Nordsidan? En total meningslös gäspning bara.

Nej, jag gillar hårnålarna. Ett ständigt slipande på detaljer, och bara 1 dm fel i ingången blir till meter i utgången.
Eller omtag, mutterkörning och allt man vill slippa. Men när en hel vägg upp med alla nuttifjutton hårnålar stämmer så känns det underbart.

Vi gillar olika, helt klart. Sweepers är väl kul, men jag ligger hellre och bökar i hårnålarna.

 

[BrooklynS]

Vrsic är en riktig favorit på bägge sidor. Både utsikt och underlag är hänförande och till råga på allt ligger en alldeles utmärkt camping i Trenta.

 

[notrightrider]

Vrsic är en riktig favorit på bägge sidor. Både utsikt och underlag är hänförande och till råga på allt ligger en alldeles utmärkt camping i Trenta.

Den långsmala mellan Soca och vägen, i skuggan av Triglav? Gemytlig och välskött.

 

[BrooklynS]

Den långsmala mellan Soca och vägen, i skuggan av Triglav? Gemytlig och välskött.

Exakt den, med en liten hängbro över Soca, bra om man har med sig flugspöet...

Längre ned mot och förbi Bovec finns också massor av vackert att se på. Soca är en vacker flod.

Uppe på andra sidan passet vid de kullerstensbeklädda hårnålarna finns också det ryska kapellet i vars omgivningar man mycket väl kan stanna till och begrunda ”Farväl till vapnen” och grunden till att vägen överhuvudtaget finns till.

Då Slovenien är mitt andra hemland har jag sedan 1974 kört dessa vägar ett otal gånger, men faktiskt aldrig på två hjul. Förhoppningsvis nästa sommar!

 

[notrightrider]

Exakt den, med en liten hängbro över Soca, bra om man har med sig flugspöet...

Längre ned mot och förbi Bovec finns också massor av vackert att se på. Soca är en vacker flod.

Uppe på andra sidan passet vid de kullerstensbeklädda hårnålarna finns också det ryska kapellet i vars omgivningar man mycket väl kan stanna till och begrunda ”Farväl till vapnen” och grunden till att vägen överhuvudtaget finns till.

Då Slovenien är mitt andra hemland har jag sedan 1974 kört dessa vägar ett otal gånger, men faktiskt aldrig på två hjul. Förhoppningsvis nästa sommar!

Nu snackar vi!
Det ryska kapellet var bonuspunkt under ett poängrally jag körde där nere för snart 10 år sedan.
Rallyrapporten tyvärr borta.


Ja, fy fan när man läser in sig på meningslösheterna som passerade förbi under striderna vid Izonsofronten, där man vecka för vecka slaktade folk i tusental för att hålla, försvara eller återta en och samma värdelösa kulle gång på gång.
Helt utan taktisk eller strategisk betydelse - bara rent prestigekrigande av män bakom fronten, iklädda epåletter, strutsfjädrar, damasker och vad som tänkas kan.
Operettkrig, med mänskligt lidande som insats i varje ny kampanj - på samma kulle.

Vägen över Vrsicpass kallas idag Ruska cesta - det vet ju du, men andra kan susa förbi utan att famna att man kör ovanpå hundratals människors kvarlevor. Vägen byggdes av ryska krigsfångar, och de som inte orkade med vräktes ner i fyllnadsmassorna och andra tog över hackan istället. Ett tag...

Många har bara Flandern och det ändlösa ställningskriget där i sinnet när man talar WW I, mem det var ju som sagt ett världskrig, och monstrositeterna här på denna fronten gör att man tappar andan.

Bergskrig är ingen...



...promenad i parken, precis - och här har man lidit mer än på andra håll.

Passo Predil precis i närheten har sin historia, från ett av alla Napoleonkrig 100 år tidigare ändå.
Där finns ett hjärtslitande monument över fortifikatören Johann Hermann von Hermannsdorf.

Dåtid? Ointressant nu?
Det är aldrig för sent att lära av historien.
Eller förskräckas av den.
Det är endast 10 år sedan som det nya polariserade Balkan upptäckte att det ju faktiskt fanns Bosniaker bland de som kämpade och dog i den kejserliga armén för Österrike-Ungern.
Alltså skulle dessa självklart grävas upp och ges en ny, muslimsk begravning.
Sagt och gjort - bara att sätta skoporna i massgravarna och försöka sortera ut kristna benknotor från muslimska...
Nej, jag skojar inte om något så fruktansvärt.
Här låg män begravda tillsammans sedan 200 år tillbaka, sida vid sida.
Dom hade kämpat för livet skuldra mot skuldra, och ingen jävel hade brytt sig åt vilket håll den andre vände sig när han bad.

Plötligt var det så viktigt att man skulle börja bena isär något som var dött och begravet, om uttrycket ursäktas.


Ja, och ursäkta urvikningen.
Den belyser egentligen bara hur ofärdig frågeställningen i tråden är.

Vad är viktigast? Körning eller sightseeing?
Vilken sorts underlag? Vilken sorts kurvor? Vilken sorts mat? Vad för slags umgänge?
Jag har bara nosat på bergen ännu, om man jämför med dem som drar runt där från det att passen öppnar till det att snön faller igen. Inte ens dom kam svara rakt på frågan: ”Bästa Alppasset?” utan lär ställa 10 motfrågor innan det kommer ett motvilligt svar.

 

[BrooklynS]

Tja, min farmorsfar var telegrafist under kriget. Stationshuset han var stationerad i träffades av en granat av riktigt rejäl kaliber; hela huset rasade förutom det rum han satt i - han fortsatte oförtrutet att signalera och blev vederbörligen dekorerad för detta. Medaljen har jag numer i samlingarna.

Min farfars bror avrättades med nackskott 1944 när kommunisterna tog makten; slängdes i massgrav. Min farfar kom undan på cykel, emigrerade via Italien och Frankrike till USA. I mitten av 1950-talet lät han gräva upp de lokaliserade resterna av sin bror för att ge honom en ortodox begravning. Kvittot för denna tjänst finns också i mitt lilla släktarkiv.

Det är sådant här - och mycket annat- man kan fundera på när man kör på dessa vägar och upplever den fantastiska naturen, vägarna, krigsminnena, maten och traditionerna.

Att svänga in på en liten gostilna; beställa kranjske klobase med senap, gulaschsoppa och bröd, avnjuta denna enkla men fullödiga måltid med de julianska karstalperna framför ögonen - det behöver man inte ens köra hoj för att uppskatta. Men vilka hojvägar!

På 1970-talet var det ett antal Zastava 600 och några få ryskbyggda stinkande lastbilar som befarade dessa vägar; nu är det nya tider: hyrda Adventurehojar som med dödsföraktande fart genar i alla kurvor utan tanke på vare sig andra trafikanter, underlag eller cyklister.

Någon gång skall jag ta semester i månadsskiftet april/maj när kastanjerna blommar, allt är grönt och trafiken är minimal. Köra de gamla alppassen från öster till väster. Sova där jag blir trött, äta där jag blir hungrig. I bergen tältar man där man vill om man beter sig försynt och hälsar på bonden som passerar på sin traktor. Fiskespö och Trangia med.

Kan bli nåt.

Sorry för utvikningen.

 

[notrightrider]

Oj tusan...!? Det är en en tradition hos er alltså: gräva upp anhöriga?
Då sitter jag ju lite med foten i munnen här.
Nåja, du kan ta det.

Jag stör mig big time på polariseringen som skedde under 90- talet nere på Balkan, och på utomstående nationer från andra världsdelar som pumpade in miljoner för att underblåsa konflikter som egentligen inte fanns där från början.

Annan historia.

Jag var nere i detta hörnet av Europa och Alperna 1983 första gången, och fann mig väldigt väl mottagen från start.
Har sett till att titta förbi med jämna mellanrum och har sett utvecklingen.
Den råa charmen från Josip Broz Titos tid har försvunnit, förmodligen saknad av få - men jag är glad att få ha upplevt det kommunistiska Jugoslavien. Varje nytt besök innebär förändringar, men jag är tacksam att kunna bläddra tillbaka i kalkerblocket med silkespapperssidor där min ursprungsbild av regionen syns igenom de flortunna sidorna med nya lager från varje besök.

Och! Jag har kört med motorcykel genom de urgamla gallerierna på Vrsic sydsida, som var så låga att man fick huka sig för att komma igenom! Ja, dom var zabranjeno redan då. Finns dom ens kvar längre?

 

[BrooklynS]

Nej de är borta tyvärr.

Angående uppgrävandet av döda släktingar så är det inte särskilt känsligt, bara ett konstaterande. Nackskottet var väl kanske värre och med övriga erfarenheter hos den delen av min familj har det väl inte bidragit till någon större vurm för totalitära ideologier hos mig... Den som inte levat under diktatur förstår inte hur den påverkar människors innersta. Jag är mycket glad att farsan smet från lumpen 1965 till Sverige om jag säger så.

Rekommenderar en bok (pocket) som heter ”Balkans historia” av Sanimir Resic.

Mycket lättläst och intressant och om man trodde att konflikter på Balkan var moderna påfund kommer man snabbt ur den villfarelsen. Snarare blir man grinfärdig efter tiotalet sidor, när man inser att det sett ungefär likadant ut de senaste 3000 åren eller så. Och - absolut inget talar för någon större förändring...

Som att tro att svenskar plötsligt blir gästfria eller att japaner blir toleranta.

Nå, On Topic: med hoj kan man i många fall komma åt de gamla passens grusvägar... en guldgruva!

 

[hannuse]

Någon gång skall jag ta semester i månadsskiftet april/maj när kastanjerna blommar, allt är grönt och trafiken är minimal. Köra de gamla alppassen från öster till väster. Sova där jag blir trött, äta där jag blir hungrig. I bergen tältar man där man vill om man beter sig försynt och hälsar på bonden som passerar på sin traktor. Fiskespö och Trangia med.

Kan bli nåt.

Sorry för utvikningen.

Denna tanke lockar mig.
Du kanske behöver en "kvartsfinne" med öppet sinne som din wingman på resan

 

[BrooklynS]

Denna tanke lockar mig.
Du kanske behöver en "kvartsfinne" med öppet sinne som din wingman på resan

Ingen dum idé. Det som ställer till det är väl att många alppass fortfarande är stängda pga snö... Körde Großglockner en gång i början av juni, vi kom någon vecka efter snöslungorna och det var uppskattningsvis 5 meter ”plogkarm” över själva passet. Svensk sommar under 1000 meter.

 

[totoro]

Det verkar som ni inte har råkat ut för hagel lika stora som pingisbollar.
Jag har åkt buss där några gånger å vid ett tillfälle hagla det så flera bilar blev buckliga. Våran buss fick sej några snytingar åxå. Härligt ljud i bussen när det hagla

 

[BrooklynS]

Det verkar som ni inte har råkat ut för hagel lika stora som pingisbollar.
Jag har åkt buss där några gånger å vid ett tillfälle hagla det så flera bilar blev buckliga. Våran buss fick sej några snytingar åxå. Härligt ljud i bussen när det hagla

Jodå, men då låg jag i tält strax utanför St:Anton...

 

[totoro]

Mot dom ”bollarna” hjälper inte ens de bästa skinnställen.
Hela huven var förstörd på en svart sprillans bmw (bil)
Bra du höll dig innomhus då Du klara livhanken

 

[BrooklynS]

Mot dom ”bollarna” hjälper inte ens de bästa skinnställen.
Hela huven var förstörd på en svart sprillans bmw (bil)
Bra du höll dig innomhus då Du klara livhanken

Hilleberg med spänst!

 

[Mr Moto]

Kolla här: Stelvio förste Augusti - helt dött!



Helt off topic nudå. Redskapet för transporten i bilden Africa Twin 2.0.
Hur är den för detta syfte? Der Alte Africa Twin har ju lite ikonstatus vad jag förstått. Inte för att jag vet om den var bra eller bara väldigt stoooor.
Men den nya gillar jag att vila ögonen på. Det är första gången på länge det händer med en ny Honda för mig. Är det en ultimat semestervän?

 

[pimpelgas]

Kolla här: Stelvio förste Augusti - helt dött!

Igår var det mer folk när Girot passerade. Passet är fortfarande öppet om nån e sugen.

 

[bonde456]

Juni 2014 försökte vi ta oss upp på mont Jaffrau i italien men fick vända på blankt 2600möh pga. snödrivor.
Min reskamrat försökte igen två år senare men ramlade och orkade inte ta sig upp.
Åker jag ner igen så ska jag försöka ta mig upp dit. när jag var där så fanns det inte en chans för bilar att ta sig upp, låg stora stenar pga skred som tog upp mer än halva vägen så man fick välja mellan att köra nära stenen och riskera att packväskan slog i och skickade en ner för stupet, eller att köra nära stupet och riskera att köra över kanten för att alla stenar stora som kattskallar låg där.
har ni en adventurehoj så är det en intressant upplevelse att köra upp ifall ni passerar västra Italien inte långt från Frankrike.
https://www.dangerousroads.org/europe/italy/282-monte-jafferau-italy.html