Regga cross lätt mc

[ulf_lundin]

Det går inte i praktiken. Du får den aldrig igenom bullermätningen med förbipassering. Möjligen gäller lite mildare bestämmelser som den är äldre.

Fast omöjlig på väg är den iaf. Ungefär som en plastracer o skogen.
Ju mer specialiserad desto sämre på annat. Som vanligt.
/u

 

[User123]

Det går inte i praktiken. Du får den aldrig igenom bullermätningen med förbipassering. Möjligen gäller lite mildare bestämmelser som den är äldre.

Fast omöjlig på väg är den iaf. Ungefär som en plastracer o skogen.
Ju mer specialiserad desto sämre på annat. Som vanligt.
/u

Ljudet dämpas väl rätt kraftigt med en fet bricka i krökmynningen (mot cylindern)?

 

[Chris Ash]

Ljudet dämpas väl rätt kraftigt med en fet bricka i krökmynningen (mot cylindern)?

Japp, ljudet brukar dämpas när den skär.

 

[tycon1]

Ljudet dämpas väl rätt kraftigt med en fet bricka i krökmynningen (mot cylindern)?

Du kan alltid täppa till innerröret i ljuddämparen lite..typ ta en lagom stor pinne och fästa med hjälp av ståltråd..kommer låta mindre och gå betydligt sämre på samma gång! ungefär som "plugga en moppe principen"

 

[Grädde]

Vet mer än en som kört cross på asfalt utan ryckutjämnare och totalhavererat växellådan.

Nu blev jag nyfiken.. Någon som kan förklara hur den här ''ryckutjämnaren'' funkar`

 

[Solid snake]

Nu blev jag nyfiken.. Någon som kan förklara hur den här ''ryckutjämnaren'' funkar`

Tror den gör så det inte rycker så mycket i växellådan.

 

[Grädde]

Tror den gör så det inte rycker så mycket i växellådan.

Duh såklart men alltså hur den funkar tekniskt

 

[Solid snake]

Duh såklart men alltså hur den funkar tekniskt

Du skrev "kan någon förklara hur den funkar?"

Jag skrev att den gör så det inte rycker så mycket.

Voila, jag har besvarat din fråga.


Jag vet inte hur den funkar tekniskt.

 

[ulf_lundin]

Ljudet dämpas väl rätt kraftigt med en fet bricka i krökmynningen (mot cylindern)?

Visst, glöm inte insugsljud, däckljud, kedjeljud, motorskrammel bara.
/u

 

[User123]

Visst, glöm inte insugsljud, däckljud, kedjeljud, motorskrammel bara.
/u

Hehe visserligen, insugsljudet är jju inte klent på en cross precis.. Får väl trycka ditt nån luftburk från nån annan 125a..

 

[KawaF3771]

Byta olja?? I växellådan?? Det behövs väl inte bytas mera än någon enstaka gång

 

[Chris Ash]

Vet inte riktigt hur det är på en cross men på en 125 racer är ofta insugsljudet högre än avgasljudet. Tar man bort airboxen på de hojar som har det brukar värdena vid ljudmätning bli högre.

 

[Chris Ash]

Byta olja?? I växellådan?? Det behövs väl inte bytas mera än någon enstaka gång

Nja, på min cykel byter jag var 20-30 mil ungefär, på en cross hade jag bytt var 5:e timme.

 

[darth_igel]

nej, inte en till sån här fråga
nåja det här skrev jag på bike.se:
" Svar: Vad är laglit? "
Av Darth_Igel Datum 2004-04-06 13:35:39
det är väldigt mycket mer som ska göras än att bara sätta dit lysen och blinkers. den ska strypas, PÅ RÄTT SÄTT, typgodkännas, ljudnivån måste ner osv det blir fruktansvärt dyrt och svårt, sätta dit lysen och blinkers är väl inga problem det svåraste är nog ljudnivån och det är inte bara att byta ljuddämpare för då kommer den garanterat att gå skit, dessutom kan jag lova att du inte på några villkors vis får den typgodkännd.

jag fick detta till svar:
" Svar: Vad är laglit? "
Av Tramsvalp Online Datum 2004-04-25 22:37:34
GR_Junior har fel. ulf_lundin, Darth_Igel har rätt.

 

[ulf_lundin]

Hehe visserligen, insugsljudet är jju inte klent på en cross precis.. Får väl trycka ditt nån luftburk från nån annan 125a..

Varför frågar du om du inte bryr dig om svaren ?

Det är nästan omöjligt att gatregga en cross. Köp en hoj som är gatreggad i stället.
Eller satsa 10-15000 och försök på allvar, om du är så angelägen att visa att det går. Och kom isf tillbaka och berätta hur mycket det kostade och hur det gick till.
Men bara snack reggar ingen cross.
/u

 

[suzuki125]

"Okey"

Men då e det kolvbyte varje vecka och oljebyte varje dag.

Ehh va? Kör min 50 hästars suzuki på högt varv på crossbanan, bytar kolv var 50-60 timme, olja var 10 timme och då tvättar man luftfiltrer också, går utmärkt

 

[__Joel__]

Vi vet att du har en suzuki med "50 hästar", du behöver inte skriva det i 4 år trådar bara för att synas, tror dessutom solid är bannad

Edit, glömde citattecken

 

[Igge]

Ehh va? Kör min 50 hästars suzuki på högt varv på crossbanan, bytar kolv var 50-60 timme, olja var 10 timme och då tvättar man luftfiltrer också, går utmärkt

Tror du seriöst att du har 50hk?

 

[KTM_Driver]

Ehh va? Kör min 50 hästars suzuki på högt varv på crossbanan, bytar kolv var 50-60 timme, olja var 10 timme och då tvättar man luftfiltrer också, går utmärkt

Asså, de får inte ens ut 50hk ur VM hojarna som är fabrisktrimmade, finns ingen anledning att ha 50hk i en 125a heller. Hållbarhet till 0 och okörbar. Enligt dig var din bara lite "lätt" trimmad, vill gärna veta hur lätt trimmad din är

 

[Kvisten]

Asså, de får inte ens ut 50hk ur VM hojarna som är fabrisktrimmade, finns ingen anledning att ha 50hk i en 125a heller. Hållbarhet till 0 och okörbar. Enligt dig var din bara lite "lätt" trimmad, vill gärna veta hur lätt trimmad din är

ja det skulle vara intressant... racketbränsle?