Repor orsakade av verkstad?

[carfly]

Hej! Hade min hoj på verkstad nyligen varpå jag är rätt säker på att de råkat repa den lite, och tänkte att jag skriver lite om situationen och ser vad ni hade tänkt/gjort.

Kort bakgrund: Hojen är en VFR800, och ett känd svaghet på denna modell är kamkedjespännarna (CCT). Denna gång var det tyvärr den främre som strulade vilket blev lite dyrare än jag tänkt mig, men nu går det fint åtminstone.

När jag hämtade hojen var det ett par (nya) repor som jag lade märke ganska omgående, som jag till 99 % är säker på inte fanns där innan jag lämnade in den. Man ser dem på bilden nedan som två jack i ramen:



Jag påpekade detta på lite typiskt svenskt implicit maner, men de på verkstaden sade att de alltid täcker över hojarna på verkstaden osv osv så att det inte ska bli några repor.

Tog ingen fortsatt diskussion det. bl.a. eftersom jag inte var 100 % säker och trött/inte beredd på situationen. Jag tog tyvärr ingen bild innan jag lämnade in (bra lärdom inför framtiden), men har en video på hojen från för typ 3 veckor innan den åkte in på service och då syns inte reporna.

Hade reporna suttit lite längre ned hade de inte synt när kåporna åkt på, men nu är de precis ovanför dem. Har även lite smårepor på andra sidan osv, men tråkigt med något som man själv orsakat.

Jag funderar på att mejla butiken med bilden nu efter samt en stillbild från videon innan, samt lägga fram att det rimlige måste ha uppkommit hos dem samt fråga hur de ställer sig till det.. men jag har inte mer "bevis" än dessa bilder.

Eller hur hade ni agerat? Någon som har liknande erfarenhet? Vad är chansen att de faktiskt gör något åt det?

 

[Mr Woland]

På en 16 år gammal hoj hade jag generellt bekymrat mig minimalt över mindre blessyrer. Inte värt besväret att driva frågan är min bedömning.

 

[doolar]

På en 16 år gammal hoj hade jag generellt bekymrat mig minimalt över mindre blessyrer. Inte värt besväret att driva frågan är min bedömning.

Förmodligen inte. Men ser man skicket på bilden på TS hoj så fattar man snabbt att han håller sin Viffer i fint skick, och då är repor från verkstaden skitstörigt! Tror expansionskärlet är skitigare på min tre månader gamla hoj...

Jag hade nog försökt fylla i de där reporna själv - eller tagit en ny diskussion med verkstaden. Klurigt med gamla och fina fordon det där, har själv hamnat i liknande situation med hobbybilen som är 25 år gammal men ser ut som den är tre år.

 

[Hoztic]

Det skapas ibland trådar om verkstäder som repar hojar. Och varje gång jag läst så nekar verkstadens personal. Och ord står mot ord. Ett bra tips (som är försent för dig) är att fota hojen samma dag som den lämnas in. Då har du iallafall fotobevis på hur den såg ut. tråkigt att det ska behövas. Jag tror absolut att någon verkstastjomme då och då kan slinta och repa saker och sen tar det easy way out och hoppas att hojägaren inte bryr sig/inte klagar.

Japp, skaffa dagens dagstidning och fota hojen med den med på varje bild, annars kan ju verkstaden säga att bilden är gammal för att man har ställt om klockan i kameran...

 

[tukkla]

På en 16 år gammal hoj hade jag generellt bekymrat mig minimalt över mindre blessyrer. Inte värt besväret att driva frågan är min bedömning.

För mig som är pedant spelar det jättestor roll.
Jag har en 6 år gammal hoj och får ofta frågan om den är helt ny. Jag hade inte uppskattat repor på varken en 6 eller 16 år gammal som jag var helt säker på att jag inte hade orsakat själv.

 

[L. Mäkinen]

Det räcker väl att visa bilderna när man lämnar in hojen och nämna att man har dåliga erfarenheter sen tidigare.

 

[Björn F]

Finns det bättringsfärg till ramen eller måste man leta upp färg själv?
Jag bytte däck i Frankrike. När jag kom hem såg jag nya märken på fälgen. Lätt fixat med sprayfärg i locket och en liten pensel.
Jag har slitmärken på en svets på min ram. Har inte letat upp någon färg ännu. Funkar inte att dölja med ett "fränt" klistermärke.

 

[HayabusaMan]

Ser ju ganska lätt åtgärdat ut. Om det bara är en klarlack går det väl att åtminstone dämpa det med lite polish?

 

[Sniglom]

Jag skulle förklarat situationen för verkstaden, utan att bråka med dem. Säga hur du uppfattar det och att det inte känns bra. Om det är så att de skadat din hoj och gjort dig missnöjd som kund, så vill ägaren troligen veta detta.

Du är inte ute efter att bråka, utan att få din hoj fin igen. Vill de inte fixa det åt dig, borde de kunna hänvisa dig till någon som är bra på att fixa till det, eller säga hur det snyggas upp bäst. Vill verkstaden inte ens vara tillmötesgående och komma med råd, borde du nog söka dig någon annanstans.

Efter mina problem med bucklad ljuddämpare, så kommer jag vara noga med att fota och filma hojen i samband med inlämning. Det blir bäst så för alla parter.

 

[Ravetrancer]

fy faaan vad förbannad jag hade blivit!
Det är ett par år sedan nu men jag hade inne min R1a för Bike hade lackat den i Trollhättan och det var rinn på den.
Lämnade in den i GBG och fick det åtgärdat, tog ett tag kan man säga. Jag var glad att rinnet var borta och tänkte inte alls på att kolla igenom hela hojen. Kommer hem, kliver av och det första jag ser när jag ska putta in henne i garaget är repor på flera ställen på min kuts. Åker tillbaka och klagar lite, fick dom att ta in den igen och skicka grejer till lack igen

Hämtade när det var klart. Det var ett ok jobb, inte mer än så och ännu sämre skulle det visa sig. Jag missade en halv säsong på grund av detta

Jag körde hem hojen och ställdes den, vid den tiden så visste jag inte att jag inte skulle köra igen på ett bra tag.
Det blev ingen körning sen dess.
Jag körde min CTEK laddare på batteriet och så har den stått sedan dess.
Saken 'är att ca 1 år efter lackjobbet som gjordes så har det kommit upp några bubblor i lacken. Ser ut som luftbubblor.
Åkte till Bike igen men det blev bom stopp, dom kunde inte göra något åt saken.
Så jag lämnade från början in den för att det var rinn på lacken, 2 gånger gjorde dom det jobbet.
När jag sedan fick hem hojen så gick det 1.5 cirkus och då hade jag luftbubblor i lacken istället men hjälpen uteblev.

Det sjuka var att från början så försökte dom få det till att jag hade gjort skadorna, tur man såg det så fort man kom hem den dagen.
Surt

så stå på dig, skit i deras filtar, om du är säker på din sak så är det dom som gjort det.

 

[bensintank]

så stå på dig, skit i deras filtar, om du är säker på din sak så är det dom som gjort det.

Så är det, dom kan ha täckt över men tappar man nåt föremål så blir det skrapat. Har själv repat insidan på ramen utan att jag haft en aning om hur det gått till men förmodligen i samband med ventiljustering
Jag skulle liksom TS också bli sur på värkstan..nu blev jag sur på mig själv istället.

 

[carfly]

Tack för alla svar! Jag har inte "orkat" ta tag i det här förrän nu, blir alltid så med saker jag tycker är jobbiga haha... d.v.s. när jag måste gå och "klaga" hos någon. Jag ska försöka hitta en mejl till dem och skicka in bilderna och se om jag får något svar, typ skriva det jag nämnde här att jag tror att de uppkom där, att jag inte är rasande förannad utan om det går att lösa på ett smidigt sätt. Att åka dit och domdera och peka såhär en vecka efteråt känns inte så produktivt. Får hoppas på det bästa.

På en 16 år gammal hoj hade jag generellt bekymrat mig minimalt över mindre blessyrer. Inte värt besväret att driva frågan är min bedömning.

Jo, jag känner lite samma - och jag har ju en rätt synlig repa på andra sidan samt en sprucken men plastsvetsad framskärm som dock inte är omlackad... men det är just det att det inte var jag (vilket jag är 99 % säker på) som orsakade repan samt att den syns rätt väl som gör det störigt.

Förmodligen inte. Men ser man skicket på bilden på TS hoj så fattar man snabbt att han håller sin Viffer i fint skick, och då är repor från verkstaden skitstörigt! Tror expansionskärlet är skitigare på min tre månader gamla hoj...

Jag hade nog försökt fylla i de där reporna själv - eller tagit en ny diskussion med verkstaden. Klurigt med gamla och fina fordon det där, har själv hamnat i liknande situation med hobbybilen som är 25 år gammal men ser ut som den är tre år.

Haha tack. Den var i bättre skick än när jag fick tag i den (min första hoj, inköpt för 4 år sedan) då jag har gjort en del nybörjarmisstag med den... men brukar försöka tvätta den och fixa till lite saker då och då. Kan dock nästan ingenting om polering/ifyllning och dylikt vilket jag önskar

Japp, skaffa dagens dagstidning och fota hojen med den med på varje bild, annars kan ju verkstaden säga att bilden är gammal för att man har ställt om klockan i kameran...

Ja, det får bli en lärdom inför framtiden. Och då inte bara med hojen utan allt man lämnar in för service - dator/TV/bil/MC/andra prylar. Att alltid fota med typ dagens tidning uppslagen på en skärm eller något. Det tar ett par minuter och ger en väldigt bra evidens om det blir tjaffs.

Det räcker väl att visa bilderna när man lämnar in hojen och nämna att man har dåliga erfarenheter sen tidigare.

Du tänker nästan gång då eller?

Finns det bättringsfärg till ramen eller måste man leta upp färg själv?
Jag bytte däck i Frankrike. När jag kom hem såg jag nya märken på fälgen. Lätt fixat med sprayfärg i locket och en liten pensel.
Jag har slitmärken på en svets på min ram. Har inte letat upp någon färg ännu. Funkar inte att dölja med ett "fränt" klistermärke.

Jag kan faktiskt inget om detta.. men finns en affär här i Uppsala jag tänkte prova att åka till om de inte svarar/ger negativt svar.

Ser ju ganska lätt åtgärdat ut. Om det bara är en klarlack går det väl att åtminstone dämpa det med lite polish?

Har du förslag på något? Reporna är inte superdjupa, men man känner dem tydligt med fingrarna.

Jag skulle förklarat situationen för verkstaden, utan att bråka med dem. [...]
Du är inte ute efter att bråka, utan att få din hoj fin igen. Vill de inte fixa det åt dig, borde de kunna hänvisa dig till någon som är bra på att fixa till det, eller säga hur det snyggas upp bäst. Vill verkstaden inte ens vara tillmötesgående och komma med råd, borde du nog söka dig någon annanstans.

[...] vara noga med att fota och filma hojen i samband med inlämning. Det blir bäst så för alla parter.

Jo, men lite så tänkte jag försöka göra nu efter jag postat detta inlägg

fy faaan vad förbannad jag hade blivit!
Det är ett par år sedan nu men jag hade inne min R1a för Bike hade lackat den i Trollhättan .

Ja, jag blev också rätt arg efteråt... men brukar inte visa det utåt. Det kanske är något jag får jobba på, åtminstone att stå på mig istället för att skjuta upp det.

Så är det, dom kan ha täckt över men tappar man nåt föremål så blir det skrapat. Har själv repat insidan på ramen utan att jag haft en aning om hur det gått till men förmodligen i samband med ventiljustering
Jag skulle liksom TS också bli sur på värkstan..nu blev jag sur på mig själv istället.

Precis, att ha en filt kan rimligen inte vara total failsafe. Vi får se vad som händer

 

[L. Mäkinen]

Du tänker nästan gång då eller?

Ja, det var mer som en rekommendation till folk som är rädda om sina saker. Får verkstan veta att det finns dokumentation kanske de är lite extra försiktiga.

 

[carfly]

Ja, det var mer som en rekommendation till folk som är rädda om sina saker. Får verkstan veta att det finns dokumentation kanske de är lite extra försiktiga.

Ja, eller vet inte om jag skulle säga det men bra att ha.

Märkte idag att tutan inte fungerade också. De hade bytt temperaturgivaren till fläkten som startar när kylarvätskan blir väldigt varm, har dock ingen aning om de kan ha kommit åt den medan de höll på och fixade det... suck. Någon som har en aning om det kan vara relaterat?

 

[bonde456]

På en 16 år gammal hoj hade jag generellt bekymrat mig minimalt över mindre blessyrer. Inte värt besväret att driva frågan är min bedömning.

Det där resonemanget gör mig väldigt irriterad. man betalar för att få något proffsigt utfört! ibland blir saker fel och då får man diskutera fram en lösning, det ekonomiska för den enskilde är oftast större smäll än kostnaden för företaget.

Jag lämnade in min bil för byte av framruta på försäkringen. A-glas & Bildekor i Kalix tappar bort gummin där vindrutetorkaraxeln kommer upp från motorerna och så är det repor på huven samt att en list på A-stolpen satt två centimeter fel. När jag visar bilen till ägaren av företaget rycker han på axlarna och säger "Ja det är ju inte en ny bil! gamla bilar har skador."
Att tillägga var att dom enda fel på den 10 år gamla bilen hade hans eget bolag själv just orsakat.

 

[Mr Woland]

Det där resonemanget gör mig väldigt irriterad. man betalar för att få något proffsigt utfört! ibland blir saker fel och då får man diskutera fram en lösning, det ekonomiska för den enskilde är oftast större smäll än kostnaden för företaget.

Jag lämnade in min bil för byte av framruta på försäkringen. A-glas & Bildekor i Kalix tappar bort gummin där vindrutetorkaraxeln kommer upp från motorerna och så är det repor på huven samt att en list på A-stolpen satt två centimeter fel. När jag visar bilen till ägaren av företaget rycker han på axlarna och säger "Ja det är ju inte en ny bil! gamla bilar har skador."
Att tillägga var att dom enda fel på den 10 år gamla bilen hade hans eget bolag själv just orsakat.

Det är ju inte så att jag rekommenderar att verkstäder skall ha den inställningen, däremot är det som privatperson och människa rätt praktiskt att ha sinne för proportioner och inte störa sig på små kosmetiska blessyrer på saker som inte är på långa vägar nya. Enligt min mening är det generellt inte värt att reta sig på småsaker i livet. Även om man kan få verkstaden till att fixa det så går det åt tid och energi och det kan man inte bli kompenserad för.

Men jag inser också att inte alla är som jag, en del personer är betydligt mer anala och har starka känslomässiga band till sina fordon

 

[Dr. H]

Men jag inser också att inte alla är som jag, en del personer är betydligt mer anala och har starka känslomässiga band till sina fordon

Och det är såna personer som senare sitter med ett fordon i mint condition som är värd fyra gånger mer än en ny hoj eller bil
Och även därför just deras fordon får ett högre begagnatpris än andra som har en flower power attityd mot materiella ting.

Du har rätt i sak, men jag köper att jag och många andra inte vill att våra fordon ska ta skada av att en verkstad inte skyddar den på rätt sätt.
Tror du en bilfirma hade haft samma inställning om du repat en begagnad bil under provkörning?