RM 250 vs SXV vs YZF 426 i bromsbänk

[Mr Helmut]

Lite kött på grillen och cyklarna i bromsbänken, en fin fredagkväll

Inget vetenskapligt men en kul grej att testa bara. Som referens har en Yamaha YZF-R6 2003 helt original 103hk på bakhjulet i denna bromsbänk.

[YOUTUBE-ID]XwBhIPP0KHs[/YOUTUBE-ID]
http://www.youtube.com/watch?v=XwBhIPP0KHs

RM : 30.2hk
YZF: 41.5hk
SXV: 68.3hk (Sista repan blev bäst)

 

[nybörjarn]

Finns det något bättre vis att spendera en fredagskväll i höstmörkret?!

roligt med referensmaterial!

 

[Slappa]

Kul att se alex!

 

[JJ]

Rmen med crossdäck blir inte bra resultat, skulle krängt på ett slätt däck. Såg ut att va en rolig fredag kväll!

 

[Mahhbechh]

Jag som minns första gången man körde en 250 2t crosshoj som var av hyfsat modernt snitt. Tror det var en Honda cr250 från 1993. Men som den gick! Jag var helt salig efter första åket. Oj! Så visar det sig att de inte har mkt mer än 30 hästar... Alla referenser är nu dödade.

 

[stefffe87]

Jag som minns första gången man körde en 250 2t crosshoj som var av hyfsat modernt snitt. Tror det var en Honda cr250 från 1993. Men som den gick! Jag var helt salig efter första åket. Oj! Så visar det sig att de inte har mkt mer än 30 hästar... Alla referenser är nu dödade.

Crossdäcket bak gav ett ganska stort rullmotstånd (var ju bara jag som körde med det manliga släta bakdäcket), dessutom så har nog kolven i den gått alldeles för länge. så det bör nog vara betydligt mer än 30hk i dem!
kanske skulle göra en ny bromsning efter kolvbyte och däckbyte...

 

[Mr Helmut]

Jag som minns första gången man körde en 250 2t crosshoj som var av hyfsat modernt snitt. Tror det var en Honda cr250 från 1993. Men som den gick! Jag var helt salig efter första åket. Oj! Så visar det sig att de inte har mkt mer än 30 hästar... Alla referenser är nu dödade.

Jag tycker samma som dig. När jag var yngre och hade en RM 125 och fick låna grannens RM 250, jag tyckte den gick så inåt helvete så jag blev förvånad. Men visst det är ju ingen glädjebänk precis.

Crossdäcket bak gav ett ganska stort rullmotstånd (var ju bara jag som körde med det manliga släta bakdäcket), dessutom så har nog kolven i den gått alldeles för länge. så det bör nog vara betydligt mer än 30hk i dem!
kanske skulle göra en ny bromsning efter kolvbyte och däckbyte...

Vad mycket var det trajjan gav ?

 

[JJ]

Som jag sa tidigare, går inte att bromsa med ett crossdäck. Blir helt felaktigt resultat!

 

[Mr Helmut]

Som jag sa tidigare, går inte att bromsa med ett crossdäck. Blir helt felaktigt resultat!

Har du testat med och utan i bromsbänk tidigare eller? Det är möjligt att det är så men det spann ju lixom inte

 

[JJ]

Dobbarna klättrar lixom på trumman. Tro mej de blir för lågt resultat. Så slätt som möjligt ska de va! Kolla på grafen! Vid 60km/h störtdyker kurvan för att vid 80km/h gå in i varvstoppet. Har garanterat med däcket att göra.

 

[Andersson turbo]

Dobbarna klättrar lixom på trumman. Tro mej de blir för lågt resultat. Så slätt som möjligt ska de va!

Håller med , Toppfarten blir helt fel

Som att ta bort vart annat kugg på ett växellåds drev

 

[JJ]

Som att ta bort vart annat kugg på ett växellåds drev

Bra förklaring.

 

[Döden2]

Här har vi en 250 2-taktare som går bra!



Röd KTM sx 250 -08 lite fixad
Blå Ktm smr 450 -09
Grön Aprilia sxv 550 acra + kammar

 

[doordie]

Mythbuster...

DET går att få en 250-tvåtaktare att gå jämnt med 450-fyrtaktare!

 

[Mr Helmut]

Här har vi en 250 2-taktare som går bra!

View attachment 292844

Röd KTM sx 250 -08 lite fixad
Blå Ktm smr 450 -09
Grön Aprilia sxv 550 acra + kammar

aa kul med ett annat diagram och se. Den 2-taktaren låg inte långt efter momentkurvan på sxv:n är inte fy skam