Rycklig gång, R1 -06

[StarkStröhm]

Hämtade en R1 från USA förra våren, en 2006a
De sitter dyno jet, akra, och kn filter på och den har gått runt 1000 mil.
Grejen är den, att när den kommit upp ordentligt i temperatur efter ca 20 minuter körande så börjar den gå ryckigt på låg last/låg fart. Innan dess så går den jämt och fint.


Någon som har upplevt liknande?
/Erik

 

[morphine]

Dåligt mappad för låga varv/låg last?? Testa att koppla bort powercommandern och se om den gör likadant. Urkopplad powercommander=fabriksmapp.

När och om du gör det kan det finnas risk att motorvarvet går lite som en jojjo på tomgång, men det är normalt vid fabriksmapp i kombination med eftermarknadsljuddämpare och öppnare filter. Akra + KN-filter=lättare andning/mindre motstånd vilket inte stämmer överens med fabriksmapp.

Skulle problemet försvinna vid urkopplad powercommander så kan du testa att ladda hem en ny mapp från dynojets hemsida, gjord för akra+KN, ladda in den i powercommandern och koppla in PC:n igen. Funkar det nu har du löst ditt problem. Blir inte lika optimerat som om du mappar m.h.a. bromsbänk, men bra nog!

 

[StarkStröhm]

Tack!
Har var varit inne på lite desamma eftersom den inte är om-mappad sen den kördes i USA. Normalt sett används ju lågoktaning bensin där.

 

[morphine]

Tack!
Har var varit inne på lite desamma eftersom den inte är om-mappad sen den kördes i USA. Normalt sett används ju lågoktaning bensin där.

Ja, det är väl nånstans 90-92 okatan som standard i staterna, men vet inte hur mycket det skulle påverka. Om det nu är mappen skulle jag snarare tro att det är en generellt dålig mapp som PC:n är laddad med. Kan vara så att the boys over there försökt skjuta från höften vid mappning och tyckt att det inte spelar någon roll att den går ryckigt vid låga varv.

Nu behöver ju inte mappen vara problemet i och för sig. Kan vara annat, men det är ett enkelt potentiellt problem att börja felsöka kring. R1 -04-06 lider av en felande TPS (trottelpositionssensor) på vissa objekt, så det är värt att kolla upp om den är bytt. Finns ju en rad sensorer som matar ECU:n med information under gång som skulle kunna fela dessutom (lambda mm), men antagligen är det något enkelt.

 

[Andersson turbo]

Skulle rösta på TPS en

Enkelt att kolla genom att koppla upp Pc3an mot datorn

Då ser man genast om den är fladdrig

 

[morphine]

Skulle rösta på TPS en

Enkelt att kolla genom att koppla upp Pc3an mot datorn

Då ser man genast om den är fladdrig

Ja, om inte mappen är helt åt skogen så skulle jag också tro att TPS:en spökar då det är ett känt problem. Dessutom ett garantifel, så det är ju gratis att åtgärda vilket är bra. Antar att det även gäller importerade objekt???

 

[G-man]

Så kallad "regular gaz" i staterna är på 87 oktan. (standardbränslet) Jag bodde i Kallafånien mot slutet på 90-talet. Karln jag hyrde rum hos hade tävlat i Kallafåniens porschecup i många år. Han trodde jag skämta när jag sa att alla mackar i Sverige sålde 98 oktans bensin och att standardbränslet var 95 oktan. "-Det är ju rent race-bränsle!?" sa han...

Det finns 98 oktan att köpa även i USA men det är med amerikanska mått mätt hysteriskt dyrt. Det kostar uppemot 12-13 kronor litern...

Din cykel är gissningsvis alltså inte inställd för vårt vanliga Skandinaviska "race-bränsle".

 

[StarkStröhm]

Sant, men tycker den både gå ryckigt även när den är kall isåfall!?
Mjukvaran till dynon finner man på power commanders hemsida eller?

 

[morphine]

...
Din cykel är gissningsvis alltså inte inställd för vårt vanliga Skandinaviska "race-bränsle".

Skulle dock inte tro att det är oktanhalten som är problemet. Inte när det rycker vid låga varv/låg belastning. Hade det varit generellt askass gång och orkeslöshet som var problemet så kanske, men nästan inte då heller. Inte med 5-6 oktans skillnad. Men visst, allt är möjligt...!

EDIT: Mjukvaran till PCIII:an hittar du på dynojets hemsida.

 

[G-man]

Häll i ren etanol. Förvärras problemet så har du funnit orsaken...

 

[G-man]

hmmm.... för första gången i mitt liv så tog jag nu och fördjupade mig lite i ämnet oktantal i USA kontra Europa. Det tycks som att vi helt enkelt använder olika mätskalor. 95 oktan i Svea är inte samma sak som 95 oktan i staterna. Läs mer på wikipedia.

 

[StarkStröhm]

Vart vänder jag mig för att få bytt TPS:en? Är det Yamaha Sverige eller närmaste Yamaha dealer?

 

[Vegas]

Vart vänder jag mig för att få bytt TPS:en? Är det Yamaha Sverige eller närmaste Yamaha dealer?

den justerar man, hur vet jag inte... på suzuki vet jag hur man justerar den.

 

[Hoztic]

den justerar man, hur vet jag inte... på suzuki vet jag hur man justerar den.

Den kan ju iofs ha gått sönder också Eller var skitig, ärgiga kontakter osv. Ett första steg är ju hursom att göra rent och justera in. Det borde ju stå lite här och var hur man justerar in den. På gixxrar är det ju som sagt busenkelt att fixa till

 

[Andersson turbo]

Problemet är inte justeringen utan att vissa ger fladdrig signal

 

[Hoztic]

Problemet är inte justeringen utan att vissa ger fladdrig signal

Pga skadad yta inne i givarn där släpan rör sig, eller är det glapp i dom?

 

[Chirre]

Garantiåtgärden gällande TPS´n var att den byttes ut, ej någon justering.
Problemet var att motorn dog på tomgång när den blev väldigt varm.
Men detta gällde väl bara på 05 inte på 06.

 

[StarkStröhm]

Ok, de låter lite som min, för den dör på tomgång ibland om jag kör hårt och stannar snabbt.

 

[StarkStröhm]

Kopplade dator till PC3an förut för att se om ja kunde hitta nått fel på TPSen.
Första gången ja leker med den boxen, verka fungera fint just när jag startar upp motorcykeln. Det står att dem är ihop kopplade och de kommer även upp boxens serienummer. Men efter ca 5 sekunder tycks den tappa förbindelsen?

Är det något jag missat efter som den inte kan upprätthålla förbindelsen?

Har tagit bort tanken, så motorlampan börja lysa, men tycker inte de borde påverka?

/E

 

[Andersson turbo]

Kopplade dator till PC3an förut för att se om ja kunde hitta nått fel på TPSen.
Första gången ja leker med den boxen, verka fungera fint just när jag startar upp motorcykeln. Det står att dem är ihop kopplade och de kommer även upp boxens serienummer. Men efter ca 5 sekunder tycks den tappa förbindelsen?

Är det något jag missat efter som den inte kan upprätthålla förbindelsen?

Har tagit bort tanken, så motorlampan börja lysa, men tycker inte de borde påverka?

/E

Starta mcn