Sätta magnet på oljefiltret

[Shimonu]

Tja

Hörde från en kompis här om dagen att man kan sätta en kraftig magnet, typ neodym antar jag, på oljefiltret för att samla upp ev spån och så i motorn för att förhindra slitage. Sen när man byter oljefiltret så hänger allt skit med.

Är det någon som kör denna metod? Den låter inte helt knasig tycker jag om det fungerar.

 

[Aryey]

Vet inte om din hoj har oljeplugg med magnet men de flesta nyare hojar har det annars finns dom att köpa på ebay billigt. Enklare än din lösning och den funkar.

 

[Shimonu]

Vet inte om din hoj har oljeplugg med magnet men de flesta nyare hojar har det annars finns dom att köpa på ebay billigt. Enklare än din lösning och den funkar.

Visst, finns det färdig magnetiserad oljeplugg så är det skitbra. Om jag skulle gissa är nog inte min plugg magnetiserad, då känns det ganska smidigt att slänga på en magnet någonstans bara.

Beställa från ebay känns ju lite jobbigare än att sticka till clas och köpa en magnet för 30 kr och slänga på. Men var är smidigast att sätta magneten? Borde ju gå att sätta den på pluggen eller intill pluggen också. Att sätta på filtret kanske riskerar att täppa igen det?

 

[G-L]

Fast oljefiltret lär ju stoppa eventuella metallrester så varför?
Magnet på pluggen är däremot tänkt att hindra pyttesmå metallpartiklar från att nå oljepumpen (de lite större stoppas däremot av pumpens/pickupens sil) + att den ger ägaren en sorts analys av slitageläget vid varje oljebyte.

 

[Shimonu]

Oljeplugg med integrerad magnet är så mycket smidigare än en lös en. Sedan kan det ju inte bli så mycket mer bekvämare än att beställa från nätet.

Sant, att få dit den nya pluggen innebär dock ett oljebyte och det är visserligen en mindre grej men ändå jobbigare än att slänga dit en magnet.

 

[Wihlle]

Är där mycket magnetiska metaller i en modern hojmotor?

 

[Nikel]

Är där mycket magnetiska metaller i en modern hojmotor?

Skulle tippa på dom mest rörliga delarna är i magnetisk material.
Speciellt dreven i växellådan.

 

[WebGringo]

Sant, att få dit den nya pluggen innebär dock ett oljebyte och det är visserligen en mindre grej men ändå jobbigare än att slänga dit en magnet.

Du kommer behöva göra det ändå. Skiten väger mer än oljan o hamnar i botten då det står still, det är där du ska ha magneten isf.

Köp på ebay, o shoppa loss 3 liter mc olja från biltema så du kan få det avklarat.

Du vill INTE ha en fulmeckad magnet som lossnar på insidan o slår sönder saker bara för du ville spara in på en liter olja !!!!

Lägger du hojen på sidan då du byter plugg lär det inte hinna rinna ut många deciliter btw.

 

[MrC]

Tack för tipset
Köpte en plugg för 100 spänn på ebay

 

[est8t]

denna bild blev framröstad som årets bild på ducatiklubben. Om oljepluggen ser ut så här rekommenderas att göra mer än att bara hälla i ny olja

 

[VS]

Satt o kikade på Harleyfilters och noterade bl a att Drag Specialties säljer nån form av magnetfilter.

Typ.... http://www.kansasmotorcycleworks.com/drag-specialties-chrome-long-magnetic-ring-oil-filter-ds-275126/

 

[Wiseguy]

View attachment 402206
Om oljepluggen ser ut så här rekommenderas att göra mer än att bara hälla i ny olja

Så länge det är en Ducati eller KTM så är det helt normalt slitage, inget att bry sig om

 

[Ivil]

Bara att tjöpa en näve neodyniummagneter och trycka dit runt på filtret. Finns starka rackare på Klas från Insjön. Någon nytta gör det säkert.

 

[Ivil]

View attachment 402206

denna bild blev framröstad som årets bild på ducatiklubben. Om oljepluggen ser ut så här rekommenderas att göra mer än att bara hälla i ny olja

Undrar om det skulle funka med sån däringa Växellådsrenovering på burk?

 

[MaG]

Så länge det är en Ducati eller KTM så är det helt normalt slitage, inget att bry sig om

Precis... Dessa var några av de flisor som hade fastnat på min oljeplugg på en KTM jag hade

 

[Two stroke man]

Är där mycket magnetiska metaller i en modern hojmotor?

De metalldelar som nöts, får skador och riskerar ge följdskador på dina lager mm är är som regel av stål. Aluminiumpartiklar i den mån de förekommer skadar inte dina lager nämnvärt.

 

[Klockringaren]

Så länge det är en Ducati eller KTM så är det helt normalt slitage, inget att bry sig om

Helt normalt är inte - då skulle det sitta en vevstake,en halv kolv och en kamaxel där också

 

[G-L]

Metallflisor, synliga med blotta ögat, når förstås aldrig oljefiltret - turligt nog kommer de inte ens in i oljepumpen.

 

[BlöjRäsern]

Precis... Dessa var några av de flisor som hade fastnat på min oljeplugg på en KTM jag hade
View attachment 402208

Soppapengar i oljesumpen, det var innovativt!

 

[tukkla]

View attachment 402206

denna bild blev framröstad som årets bild på ducatiklubben. Om oljepluggen ser ut så här rekommenderas att göra mer än att bara hälla i ny olja

Behövs väl inte göra mer än ny olja och ev nytt filter. Det är ju en magnetisk plugg och alla partiklar har ju redan fastnat här så det finns inget kvar som kan skada motorn.